Не могли, и никто не мог. ГИБДД не принимало заявлений от третих лиц.

0 промилле с трубочкой и не были связаны. А на мед. освидетельствование ехал мизерный процент людей, у которых уже были подозрения на превышение уровня.

Совсем некорректное сравнение.

Парковочных мест в центре больше не станет. Физически площадей нет. Но пересаживаться на ОТ, в случае когда по правилам парковаться нельзя - это ниже достоинства. Ну тогда будут штрафы и санкции. Как ещё?

Будете этим себя успокаивать? Прочитайте ссылки. Будут отправлять на штрафстоянку, фактически это официальная позиция ГИБДД.

Видео - не знаю. Краткий обзор тут - http://www.gibdd.ru/news/1032
А обсуждение спорного заявления тут - http://www.newsland.ru/news/detail/id/984777/

КоАП 12.2 ч.2 сходу и лишение ВУ. Будут штрафовать как раньше штрафовали.
За снятие номеров после парковки(идея с забрать номера и поставить когда вернёшься) или затруднение идентификации - будут эвакуировать. Об этом вчера было сказано на пресс-конференции.

Попал в большинство. Буду, особо отличившихся - встречка, двойные сплошные, особо кривая парковка.

Да ничем, тут вопрос не в том, что вы можете или не можете купить. Вы заранее знаете обстановку, с которой вам придётся столкнуться, купив автомобиль. Поэтому вы либо должны заранее озаботится о вопросах вроде парковки, либо не канючить :)

А зачем выбивать то? Просто страховую надо нормальную выбирать.

Ну т.е. до 2-го июля?

Когда позврослеешь и закончишь школу ты забудешь о таком позорном этапе своей жизни когда тебе было за это стыдно.

В Твери просто так принято, они с системой борятся такими методами.

Хорошо если Свердловская практика будет работать и в Москве. Можно будет обвешиваться регистраторами.

Это мотоциклист ехал по встречной полосе, а водитель АМР спокойно стоял в пробке. Действия мотоциклиста вынудили водителя АМР принять меры, развернуться и уехать подальше. Но он не успел, наглый хрустик, хотевший крови с безумными глазами догнал мерседес и въехал в него.

У вас очень странное большинство. Я видел только несколько таких. Есть часть дорог где отсутствует дополнительная секция на актуальность в рабочие дни. И большинство - где обычный стандартный набор знаков - выделенная полоса, кирпич, время действия.

Может дед секса хочет?

В Европу вы с ней тоже не заедите.

Останавливать может для проверки документов.

Классика, и только драконовскими мерами такое поведение меняется.

Говорить можешь всё что угодно. Первый же пост ДПС тебя быстро оприходует.

Ваши действия не спорны, именно так и нужно действовать.

Но к чему я всё это завёл - у вас и у стопхама одинаковые цели. И методы правильные, но вы почему-то не считаете их рабочими.

Что терпеть? К какому абзацу этот вопрос?

Я правильно всё понял.
Есть разница. То что делал ты - это просто троллирование тех кто нарушает и знает это.
Стопхамовцы не редко работают с сотрудниками ДПС, сотрудники подключаются когда уже водители совсем в неадекват приходят. И напрягает сам факт лицемерия, когда люди знают что нарушают, но цепляются, пытаются отвертеться. Этого быть не должно. За нарушения ты должен отвечать в первую очередь перед самим собой. Может тогда культуры побольше станет.

Да, да, это очень старая и долгая история про то, что кто-то должен, но не делает, поэтому живём как есть. Не всё, вопреки куче книг, можно просто перенять с запада и тут это заработает. Сознательность не перенимается. Не тот народ. Она выжигается и вытравливается. 20 с лишним лет после падения СССР во многих вещах это продемонстрировали.

А вот здесь уже как раз проявляется суть менталитета. Это уже не принятие факта нарушения, а поиски обходного пути, как можно не отвечать за это нарушение.

Ещё раз повторю, именно это отличает наше отсутствие культуры вождения от её наличия. В европе вы на улицах полицейских будете видеть очень редко, но при этом нарушения(аналогичные нашим) это редкость. Потому что там не нарушают, когда их не видят.

Судить вы можете как хотите, просто ваши суждения не соответствуют фактическому положению вещей, а просто показывают субъективный взгляд.

Не выявляют и не пресекают? Т.е. 100% нарушений остаётся без наказания?
Нигде в мире нет того, что вы предлагаете. Есть закреплённая в глубине мозгов мысль о неминуемой серьёзной ответственности за нарушения. Вот именно эта мысль разделяет цивилизованное автомобильное сообщество и то что есть у нас. И мысль эту не ГИБДД прививает, а как раз вот такие показательные акции.

