Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг, Автострахование, Общественный транспорт, Сервис (технические проблемы), Внимание, угон!, Игрокадабра, Опросы и исследования, Техосмотр, Honest - независимая экспертиза
Да что ж за нафик-то?! :))))
Буду показывать кому следует.
Хотя и 16-то лет ума не больше.
А закон, регламентирующий ВУ на скутера - когда там вступает в силу?
Если умудришься заставить проглотить нейтрализованого противника пурген и лютое снотворное - еще и на спящий гейзер полюбуешься. :)
А во всем цивилизованном мире парашютисту достаточно оформить на себя страховку. Причем, еще более парадоксален тот факт, что иностранцы у нас на дропзонах могут прыгать точно так же - лишь со страховкой, этого достаточно.
Вообще, в аэроклубе, я полагаю, можно попросить пластиковые очки, которые оденешь поверх своих обычных. Либо какой-нибудь доп. резинкой фиксировать.
Т.е. в принципе - можно. Но вопрос надо будет решать на месте.
В Ватулино прыгают по, если угодно, классической схеме и первые прыжки (в т.ч. и "самостоятельные") происходят на парашюте Д-6, использующемся для учебно-тренировочных прыжков и с в свое время наши ВДВшники с таких прыгали. Это парашют типа "купол".
Участие парашютиста при штатном полете (да и при нештатном, кстати, тоже :)) - минимально. На самолете тебя пристегивает специальным тросом, который, фактически, раскрывает твой парашют после покидания борта ВС.
После этого ты как мешок с кхм... в общем... просто летишь на этом парашюте вниз - порядка 3-4 минут. Ну можно разве что головой повертеть туда-сюда, но вот как-то повлиять на спуск - уже невозможно. Все участие сводится только к правильной группировке сразу перед приземлением - этому учат на предполетной подготовке и тут же практикуешься - прыгая со специальной тумбы. :)
А, ну и основное, - прыгаешь метров с 800-1200 метров.
А вот в Коломне - в Аэрограде исповедуют другой путь. Более прогрессивный, скажем так. Там отсутствуют прыжки на парашютах типа Д-6 и тех, кто решает "понюхать" небо - засылают сразу с инуструктором на высоту в (!) 4000 метров и парашютом типа "крыло". Это совершенно другой тип парашютов и новичок, конечно же, самостоятельно с подобным не справится, т.к. управление требует уже основательного теоретического курса и определенной практической наработки на земле.
Парашютисты же, чаще всего, прыгают с линзами и все ок)
а. Светофор, например, работает в дежурном режиме.
б. Ситуация такая: мне с перекрестка надо повернуть налево, например. На светофоре есть доп. секция, но пока что мне горит только зеленый, разрешающий въехать на перекресток, где бы я уже ожидал своей доп. секции. Будут ли пуляться штрафы за такое?
в. ДТП на перекрестке. Какой-то из автомобилей, безусловно, раскорячится так после удара и/или притертости, - что будет стоять пересекая стоп-линию. Время ожидания сотрудников ДПС у нас, как известно, от счастливого случая и 5-минутного ожидания до многих часов. Камера будет отщелкивать по штрафу за каждую фиксацию?
г, Что-то, наверное, можно еще придумать, да?! :)
Автор горит желанием помимо штрафа еще и гос. пошлину оплатить? :)
Камрад, если дело было - заплати и учти на будущее!
Самый печальный и показетельный пример абсолютной юридической безграмотности нашего населения - это всякого рода "дополнительные гарантии", которые навязывают покупателям все Связные, М-Видео, Эльдорады и прочие подобные. Цимис в том, что 90% вещей, заявляемых менеджерами - магазин обязан предоставить ПО ЗАКОНУ. Например, популярное, - В случае поломки товара Вы сможете привезти товар в наш магазин, а не ехать в сервисный центр. Пожалуйста: ЗоЗПП, ст. 18, п. 2 - гарантирует данную возможность по закону!
Или вот еще: - Мы приедем к вам домой и заберем стиральную машинку самовывозом, ежели вдруг, что не так! Пожалуйста: ЗоЗПП, ст. 18, п. 7 - Доставка крупногабаритного товара и товара весом более пяти килограммов для ремонта, уценки, замены и (или) возврат их потребителю осуществляются силами и за счет продавца (изготовителя, уполномоченной организации или уполномоченного индивидуального предпринимателя, импортера). :)
Есть там, конечно, какие-то мульки насчет "пожизненной гарантии" и прочее подобное. Но как оно будет работать на практики - я пока что не знаю. Из знакомых никто не сталкивался, практику других - не читал.
Да и то, не в таком виде, в каком это было в видео - "верните мне мои деньги здесь и сейчас", а у продавца есть законные 10 дней на возврат денежных средства. Ст. 22 ЗоЗПП.
Ну нет у нас такого закона о ЛЮБОМ товаре.
Есть Закон о Защите Прав Потребителей, - это, черт побери, тонкий буклет, которые читается вдоль и поперек за 1 час времени. Вот там-то как раз и написано, что можно вернуть, кому вернуть, в какие сроки и т.д. и т.п.
Видео не о чем, автор - баран.
Если продавец юридически подкован, то автор может смело идти лесом с приобретенным кЕтайским регистратором и довольствоваться тем, что есть.
А сейчас - ты пытаешься ерепениться там, где не прав. То, что любая техника несовершенна - это факт, и у тебя на несовершенство техники всегда есть человеческое и законное право на обжалование постановления.
Но в данном случае - на фото твоя машина и ГН практически идентичен. Смысла что-то доказывать в данном конкретном случае - нет.
Фотоаппараты, кстати, тоже. Вообще - запретить использование фотоаппаратов в общественных местах, а то мало ли чего.
Надо, срочно! Срочно надо на roi.ru соответствующую инициативу забабахать, я чую тренд! :D
Кстати, а как на это смотрит google glass?
Вернуться назад не было возможности, т.к. выезд совершил для обгона фуры. А знак о начале зоны действия "Обгон запрещен" от меня оказался закрыт этой самой фурой при обгоне.
Дело было на бетонке и на встречной полосе я действительно видел стрелки, предупреждающие о том, что мне надо вернуться, но, учитывая, что я это увидел будучи уже на середине длиномера, - решил закончить свой маневр обгоном, а не продолжать лишнее (и опасное, я считаю) движение по встречной полосе. Стрелки, кстати, эти впервые там же на бетонке и видел, - уже инспектор демонстрируя запись мне рассказал о них. :)
Ну и единожды было - выехал на встречную полосу через разделительную, вернулся через сплошную. Увы, первый и (тьфу x 3 раза) последний случай на данный момент - на месте решили. Кстати, можно пруф, - чем подобное сейчас грозит? 2 года назад не было однозначной трактовки и судя крутили-вертеле на свое усмотрение, что, отчасти и послужило стимулом к решению вопроса на месте. :(
Что касается защиты картера - 1 раз снимал, да и то, наполовину, очень уж геморойно там все откручивать. Поэтому, я его чуть наклонял и по нему уже сливал отработку.
Собираюсь также вырезать отверстие, благо масло буду менять вот, буквально, на днях.
За инструкцию - спасибо! Мне не потребуется, но вообще полезно будет.
Скоро очередь будет за заменой воздушного/салонного фильтра, да еще мелочевки - постараюсь тоже сделать что-то подобное, давно уже зреет мысль.
Бибикнуть, моргнуть фарами, - это так. Обращаешь внимание, не более.
Отладили бы, для начала, письмо счастья >>> способы оплаты >>> информация на госуслугах.