ну не такая жирная, как летняя. можно наверно по другому назвать "пресная". Толи керосином ее разбавляют, толи фильтруют жестко, толи и то и другое. Вобщем она не застывает при достаточно низких температурах. Соль в том, что с такой соляркой износ ТНВД сильней происходит. Поэтому у нас многие дизельные автолюбители доливают моторное масло в топливо. Таки делы

Ну у нас то на заправках солярка зимняя, "арктика" у них называется. Вот только сухая она собака, это не есть гуд.

С нашими ценами на топливо выгоднее всётаки электроподогрев поставить и провод из окна протянуть.

У нас это выглядит как-то так.

да на самом деле не у всех. Точнее у всех по разному. Если место есть стояночное, то конечно чаще всего выводят подогрев электрический. Но у меня например только вебаста стоит. но в такой мороз она сама на солярке не всегда заводится. приходится следить в окно. А бизнесмены эти в прошлом году на прям на заснеженных капотах телефон свой пальцем писали. Машинко кстати у них L200, если кому интересно.

Тонко)

Я езжу по обочинам бывает, но данные мои комментарии связаны не с конкретно этой темой, а с общей вашей активностью на форуме. Любите очень поспорить, да темы плодите похожие. Обычно начинающиеся с чего-то такого "По мотивам поста ....". Поднять своё мнение (читай комментарий) до уровня поста, в котором в итоге холиварится тема из поста прародителя. Вот я про что.

Вот такой вот человек. Он на самом деле вообще уникален, не только в этом.

Не хочет напрягаться следить за впередиедущим держа дистанцию, с которой никто не вклинится. Ссыкотно ему на самом деле ехать поближе.

зелёных тонов точно не присутствует? ;)

хм. у нас тридцадка давит, а у кого-то "перед зимой"))

эх. скучаю по саньку... любил я его

кстати про стойки. На саньке действительно доволько короткий ход, но в целом подвеска меня порадовала. Хотя везде кричали мол слабое место. Когда купил санька, одна стойка была почти мертва, немного покатался и поменял сразу все стойки. брал "токико" если не ошибаюсь. В итоге так на них и проездил три года без нареканий, хотя даже в такси поработать успел 3-4 месяца. И продал машин без проблем с подвеской.

У мне бяло похожее, только пожестче. Кстати на саньке тоже дело было. Завел машину автозапуском, вышел, сел за руль, отвлекся.... Потом с отточенной скоростью автоматически жму тормоз и переключаю коробку на D (автомат). Машина глохнет. Ну с кем не бывает, забыл ключ вставить. Вставляю. Заводить не дает. Думаю наверно руль заблокировало. Туда сюда подергал руль. Не получается, не дает машина стартер крутить и всё. Ладно, думаю дай ка ключик вытащу и вставлю. Куй! Не вытаскивается ключ! Тут из меня аж кирпич выпал, я его на всякий случай под колесо положил. Короче подергал ключом туда сюда. Нивкакую. Сижу курю и думаю, что делать и куда звонить и что это вообще за пи*ц. И вдруг вспоминаю, я же "D" включил на коробке. Сел переключил коробку на паркинг, завел поржал с себя и поехал). Вот так то. Хитрый япошка даже ключик не отдаёт, пока на паркинг не поставишь.

Никак. Есть у меня один коллега. Он едет держа огромную дистанцию просто "чтобы не напрягаться". В итоге перед ним обязательно вклинивается обочечник, т.к. места хватает с лихвой. После чего коллега дико нервничает и матерится, но продолжает ехать плавно, увеличив дистанцию до вклинившегося.

Просто, судя по активности "борца" в холиварных темах с поледующими созданиями постов типа "точки над i" (всё те же мысли "борца", только теперь выдаваемые за нерушимую истину), которые по сути только множат холивар и засерают ленту, можно сделать вывод о наличии кучи свободного времени и даже о цвете кожи ТСа...

это не есть истина. все зависит от водителя и места.

