Наклейки
Клубы
Состою:
Пятниццо, Путешествия, Выбор авто, Автоугадайка, ПДД и закон, Лайфхаки, Аварии на дорогах, Записи ТВ-передач, Юмор, Обзоры, Видео с видеорегистраторов, Тюнинг, Тест-драйвы, Креатив, Сервис (технические проблемы), Это интересно, Покупка / Продажа, DIY, Новости, Гаджеты, Автокадабра / Анонсы, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Пробка, Компьютерная Кадабра, Встречи Автокадабры, Школа вождения, Вопросы и ответы, С миру по нитке
Администрирую:
Автоботаник, Парковка
до входа в парк ботанический сад — 500м.
до входа в парк ботанический сад — 500м.
плюс есть такие места — где ну никак не залезть
вот в этом ремонте, например, у меня показано использование споттера.
вот фотка оттуда:
если коротко — то приваривается точка в кузовной детали (споттер — это от слова spot=точка),
далее по принципу обратного молотка дергается на себя кузовная деталь, чтобы вытянуть вмятину
а вот сам споттер стоит в левом углу
тем более — что в этом случае могли бы помошники не помочь, а также ошибиться :(
всё-таки передок будет в районе 30-ки и задок в районе 20-ки, а мелочевку распродав хватит только на поход в Ашан
забыл что пробег ещё 90000… и посмотрел за сколько продаются целые…
пытаясь по частям распродавать — скорее всего удастся 40-50 тысяч отбить…
т.к. там целые двигатель, кпп, ходовая, торпеда, салон, обшивки, задние двери
мне кажется начинать с 90000р. вполне адекватно — за 35 могут купить задок для кузовщины (чтобы чинить кого-нибудь битого) и за 45 перед, за 10000р. можно всё остальное попытаться распродать (салон, мелочевка)
примерно такие цены у разборок, когда к ним приходит покупатель,
но, естественно, сами разборки будут пытаться и уговаривать за копейки им продать — надо посылать их…
единственное — чтобы самостоятельно реализовать по отдельности и перед, и зад — нужно место и возможность хранить и разрезать
можно сделать хитро — и подавать вот сюда объявление каждый день, чтобы оно находилось в irr.ru по словам «для 2115»: http://irr.ru/searchads/search/keywords=%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D0%B2%D0%B0%D0%B7%202115/
проверенное решение — завалят званками владельцы битья, которым недостают запчасти
Ремонтировать здесь не выгодно.
тут ремонт выйдет в такую же сумму, как и стоимость этой машины
кто такой классный фотограф — понял по сайтику
:)))
это получается — уже китайцы (они ж владеют тепрь вольвом) запускают такие инновации!!!
а мы выпуском новых пятёрок до сих пор весь мир смешим… в то время как нашу калину трудно заставить кого-нить купить…
правильно — и надо поощрять такое!
я помню проткнул два правых колеса зимой ночью по дороге во Фрязино
попросил меня знакомый дочку отвести к бабушке…
а там — место — просто пустырь
остановился один человек сразу же — помог, загрузил мои грязные колеса в свой чистый багажник…
свозил на шиномонтаж, отказался брать деньги, сколько я не упрашивал…
всё здорово
«разрывы» меня не беспокоят :) не было «разрывов» :)
в личку ответил
после того, как этот чёрт пролетел пешеходные переходы на красный… диагноз короткий "… и про таких здесь не поют..." (В.С. Высоцкий)
смелость и героизм от примитивной дури с отсутствием мозгов («папаня купил мотик… погнали!!!....») отличаются достаточно явной гранью, которая хорошо показана в этом ролике
…
улица Бочкова и ст. метро Алексеевская находятся от меня совсем рядом — там не так давно мразь сбила коляску с грудным ребенком на пешеходном переходе, после чего ребенок покатился по улице и его на вертолете увозили в реанимацию… мразь скрылась… я отец другого ребенка — но я и за того малыша убил бы!
когда он разгонялся в междурядье — то влезал между двух машин не всегда — слышны были даже на видео чирканья
при этом гарантии никто не мог бы дать — что кому-нибудь из водителей не взбредёт вдруг в голову резко пойти на обгон и перестроиться, сколько таких же лихачей на 4 колесах…
многие из нас терпимы к порче кем-то по дури нашего имущества?
50:50 вероятность встречи двух лихачей — одного на 2-ух, другого на 4-ёх колесах — вина будет
какова вероятность что этот человек на мотоцикле выживет на междурядье на этой скорости?
по-моему из-за таких людей многие автолюбители и недолюбливают всех мотоциклистов
также не стрёмно — как и на автомобиле с завода — не устану всем повторять там тоже сваривают кузов из десятков кусков
если вы пугаетесь, что наше умение варить — хуже заводского, то для того, чтобы аргументированно об этом говорить — потребуется изучить технологию сварки (их более 20 видов)
перед же целый абсолютно — с двигателем и всем, всем, всем
у двигателя и передней части авто — есть своя цена, у задницы и крыши своя
так вот задница с крышей стоит 35000р.
а то, что вы назвали 100% утилем продано за 500000р.
того стоит
а после завода не страшно? там тоже варят кузов из нескольких десятков кусков…
насчёт предсказуемости — есть на всех кузовах заводские штамповки — так вот, чтобы приварить вот так другую задницу — надо новой деталью (местами штамповок) попасть на места штамповок старой детали миллиметр в миллиметр. таким образом — кузов срощен не менее точно, чем это было бы на заводе
если будут вопросы к качеству нашей сварки — то на них ответить можно только разбираясь в технологиях сварки, а без такого знания — это просто страх перед неизвестным
хорошо