Была тут заметка про ментов, которые включают сирену и едут против правил. Знаем, плавали… Только чаще это не ДПС все-таки, а ППСники. Меня тут один такой просто убил, когда решил распугать пешеходов, как раз переходивших дорогу на зеленый, своей сиреной и проехать побыстрее — ему же больше всех надо было…
Но вообще-то я не об этом!

Год за рулем — это много или мало?
Конечно мало! Да разве это опыт? Я вот уже столько лет за рулем и все равно… бла-бла-бла…
А с другой стороны — целый год! Это десятки разных пассажиров в машине, сотни дорожных покрытий, тысячи различных ситуаций…

Реплика

Наверное, вас немного удивляет заголовок? Любой здравомыслящий человек скажет, что в аварии просто не надо попадать, но все же — с кем не бывает. Весна, солнце, погода хорошая, девушки красивые и… ой, а он затормозил резко и когда я овтернулся…
Обидно, но тормоза Hyundai Accent явно не дотягивают до Mazda 3 MPS, особенно, когда тормозить начинаешь с запозданием. В общем, стукнулись!
Посидели каждый в своей машине секунд 10, включили аварийки и вышли из машин. И тут произошло то, чего никак не следовало ожидать. Парень, в которого я въехал с улыбкой протянул мне руку и сказал:
- Саша
- Дима
- Очень приятно
Посмотрели — ничего серьезного, разъехались. И, да, конечно приятного мало, но все равно огромное спасибо этому Саше за кучу сэкономленных нервов)

Не знаю, может я просто давно в это время суток за рулем не сидел, но все же… это просто жесть какая-то! Всем как будто резко башни посрывало. Съезжать на красный поперек дороги с тротуара и перезжать перекресток — такого я еще не видел Развороты посреди дороги, причем в два приема — со сдачей назад и т.д… Еще очень достали бомбилы и любители «парковаться» аварийкой в кучу рядов. В очередной раз понадеялся, что однажды обещания городских властей снести Черкизовский рынок станут реальностью…
P.S. Очень жаль, что drivemocion забрал уже после всего этого безобразия, а то поюзал бы злые рожицы!
P.P.S. Не минусуйте сильно, просто наболело…

Когда наша «девятка» отправилась на покой, нужно было срочно найти ей замену. Немного подумав, решили не связываться больше с отечественным автопромом, а взять кредит на новую иномарку.
Выбор, надо сказать, был не из легких, ведь права на ошибку у нас не было.

Сегодня моя машинка вылезла из-под одеяла и пришла мне в голову одна мысль: а почему бы не сделать палитру цветов для каждой модели автомобиля?
Т.е. просто берем и делаем выборку среди тех, у кого такая же машина, а тому, кто ее добавляет не приходится мучиться с выбором а какого же она цвета, если его цвет был внесен в палитру.

Сегодня в автокатастрофе разбился Геннадий Бачинский известный теле и радиоведущий.
Как сообщается на сайте радио «Маяк», где он последние полгода работал ведущим, авария произошла около 16:00 в подмосковном городе Калязин.
Геннадий вел машину «Фольксваген Гольф» по направлению к Сергиеву-Посаду и попытался обогнать грузовик. Он выехал на полосу встречного движения и столкнулся с другим автомобилем. Радиоведущий скончался до приезда «скорой», во второй машине пострадали три человека.
Сейчас такие статьи можно увидеть практически на всех информационных ресурсах страны. В таких авариях меня всегда пугает одно — судьба тех, кто также пострадал в аварии, но при этом не известен нам всем, тем более, что судя по новости, виновником аварии был все-таки Геннадий…
Впрочем, все это ничуть не умаляет горечи потери…

Как уже не раз отмечалось, на автокадабре «модно» говорить о том, как ездить по правилам и ну очень не модно «хвастаться» своими нарушениями! Типа если я лох и на 60 вечно во что-нибудь вляпываюсь, то все, кто умеют ездить без аварий со скоростями за 100 — козлы!
Но сегодня меня заинтересовал новый феномен! Оказывается есть два типа нарушений — разрешенные здесь и запрещенные!

Тут последнее время много статей на тему — «я не понимаю психологию водителя, который…». Так вот! Было это на Ленинском проспекте перед съездом на третье транспортное. И что-то не понял я психологию одного товарища, который сначала перестроился из моего ряда налево (метров за 100 до того, как произошло то, о чем будет написано позже), оказавшись при этом в четвертом(!!!) справа ряду. Времени было почти 12 ночи, поэтому машин было не так много и скорость у меня была около 100, а у этого орининала на Ford Focus 2 — где-нибудь в районе 60. Так вот в тот момент, когда мой передний бампер был уже почти на уровне его заднего, чувак включает правый поворотник и тут же начинает перестраиваться!