А мне Airwave очень нравится, я бы взял в качестве семейного авто. http://irkutsk.drom.ru/honda/airwave/8932935.html
правда пруль, но это не страшно (не холивара ради).

да тем, что стрёмный он. ему по дизайну лет пять минимум

что-то мне подсказывает, что тут не липучка, а лето вообще

ну так-то кузов ети изначально морально стар

да уж это чудовище вообще вне конкуренции. ездит у нас один такой динозавр. никогда не пойму человека, купившего это.
хотя конечно ети не далеко ушел. дизайн - редкостное говнище, более подходящее для "коммерческих" авто. да ещё и за 1600к. это же как надо шкоду любить...

и я про то же

Стало интересно. Заглянул в профиль, всё понятно - три шкоды...

промазал. ниже отписался...

а по мне очень бомбовый получилсо.

Пункт 3.1:
Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8 — 18 настоящих Правил, приложений 1 и 2 к настоящим Правилам при условии обеспечения безопасности движения. Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу.
а ППС их попросту не видел.

насколько я знаю проблесковый маячок разрешает нарушать, но не создавать аварийную ситуацию, и при аварии не дает преимущества.

вот и мне нрайца очень.большой малыш))

Сафарик:
Nissan Safari Spirit type II ( тот же Patrol GR Y61, только лучше), 1998 г.в., кузов Y61, hardtop (так они коротыша называют).
Длина 4340мм, высота 1855мм.

В любом случае нарушил он. если в левой полосе - не по знакам поехал. если посередине - не по разметке. если в правой полосе - изловчился и догнал сзади. Разве что, как вы верно сказали ниже, схемку нарисовали "так как надо". Единственный нюанс, если в одной полосе два ТС едут бок о бок (как наверно гаишники хотят), то может ли правый толкаться безнаказанно?

Это вы с автором топика за последние два дня неплохо в правилах разобрались))) Прям не страшно на дороги выезжать.

ахахах! ну красный же по главной прёт ему вашпе пох) а вот синий - редкостный негодяй "перестраивается" на второстепенную. да ещё и через встречку. ужос вобщем. короче прав его лишить и точка

гугл, "направление движения по полосам"

вылезаете-залезаете, вылезаете-залезаете.....пелелезаете короче перекрёсток

то есть проезжая любой перекрёсток прямо, вы поочереди перестраиваетесь через все полосы пересекаемой дороги? это же и по встречке получается проезжаете... жесть. грубейшее нарушение правил. лишать...)))

второй день ужо бьются))

вот уж точно. а вообще знатный нынче срач развели)))

направления движения по полосам нет. красный прав

канеш.. он же справа

если приглядеться к этой картирке, то видно, что и в кадаброредакторе нет такой разметки, но если постараться (и очень хочется доказать свою правоту), можно и ее нарисовать.

вахаха! прям сразу левел-ап по троллингу)))

я просто уточнил, что это не есть закон. всё зависит от конкретного судьи

верховный суд вроде только порекомендовал не лишать в таких случаях. все на рассмотрение конкретного суда. хотя тут именно тот случай

выше отписал по поводу этого перекрёстка. данная разметка намекает, что тут не перекресток а просто правая полоса ну ооооочень широкая))) зато знак перед ним, намекает, что всетаки кагбэ перекрёсток. короче безграмотность дорожников путает водителей. тут нужен бы вот такой знак:
всё четко и лаконично

второй случай - идиотизм дорожников. такого быть на перекрёстке не должно. либо менять знаки, либо разметку, но если из левой можно прямо, то железно должно быть так, чтобы не уступать тому, кто справа налево поворачивает. потому что это маразм.

она определяет траекторию движения. если ты едешь прямо, тебе плевать на пересекаемую тобой разметку, которая показывает как нужно было бы ехать, если бы ты вдруг поворачивал. короче на для тебя она. её НЕТ!

извините, но долго вы этот "ёбаный пиздец" искали? тут и перекрёстком-то назвать сложно)

и к тому же полоса только одна)

вот тут вынужден несогласиться. нет правила, по которому при съезде с главной нужно включать поворотник, если едешь прямо.