Если эта вещь принадлежит не мне, забиваю гвоздь не я, то для меня это эффективней, чем не забивание.

А как же unix way?

Ты влез в ветку с вопросами о гарантии.
Я не влез в ветку, в прокомментировал твой комментарий.

Тебе, вероятно, делать нечего, кроме как грузить вопросами...
Ой, тебе задали вопрос на кадабре. Бида-бида. =)

Мне есть на что время потратить, нежели спорить с с тобой и доказывать тебе что-либо.
Ага, это заметно. =)

Удачи!
И тебе, обидчивый ты наш эксперт =).

Так надо было выйти и помыть самому.
Мойка самообслуживания же это.

Я достаточно позитивен и счастлив.
А вот ты от моих вопросов начал какие-то отмазы задвигать.
Я б к тебе не обратился за подбором автомобиля =).

Ну если с компетенцией проблемы, то о чём тут говорить?
А если нет, то ещё ведь важно, что всегда выгодней платить потом, а не сейчас. Рубль, потраченный завтра, заметно дороже рубля, потраченного послезавтра. И не только из-за инфляции, но и из-за тупо горизонта возможностей.

А Суд!=Гарантии
Ну и вообще. Так ничто нельзя считать гарантиями. А вдруг завтра излучение чёрной дыры выжжет планету?

Суд != гарантии точно так же, как автомобиль != гарантированная доставка из точки А в точку Б. Но вероятность доставки повышается на столько, что этого достаточно.

Много ли судов проиграно по браку нового автомобиля, где явно видно, что это не вина покупателя? Думаю, даже в этой стране не много.

Ну так себестоимость явно меньше будет.

Только вот выгода от них видна инженеру - но не видна коммерсанту.
Так коммерсант - он же финансовый инженер. Это его область компетенции. И если инженер считает, что коммерсант неверно инвестирует, то ошибается скорее всего инженер.

И все проекты - подтверждаются инженерными расчетами.
Инженерные расчёты подтверждают только инженерную часть. А цель любого проекта - деньги, которыми можно будет начать более крутой проект.
Так вот если предложение инженера менее доходно, оно не нужно.

Простой пример.
И эксплуатационные расходы уменьшаются.
Ну ты хочешь сказать, что коммерсант не хочет сэкономить? Не верю.
Может он не верит в перспективный район. А может выгодней сначала нитками перебиться, да выжать все соки из имеющейся инфраструктуры. А на неё ведь тоже деньги тратились. Значит она должна отрабатывать.

Либо высокорисковые места инвестирования у них нашлись и получше.

Как раз представляю. Раньше мне было от этого грустно.

Почему в районе выхлопа-то? Чем выхлоп от камеры сгорания отличается? Выхлопные газы же прямо в камере образуются.

Странно ставить целью зарабатывать деньги.
Так же странно, как ставить целью написания статьи попечатать буковки.

Я точно не понял.

Но рыночные отношения существовали ещё до появления человечества.

Советую поизучать тему TTIP.
Вот спасибо +).

Достаточно посчитать сколько времени нам лететь например к Юпитеру. И прикинуть а сможем ли мы с нашим уровнем извлекать ресурсы из его спутников.
Допустим, ответ: нет. Какой вывод?

Конкурент может? Что то я не вижу бурной конкуренции в космосе которая как локомотив тащит развитие на данном направлении вперед.
И что?

Блин, ты реально обвиняешь тех, у кого есть деньги, что они не тратят их туда, куда тебе хочется?
С чего ты вообще взял, что вложение этих денег принесёт их владельцам большую пользу, чем то, куда они их сейчас вкладывают?

Но они не слушают инженеров которые пронозируют что через пару лет инфраструктура не выдержит и ее надо модернизировать сейчас чтобы в дальнейшем не заиметь проблем.
Кто "они"? Какие-то люди не дали тебе модернизировать не твоё оборудование на вашем предприятии? И что это меняет?

Просто эти отношения наиболее полно передают нынешнюю человеческую сущность, как мне кажется.
А когда-то была другая сущность? Или, может, когда-то будет?

Ну а 700 лет назад это было бы "съездить в Африку за рабами, продать их американским плантаторам и получить свой процент".
Не понял. Ты хочешь сказать, что заработать премии и поддержать курс акций - это равно сильно работорговле?
Очень интересна логическая цепочка +)))).

Нельзя сказать пользователю инструмента, что он сделал бога из этого инструмента, лишь потому, что он им умеет пользоваться.
Это глупо.

Делать из денег бога - это как делать бока из слов.
Ты говоришь словами? Да ты делаешь бога из слов!