У нас люди не понимают и не чувствуют проблему, пока их в эту проблему не макнут с головой. Подобные публичные акции хотя-бы на 1% выполняют эту задачу.

Вы видели 1% от всей картины. Глупо по такому судить.
Постановка "отрабатывало зарплату" изначально глупое. Для того что вы хотите нужно на каждого владельца автомобиля иметь по сотруднику ДПС, который будет дневно и ночно следить за ним. А в целом - они будут следить за всеми. Такое невозможно физически, и последствия от этого вам не понравятся ещё больше чем текущее положение вещей.

Ну почему сразу так. Далеко не все пешеходы, и людей до 18 там очень мало.

Провокации пост-фактум нарушения уже никого волновать не должны. Нормальный человек поймет, что не прав и уедет. Быдло будет махать руками и языком.

Их мотивы уже приводят к реальным изменениям в головах людей. Через видеоролики люди узнают их и стараются таки избежать проблем, если нарушение уже осуществлено. Не говоря уже о том, что в некоторых местах их рейды действительно помогли остановить абсурдные парковки.

Механические средства защиты.
Плюс, у пруля можно и более кардинально подойти к вопросу, раз уж и так конструктор - можно как-то вмешаться в работу электрических систем и понаставить всяких ловушек.

Массивные противоугонки на старый пруль? Сурово.

Как и прежде, КАСКО универсальная противоугонная система.

А чем конкретно ваши мотивы так сильно разнятся со стопхамовскими? :)

Поднятие цены на 2000 так сильно важно?

Крутые пацаны и на красный не останавливаются. А так вообще как пойдёт.
Заметил, что особенно спешат со светофора всякие ланосы, старые стильные ржавые тазы и тонированные X5/X6.

Круг это не Т-образный перекресток. Откуда взялась эта дикая аналогия - не ясно.

Ну это вы загнул, кмк. В Москве теаны это наверное одни из самых спокойных. Чего не скажешь о камри. Вот там святые лики.

Это уже давно прописано, вопрос в том где и как применяется.

Гражданский иск? Ну да, через годик может взыщут с него что-либо. А так, 120к по ОСАГО и ничего он платить особо не будет.

И тут даже зелёный не очень важен, у нас же коренных ебанатов пруд-пруди. "Да я проскочу, всего то уже красный загорелся".

"Ну и что, а я не водитель"

У нас очень слабое наказание за применение насилия против представителя власти.

Думаю после ремонта, Х6 будет и направо и налево смотреть перед выездом на перекрёсток :)

Не свои, а отсутствие взгляда в принципе. Хачмобили же.

Очень крутой левый поворот в исполнении 12.

2 стекла потому что цивики не любят.

Страховки не было?

Нарушение разметки, выезд на встречку, полное отсутствие видения ситуации. Охуеть вообще.

А что такое GITTIN?

Ты просто не совсем понимаешь смысл. Дважды автомобильный заранее, ещё в 70-ых закладывал, чтобы машины после покупки очень быстро становились стильными.

Особо хорошо стилем обрастало неоцинкованное днище.

Сейчас машины уже не те, и тюнингом обрастают не сразу. Но с другой стороны, уже через пару месяцев после покупки можно с высокой долей вероятности затюнить бензонасос, генератор и диодный мост в придачу.

Срез статистики брали?
Да нет, это автомобиль для людей у которых ещё в одном месте играет шило. Люди с серьёзным достатком там встречаются исключительно редко, и такими производителями не интересуются.
С возрастом скорее не старше 35.

Автомобиль выходного дня это премиум уровня вышеназванных Porsche, Maseratti, Mercedes-Benz.

А подобные авто - лансеры, wrx, и иже с ними - недорогие, простенькие автомобили для "молодых и креативных". Примерно такой же класс, как маскл-кары в США 60-70-ых.

Да, техничная кофемолка. Как и GT-R.
Достаточно просто посмотреть целевую аудиторию, чтобы всё понять.

Определённо точно, ржавый таз показатель высокой креативности и разностного видения мира.

WRX STI кофемолка. Былая память несуществующего наследия.

Мне нужно объяснять почему Ferrari, Porsche, Maseratti всегда будут лучше этих кофемолок?

Никакого чёткого пункта нету. Есть 8.1 где написано дословно следующее:

"Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления"

Если вы считаете, что при въезде на круг у вас направление движение направо - у вас проблемы с ориентированием.

В этой ситуации в принципе не понятно для кого люди включают правый поворотник. Они выезжают на дорогу, никуда не поворачивая, при этом сразу же пойдут на опережение влево. Так зачем включать правый поворотник?