А еще вот так можно ездить, к примеру :)

видел я уже фото, заряжающейся теслы от бензогенератора. Вопрос - при такой зарядке, можно ли пользоваться печкой?

Скучная машина не имеет права быть. :)

Ну, сказать, что он вложился в акб - просто так нельзя.
Он их не разрабатывал, он взял готовые + контроллеры с балансирами (эти акб нельзя заряжать просто так пачками), плюс, для избежания перегрева собрал систему охлаждения.

Разработал - это вот как Хонда из недавней новости.

Обязательно поедем!

окау - для тебя, пятница.
@J1mm - с тебя завтра новая пятница!

Посмотрел на драйве. Украина, США, США, США, Украина, Москва, Москва, Саратов, Испания, Казахстан, Норвегия. Все, чтоли?
В большинстве своем блоги - там слет, тут слет, там сбор, тут сбор и... и ничего толком ни у кого в журнале нет. Неинтересная машина за свои деньги, я тебе скажу :))))

Бомбили и будем бомбить, ибо мажоры нас не интересуют. Я гляну после работы, что он там наснимал, но не факт, что мне понравится - как блогер, он мне уже не понравился, слишком много воды, пафоса, а по делу инфы мало. Даже этот ролик, который ты залил - умудрился зафейлить.

учитывая ценовую политику, меньше 5млн даже не ожидай. Ждем бюджетной версии

я не про теслу, собственно, я про дизайн

наверно те же, кто купил премиальную теслу?
P.S. кстати, а налог-то наши владельцы, пока еще платят, как за бензиновый, по аналогии расчета по л.с.?

ясно. возвращаемся к изначальному вопросу - когда будет бюджетный автомобиль с ттх премиального, вернемся к нашему обсуждению

J1mm изобрел машину времени! Четверг еще только наступил!!!

@MaxDM
оформи новость отюда
Это уже больше подходит на разработку, чем использование существующих элементов.

Понял, что они не относятся к теме поста - ведь это авто только на базе урбана :(
Возвращаю тебе урбана

который даже стал хуже, чем урбан... Зачем?

а урбана они обещали в 2019 году...

С тебя и теслы хватит ;)
Если эта хонда будет стоить столько же - ну что сказать, такими темпами, электромобиль будет еще долго завоевывать мир.

Да что ж у них, мания какая-то, делать страшные авто? У них там дизайнеры что курят?
Что мицубиси отличился своим головастиком,теперь хонда - кто следующий?

Так вот чего-то я и опасаюсь - тесла производит свои авто несколько лет, может, детские болячки еще не до конца все выявлены.
И честно говоря - удивляет изменение подхода к акб. вместо разработки какого-то нового элемента питания, который "взорвет мир", они упаковали кучу пальчиковых литиевых акб, прикрутили контроллер и антифризом (кстати, тоже расходник), охлаждают или отогревают батареи. Т.е. сами себе усложнили задачу.
И ведь не сказать, что элементы, которые они туда положили, являются этакими прорывными элементами в энергетике.

Самый прикол знаешь? У нас тут северные есть, а в Хабаровске отменили :) Многие отсюда в Красноярск подались, и не думаю, что ради сохранения северных - явно решили климат сменить. Но красноярчане (?) уже этому совсем не рады

а приусы, кстати, отзывают. Не слышал?
https://news.drom.ru/Toyota-Prius-C-HR-63372.html

Проблема с электромобилями не в надежности, а в цене и инфраструктуре.
Это я и пытаюсь донести до J1mm :)

Всякое бывает :)
В звонке вон, три акб отработали долго, тут заметил, что реакции на кнопку нет. Зарядник сказал - две на выброс. Так что тут дело во времени и в качестве акб. И да - долго держать их разряженными нельзя.

В Красноярском, думаю, тоже нет, там климат теплее, и отсюда все туда "понаехали".

Ты сейчас похож на москвичей, считающих, что у ВСЕХ в городах транспорт, как и электроника, обновляется каждый месяц.
А тут, хорошо если еще один из двух-трех в строй соберешь, который еще какое-то время походит, но москвичи этого не понимают, равно и как разницу во времени. Последнее, это вообще уму не поддается, им бесполезно даже объяснять, что когда у одних работа, у других в это время глубокий сон- считают, раз они на работе, то и вся страна работает.

Ты это, чукча не писатель, да?
Конечно пользуюсь. В двух фонариках стоит, в двух трубках телефонах DECT, в дверном звонке, еще где-то. Когда все садится, кладу на зарядку - опа, иногда один-два выпадают с красным режимом - не годен.

Далеко за примером ходить не надо. Пока у нас еще ходили трамваи, неоднократно был сам пассажиром, когда трамвай "клинило" - в итоге парализовало всю ветку, пока до сломанного трамвая приезжал тягач и не утягивал его в парк. Причем - деньги за проезд не возвращали только в трамваях = в автобусах, вышедших из строя, за проезд всегда возвращали.

Угу - то-то в Хабаровске эти самые троллейбусы, периодически встают на ремонт - там одних реле туева куча, собственно, как и в трамваях. И если ты думаешь, что ни трамвай, ни троллейбус, не ломаются - ты ошибаешься

я имел в виду не конкретно ключи, а плату управления, включая и эти пресловутые балансиры. Элементы, коих там миллионы (не знаю, точно не считал) тоже имеют вероятность выхода из строя.
У меня обычные Ni-Mh акб тоже сильно много не живут. иногда кладешь в зарядник, все, приехали, вышел из строя и подлежит замене.

