@vlad То что полис просрочен — это как раз значит его нет
По Вашей логике я себе ГО и КАСКО один раз на всю жизнь могу купить :)

Еще! =)

@dimon777 Если их никто не продает, то как же их тогда покупают? =)

@drunky Это конечно мое субъективное мнение, но лучше стараться выбирать надежную машину, а не ту которую ты сам будешь легко чинить.
Почему-то я постоянно наблюдаю на обочинах ВАЗЫ, реже старые иномарки, и не припомню что-бы видел новую. Я проехал на своей всего 15000, не показатель конечно, но за все это время капот открывал только что-бы проверить масло, залить омыватель…
Все субъективно, но лично мне больше придает уверенности в дальних поездках тот факт что машина надежная (хотя-бы по отзывам и имториям моего авто-клуба), а не то что я смогу отремонтировать в дороге.
У нас еще есть старая ВАЗовская «шестерка». Я довольно хорошо знаю что у нее и как, какие болячки и как лечить (у деда тоже была шестерка, чинили вместе)
Так вот я чувствую себя увереннее на Форде, про который я практически ничего не знаю :)
А когда я на шестерке останавливаюсь посреди дороги от того что у нее опять свечи залило, то мысли конечно трезвые, но неприятные =)

Первая, не первая. Какая по сути разница? Купишь машину которую «не жалко» — будешь так же и учиться, не жалея ее.
Как по мне, выбирая первое авто стоит обращать внимание на его безопасность, а не дешевизну. Пожалуй не стоит также брать мощную машину — она будет провацировать на быструю езду, а Вы пока к ней не готовы.
Также я не совсем понимаю зачем покупать что-то с целью изучить внутренности. Вам ездить или чинить?

Так как живу за городом, и дороги толком еще нет, то пришлось отфильтровать часть машин с малым клиренсом, или слишком мягкой подвеской.

Можно долго спорить о том нужно ли пытаться самосу оказать первую медицинскую, или не рисковать убить по неумению… но, блиин, я не знаю каким циником надо быть что-бы спокойно продолжать снимать, не проверив элементарно пульс и не вызвав скорою. Водитель тоже не удосужился, но он скорее всего в состоянии шока после такого.

@dimonline В старом

@Eclair У меня сейчас Фиеста 1.4, робот. Перед покупкой очень параноил на тему «тормознутости» роботов. Но сейчас не на радуюсь, переключает отлично.
+ Адаптивный: чем сильнее давишь тапочек, тем на больших оборотах идет переключение
+ Возможность переключать вручную: не надо надеяться на кикдаун, заранее переключил на пониженную и набрал обороты перед обгоном. На одной передаче можно выжимать обороты хоть до отсечки.
+ Бензина ест меньше чем полный автомат, официально даже меньше чем Фиеста 1.4 с ручной коробкой.
+ Можно буксировать
По отзывам Durashift EST — один из лучших в своем классе.
Подвеска жестковата, плюс в управлении, минус в комфорте :) Зато меньше цепляю днищем (живу за городом, дорогу еще не сделали толком). Знакомые на Гетсе с тем же клиренсом но более мягкой подвеской частенько цеплялись (машина больше раскачивалась)
(Против гетса ничего против не имею, сам сначала его планировал брать)
Поломок и проблем никаких не было (тьху-тьху-тьху), но пробег всего 12000. (Максимальная поездка «за раз» 650 км). Судя по форуму Фиеста клуба, машина достаточно надежная.