Но всё равно небюджетно как-то нифига выходит. У нас примерно 100+ каждая поездка, ощутимо по карману бьёт.

Далеко, долго и дорого. Но прикольно... Молодец, на самом деле ;-) Надо будет тоже по Европам поколесить.

Купил сегодня авеху все-таки. Хэтч LTZ с MyLink. Новая жоповозка всего за 600 + каско - неплохо. Теперь у меня когнитивный диссонанс - правильно ли я поступил и чего ждать от машины.

Да всё, нет его... Вот скоро пузотёр беру, а уж потом буду думать.

Прикольно прокатились, кстати. Хорошее видео )

Всегда считал, что 205x75 R15 - примерно 26 дюймов, когда ставил себе 205x70R15 Cordiant Off-road, удостоверился в этом (по высоте так же было). До сих пор считаю, что на спортяжку 29-е - это как сток.


И ооооочень жалею, что ближайшие год-полтора не приму участия во внедорожных покатушках в связи с пузотёром =(

Нелайтовые вы не проедете ))

Ну ты в курсе же, что у нас со своим производством полная жопа. Да и в принципе - найди хоть одну железку, которая содержит только локальные комплектующие. Вряд ли такую можно найти где-нибудь кроме Китая. Что уж говорить про "резьбу по кремению".

К слову, Mac Pro собираются в Штатах )

Эльбрусы? =) Ну и плюс не стоит забывать про ЦРТ - часть оборудования делается у нас (на момент 5 лет назад)

А, ты про чистый ГЛОНАСС, без GPS... Понял. Да, таких тоже не видел. Зачем, если тот же Qualcomm их клепает по 5 копеек пучок? )

Хотя Навис вон клепает на почти своих чипах (GPS/GLONASS/Atlas) устройства гражданского назначения.

В смысле? Гражданских ГЛОНАСС-устройств нет вообще или что? Не понял посыла чуть.

С производством и разработкой чисто в России? Да, вряд ли. Китай и ещё раз Китай. Хотя, возможно, мы просто не видим их за валом китайских устройств?

Ну это военный девайс всё же. Для них нужно что-то подобное. В Штатах в 1990-2004 использовался AN/PSN-11 (1.25кг)


Потом, конечно, перешли на чуть меншие размеры, AN/PSN-13

В очередь!

И в этом бывают проблемы. Например, как я упомянул в топике про Пунту.

Приборка отпугнула своей "мотоциклетностью", наверное.

Хе-хе... Если посмотришь на мой профиль - у меня там как раз из последних 3-дверный паджерик с левым рулём, v6 и 3 литрами ) Донеехался. И дорого, ссука...

Поэтому хэтч, хэтч и ещё раз хэтч. Трёхобъёмники - редкостное гуано. Что Tiida, что Aveo.

Веха же! Нифига не медленнее. А америкосы были с приличными моторами и левым рулём. Главное - Автоботанику не отдавать, а то сделает карамельку )

Это тоже была мысля, кстати. А если быстрое и проходимое одновременно - то выбор небольшой. Pajero Evo (хрен найдёшь, только праворуль) и Isuzu Vehicross (ваще мечта, но там цена ппц вообще на всё)

Дорого. 800к за желаемые ништяки. Посмотри на старую тииду - вот чего я ожидаю от новой машины за 700+.

А мне понравилась, к слову. Пластик херовый, но это не критично. Но только хэтч, седан ппц страшный.

Допы, млятт..

Да, я в курсе. Поэтому и думаю. Бюджет - самый неприятный сегмент. Подкопить - и вот новая BMW гольф-класса, но машина нужна прямщас.

Блин. Хочется быстрое и проходимое одновременно. Пахеру Эво?

Ну ты понял, какой ответ тебе был :-)

Где ж ты видел ц-класс за 600к новый?

800к в желаемой мне комплектации + полгода ждать. Стоит оно того? Лучше уж остатки Фабий разбирать.

Я про то же. Мне для фана лучше купить 3dr Ниву. Но хотхэтчи - да пофиг на коробку :-) Не для того их делали. Знаю человека, взявшего жоповозкой лису STI 450+ сил.

Один хрен корейщина...

Круз LTZ дорог. Поэтому Aveo LTZ думаю.

Ты не поверишь! Этот вариант рассматривается. :-) 500 к за ваще максимум - круто. Но круиза нет. А хочется. Вообще идеально - Clio RS, но поди найди его. Фисташка тоже гут, но её найти ещё сложнее.

Ты второй за сегодня :-) Первый мне предложил как юзеру макбука.

Робот. Он в разы тупее. Для неспешной езды - самое то. К слову, из-за спидометра я постоянно превышал. С трудом замечаешь набор 90 в городе при ручном режиме и отключенных помощниках. И приятный дизельный звук 8-клапанника. Машина понравилась. Цена и оснащённость - нет.

Вот думаю и про это. 1.6 на мешалке порадовала.

Скучная хрень и бессмысленная трата денег. Из нормальных машин только американцы, ИМХО. Стразики и прочее говно типа кучи колонок и "апасматрити как у миня калёса тарчат в разные стороны ёба" - не, спасибо. Пожалел, что сходил.

Не стал в псто выбора тогда писать, но таки да, кордики оказались весьма и весьма правильным выбором. Как по акустическому комфорту? У меня на Ниве стояли корды, но там о шуме резины можно было даже не задумываться из-за воя раздатки и вибрации карданов )

Притом некорректным является только заголовок что в самом переводе, что тут. А в оригинале "Hiroshima Hero: Meet Japan’s Wildest S13", про Silvia в контексте этой машины - ни слова.

А если рвануть чуть дальше? На пароме в UK, потом в Ирландию? )

За гиннесом? В Чехию? о_О Там много чего другого вкусного. Для гиннеса Дублин есть ) Да и в Россию отлично возят. Притом дешевле, чем в Дублине.

Ну это на въезде, да и то не всегда. Их фирменное "Кутта еттете?" ) А для получения визы - документы да пошлина.

А зачем в финку бронь? Хотя, для DC могут быть чуть иные правила, нежели для болот.

Да первые в принципе тоже ) Где Top Fuel любительский? ))

>каналы для отвода пролитого пива исчезли :)
Всё, отказать! =) На самом деле, Lenovo последний у меня был Ideapad 13-дюймовый (с йоптой который ещё) - совсем современные, когда пошла мода на карбон и алюминий у всех, не видел.

Да это уже легкая гипербола на тему
>сотня-две должны всегда под рукой лежать на случай форс-мажора
и
>Причём опять же в разных валютах.

А вообще - полностью соглашусь со всем, кроме расходов. КАК? КАК МОЖНО УЛОЖИТЬСЯ В 30-40к?

Достаточно сотни процентов акций Газпрёма, да. Тыщи не нужны.

Для баланса к сотне тыщ евро и сотне тыщ долларов - покатит. Можно ещё сотню тыщ йен где-нибудь держать.

ATIV 9 у нас вроде чуть раньше появились. Lenovo - полгода назад где-то.

Вот только у Lenovo уже нет той монументальности ThinkPad-ов, какая была раньше )