Чисто для интереса - в Иркутске в з/п присутствуют т.н. северные надбавки?

ага, начали обзор теслы, а закончили фразой -зарядили на сто от 380 и роликом наворачивания кругов джипером. отличный тест теслы в мороз, ну.

нененене, давай реальный пример, это ты там фуфло какое-то гонишь. Какой-то мажор влогер, купивший тачку за 17млн, понтуется ей перед всеми, куда-то поехал, предварительно помыв машину и на этом все закончилось. Так не пойдет.
Пересмотри мой перепост про лиф - вот там отчет, так отчет - сколько проехал, сколько зарядил, плюс ощущения по машине и вывод.

да что ты к помывке привязался? Тест должен был быть о чем - о тесле зимой в сибири. А вышло? Немного проехали (150км), заряжали от 220в, сломали удлинитель, копали сугроб, перезарядили в сто от 380 и видео закончилось. Где тест, блин, где отчет, где само поведение? Я вот только увидел, что печка там хреновая и все. Это не тест поведения, это - покатушки друзей за откапыванием сугроба.

знаем мы этих местных.
были в командировке в МСК осенью. Мы - в толстовках и простых куртках (лично я в кожаной черной или из кожзама, я не помню). Выходим в 8 на учебу (по пожарке) - все вокруг кутаются чуть ли не в шубы и удивляются вслед, что мы так легко одеты. Вопрос - и кто тут местный и кому из нас холодно?

похеру, за такие бабки (17млн) машина должна сама себя мыть и отогревать (С)

если есть, чему крутиться - есть, чему и ломаться. Двигатель может заклинить, может поймать межвитковое замыкание, некачественная пайка отойти с возможным внутренним возгоранием и т.д.
Не ломается только там, где ничего не крутится, но есть нюансы.
Как, например, диск SSD - всем хорош, и скорость, и объем, но в случае пиз***ца, хрен ты оттуда что вытащишь, если накроется чип.

Да почему тогда дорогущая это ваша Тесла то? Это не автоваз и никакая другая иномарка., нет дорогих запчастей типа двигателя или еще каких деталей, дык почему?! Она тогда дешевле должна стоить бензособрата!

Нет. Кто-то - это единицы. Единицы, это не показатель.

Балансиры для батарей. это электроника и радиоэлементы. Выходят из строя, как обычно - например, те же электрокондеры имеют обыкновение вспухать, из-за чего теряется их емкость, а могут и взорваться, утянув за собой еще чего-нибудь :)

17 млн за автомобиль? Мир, ты сошел с ума!
Илон Маск - не надо так!

@J1mm пока не найдешь тест от Камчатки до Москвы, подобное не выкладывай ;))))
Зачем нам лепить просмотры неизвестно кому, за плохой контент? :)

Посмотрел до конца. Со звуком.
Выводы - тест провален. Привезли. Пока ехали - все замерзло. Потом нам полчаса пудрили мозги, пока товарищи откапывали сугроб и... и все?!
Я-то думал, нормальный такой тест...

@J1mm Не - за - чет!

Не знаю, в Сибири, в -30, особо не поговоришь, а у них даже шапок нет - только капюшоны :)
Ведущий так вообще балаболит, как будто там тепло, а не мороз :)

4:11 печка была включена на всю - при этом лобовуха почти замерзла, оставив только низ, боковые и задние в ноль покрылись льдом...

В крайних случаях - доставка Теслы до официального сервиса.
Угу. С Камчатки. Владельцу это влетит в копеечку, плюс обратно, плюс стоимость ремонта. А все это время ходить пешком :)
Давай так - будут электрички по ттх теслы, стоимостью в 2-3 раза меньше - поговорим.

ой, да ладно - можно подумать, там кроме батарейки и контроллеров, плюс двигатели, ничего нет.
электроники полно, стоит выйти из строя балансирам - хана батареям.
аморты менять надо, акб присутствует, рекуперативные тормоза - это вам не барабанные/дисковые на машинах и т.д.

Единицы не показатель. Ездить-то я и на своей могу, не обламываюсь вообще ничем и крайне доволен - все как ты написал, только для бензомотора. Суть начнется, когда что-то сломается :))
Ну я-то ладно, большую часть смогу сделать сам - а что будет делать владелец теслы, где-то в приморье или на камчатке? Без электроники, без соответствующего сервиса?
Ты же понимаешь, что ездить и сервис и разные вещи.
Я не спорю про нужность электромобилей (и все такое) но давай рассуждать об этом начнем, когда будет соответствующая инфраструктура и доступность таких автомобилей.

Вон, например, кто-то на феррари Ф1 ездит и ему норм, но вытащи ее на ДОПы - далеко ты уедешь с ее аэродинамикой и гоночными шинами? И обслуживают ее далеко не один человек у себя в гараже - там целая команда сервисменом со специфичным оборудованием.
Тесла и ее владелец сейчас, в общем разрезе, похожа именно на эту ситуацию с Ф1.
Я может, и сам бы рад пересесть на электричку, вот только доступных по финансам и требуемым ТТХ - пока не существует.

дык так и ездят. Помнишь я видео скидывал про Лиф - там такая же проблема. Заявленный пробег до зарядки не оправдывается, сначала ехал с печкой, потом все поотключал для экономии энергии. Вот и зачем так жить? Поэтому, электричкам пока место в городе, да ночевать на теплой стоянке. Ну не любит литий морозы, собственно, как и обычные акб.
Зато - на электромобиле. Стоимостью в 2 раза выше обычного.