Так что ж ты не вложился своими кровными, раз где-то в мире существует добрый дядя, готовый отдать кучу бабла, которые не вернутся к нему при его жизни.

Никогда не было по другому. Поэтому мы до сих пор не летали дальше Луны.
Наоборот.
Нет честнее отношений, чем рыночные. Всё остальное - обман.

Согласись что в масштабах окружающего нас пространства и обилия в нем ресурсов наши земные технологии выглядят пока бледно.
Чтобы такое утверждать, надо сравнивать с какими-то ещё технологиями.
Сравнивать наши технологии с пространством и обилием каких-то там ресурсов - это как сравнивать тёплое с перпендикулярным.

Так вот проекты например модернизации инфраструктуры, которые принесут выхлоп далеко в будущем даже не рассматриваются.
Так это нормально. Долгие итерации бизнесу не нужны, если конкурент может в короткие итерации.

Подавай окупаемость не более трех лет или на хуй иди со своими чертежами и расчетами.
Ну значит у них есть, куда вложить деньги с окупаемостью три года. Это делает их мудаками?

Чтобы акции на бирже не упали. Чтобы премии свои получить.
Как что-то плохое.

Что значит "пока"? И когда было по-другому?

А я был свидетелем, как ESP на mazda rx8 сказала "А поехали боком", и мы поехали.
Но это же не значит, что прям у всех так? Наоборот, это только у меня такое было.

И ты рассказываешь, как автосалон продал плохую машину. А я говорю, что ты у него можешь через суд сделать возврат, если не забьёшь.

Ага.

Спирт не едет же.
А биодизель чтобы выращивать, нужно столько полей, сколько щас нам хлеб выращивает, и даже больше.

Себестоимость солярки будет заоблачная
Написано же - полтора евро за литр.

Т.е. цель тупо заработать бабла?
А что ж ещё-то? Ауди бизнесом занимается, а не благотворительностью.

Уже не актуально, ушла машина.

Ну как хотите.

Потому что это долго и дорого, не?

Кажется, это вы по историям в интернете статистику строите.
Если у новой машины кулак дружбы показался из блока, машина на гарантии, а экспертиза @Honiest говорит, что это не из-за проёба масла, то замена мотора, а то и автомобиля происходит, если ты не лох.

Если кого-то там иногда разводят на отказ в гарантии, то это не статистика, а истории из интернетов.

Ничоси!
Я красил из баллончика новое крыло на 2108, так после зимы ржавые точки как повылазили!

Так @Xtrime говорит о переделке существующих двигателей, которые уже ездят по просторам разных стран.

А ДВС не заржавеет? Если от обычно впрыска водометанола поршни ржавеют.

Ясно, спасибо.

Я спрашиваю про опыт. У тебя есть опыт устранения ржавчины в таком коррозийноопасном месте или ты только в теории уверен в результате?

P.S.: а чо, я б поспрашивал, если б это не было противно.

Что было не так с Евро-2, например?
Оксиды азота, вот это всё.

Почему нельзя соблюдать баланс между экологией и здравым смыслом?
А в чём разница? Разве экология нужна не для здоровья?

Тоже опыт есть?

Вы что, действительно не видите разницы между выхлопом прямо у нас под носом и захоронениями батареек где-то там?
Лично моё здоровье явно больше страдает от плохой экологии прямо около меня.

Аа, ок.

Строго ограничивать, нарушителей жестко прогонять прочь. Должно сработать.
Не должно, потому что эти нации путена не ругают, а значит проблема малозначительная, т.е. ограничивать и прогонять будут только для того, чтоб взятки собирать.

Чем это качественно лучше дома для семьи, выпуска одиннадцатиклассниц и музыки?

Количественно и так понятно.

Не панацея.
Соль, пескоструй, прочие тяжёлые условия питерской повседневности.

Чьих?
Лично для меня в данном эпизоде идеальный баланс трудозатрат.

Вот, кстате, всё вышеперечисленное легко может оказаться менее эффективным.

ЛКП пропускает достаточное кол-во кислорода на ура. Инфа от маляров.
Поэтому, кстати, под краской и ржавеет и вспучивается.

Звучит неплохо.

А у кого ещё какой опыт есть?

Для кого неэффективно?

Ну прям таки переживёт. =)
У тебя был реальный опыт, когда ты очистил, загрунтовал и покрасил повреждение, которое уже начало ржаветь, и ржа не вылезала, скажем, лет пять хотя б?

Нет, так же как и права владельца микроскопа распоряжаться им по своему усмотрению, а так же эффективности забивания гвоздей для нас.