можно с кузовом сделать так :)

попробую приехать )

3400 за диск = 13600 в сумме.
ещё чуток накинуть и можно найти приличные б/у диски.

вот это уже интересно :)

кирпич под педаль газа в комплекте

70 баксов за десятидолларовый ELM327 в модной обёртке? нет, спасибо.

с английским "sex" например такая же беда, не придирайтесь :)

угадай пол по комментарию )

пфффф, Америка, у меня практически такой же магазин рядом с домом.
не реклама :)

9-3/9-5

сааб

гражданские стёкла бронируются плёнкой (первый линк из гугла)

пара месяцев - маловатый срок )

> Тру ждм стайл и все дела ;)
никто не понял, Бурум понял :)

да?

> 23 фев в 00:01
не успел )

спасибо за объяснение )

как и подвеска в целом )

угол выворота никогда не напрягал? :)
однажды очень удивился, когда после своей машины на аналогичной астре не смог с перового захода припарковаться на знакомое место, угла не хватило )

если б у меня ничего не стояло, прошлой весной машину бы увели.
пленка так, довесок, примета.

нену я ж тоже пацан, чо. из Люберец к тому же. пацаны в спортивках как раз этого и не понимают, у них закатанные в хлам стёкла и фонари в моде )
если серьёзно - релакс, плёнку я сниму по теплу, когда будут материалы и время на воплощение в жизнь другой, более интересной идеи.
@HierOS кстати не так давно пытался это сделать, но, увы, не получилось )

она сюда подходит, вот и всё :)

все своё мнение высказали по поводу плёнки и суппортов? :)

музыку автора слушает

ключевое слово зимой. иногда проще вкопаться заблокированными колёсами в снег и/или лёд, чем построить под собой кирпичный завод из-за того, что АБС просто не даст нормально затормозить.

четверка мне досталась УЖЕ убитая и помятая, ибо у деда была новая машина на тот момент.
вторую же машину купили потому что в ней была семейная нужна, а не потому что автор такой плохой и убил четверку. заслужил или нет - это к родителям, я изначально хотел старого гольфа тысяч за 110-130, а там уже всё сложилось по-другому. после покупки Ланса абсолютно все траты на него были только из моего кармана, на который я работаю, так что все что происходит с машиной, в том числе и аварии, на моей совести.
по поводу пленки я уже всё сказал выше.

машина больше обращает на себя внимание - больше людей её запоминают, меньше шансов того, что её угонят и больше того, что найдут в случае угона. зная спрос угонщиков на лансер вывод очевиден.

белый и желтый - разные цвета, и лично я вижу лучше свои пленочные размытые желтые галогенки, чем белый ксенон. сменю пленку на лампы - наверняка будет еще лучше. глаза у всех разные.

суппорта - детский сад, я не спорю, в комментах объяснил почему так вышло. буду перекрашивать в нормальный нейтральный цвет.
что касается пленки - вижу небывалый ранее подрыв интереса к ней! :)
практически каждый в ветке обратил внимание на неё, значит своей цели я добился - машина выделяется среди толпы :)

ну с полным приводом это перебор конечно, у меня подключаются датчики работающих габаритов, уровня омывайки, непристегнутых ремней и еще чего-то.

неа

стоит подороже лансера, комплектации интереснее

на сером. слишком шпортивно.

старый ягуар, у которого даже обратная связь не работала.

я конечно профаном был, но не до такой степени )
передача не хотела включаться при любых условиях

Астра классом чуть выше

=/

сравнение с приорой лютое, пойду закатаюсь и пружины выпилю.
приборка ради тахометра, писал же. спидометр размечен как в милях, так и километрах. бонусом присутствуют несколько важных лампочек индикации, которых не было в родной приборке.
я понимаю негатив если б засунул в машину какое-то говно с суперяркими диодами и надписями шпорт/рейсинг, etc. но пардон, это оемная приборка, которая становится болт-он.
к тому же она лучше смотрится в тёмном салоне, чем родная приборка с белыми шкалами, это не только моё мнение.

тормоза - да, на самом деле моя самая главная ошибка :))
на момент замены тормозов суппорта выглядели настолько паршиво, что им просто необходима была реинкарнация. в магазине краска была всего трёх цветов - синего, жёлтого и красного. так что я ещё легко отделался :)

написал же - haters gonna hate :)
вообще плёнка изначально подразумевалась как дешёвая альтернатива жёлтым лампам, прилично меняющая внешний вид машины в целом. кто-то одобряет, кто-то нет. интерес окружающих так или иначе присутствует.
по поводу ухудшения параметров - всё-таки скорее не соглашусь. да, световой поток стал приглушённее и рассеяннее, но к белому свету я уже точно не вернусь. оказалось, что мне комфортнее именно с жёлтым, особенно на неосвещённых трассах среди ночи.
в ближайшие планы входит избавление от плёнки, будет решение поинтереснее :)

нет, это вообще никогда :)
стой она на месте, езжай вперёд, на нейтрали или на передаче, всё равно обязательно нужно было два раза выжать сцепление и затем уже втыкать заднюю.
возможно я запутал вас понятием "двойной выжим" :)
в данном контексте имелись в виду именно два нажатия на педаль подряд, без каких-либо догазовок или переключения с другой передачи.

скоро будет нетипичная, сам же знаешь

да

у меня задняя без двойного выжима не втыкалась вообще. даже на лансе периодически такое бывает.

> Тормоза на мой вкус и в сравнении с тем же 407 не очень тормозят и свободный ход у педали имеет быть.
то что саабовские тормоза "не очень" давно известный факт.
почему собственно на сааб и кузовщина дорогая - народ качает моторы, а про тормоза забывает.

немного грубовато, но по сравнению с 9 он ощущается как погремушка

10 говно

это было здесь? )