ну а что бы включить заднею или 2 и Л, надо жать кнопку.
очень удобно,мне нравится

у меня чтобы с P снять надо нажать кнопку ,потом можно ее отпустить и тащить рычаг в низ, на Д он сам остановится дальше не пойдет

потом можно с Д толкнуть вверх и дальше Н он не пойдет без кнопки.

а по мне о фигне какой-то.

у меня без нажатии кнопки ниже D не идет. Это специально сделать,чтобы не промахнуться.
зимой можно,ничего не будет. а летом можно и без этого обойтись . сцепления хватает

я уже писал что делать, включать L

ты читал что там пишут то?)

да.. чо тут спорить))

https://www.google.ru/webhp?rlz=1C1CHHP_ruRU459RU459&sourceid=chrome-instant&ie=UTF-8&ion=1#hl=ru&newwindow=1&rlz=1C1CHHP_ruRU459RU459&sa=X&ei=MBgJUOWzF4nymAXK8JmPCg&ved=0CFgQvwUoAQ&q=%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BC%3F&spell=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_cp.r_qf.,cf.osb&fp=395104dc3720e4b7&ion=1&biw=1745&bih=890

учите товарищи ! :)
зачем же столько вопросов

ты в автошколе учился? :)
там объясняют что юзом тормозить нельзя!
а если не торомозить юзом, то оно помогает

сейчас поеду сниму видео короче

ты попробуй :))
но без тормоза
просто катись 60, включи вторую, отпусти сцепление
и держись за руль :)

нет,я делал это сам,вручную
вон картинка внизу видишь? обычно она в положении D
так вот когда она в таком положении,она сбрасывает скорость только когда уже обороты спускаются к 1000
и включает она предидущую скорость

я же включая L, заставляю ее включить первую скорость, на которой она начинает тормозить двигателем.

скажу за свой мотор то что знаю
он морально старый, ему уже 10 лет
и ему нельзя лить масла для новых двигателей
там какие-то другие присадки которые разработаны на для новых двигателей..
по крайней мере так говорят "спецы" с клубного форума :)

в общем на этот вопрос нельзя дать однозначный ответ
нужно просто попробовать

пониженная в смысле.. только первая :))

L - это первая передача, для тяжелых условий, как то грязь и снег ) (чтоб пролезть без ущерба для коробки )))

на старых коробка пониженная передача

потому что машина начинает катиться
ты попробуй ехать ан четвертой километров 60
и включи вторую
поймешь все

от того что он заглохнет будет как раз экстренно торможение))
попробуй сдвинуть машину на скорости:)

мотор при торможении двигателем не подает бензин, при торможении двигателем он экономится кстати !!!

у меня автомат и там особо двигателем не потормозить,коробку жалко ..
но когда качусь ан 4той и хочу затормозить включаю овердрайв, с ним отключается четвертая и на третей тормозится гораздо легче
в поворотах на скорости тоже включаю третью, появляется такая.. устойчивость.

на автомате я тоже включаю 1.
есть такая буковка L... 2 раза помогла мне не догнать жопу впереди идущей машины с горки.
оба раза на дороге был чистый лед и при нажатии тормоза, машина сразу уходи в юз и ехала еще быстрее.

про 280сильный марк?

ну скажи вариант еще более дешевый и еще более быстрый :)

они больше воздуха потребляют))))))))))))
скажи спасибо что с людей за воздух еще не берут. Хотя постойте...

13

а у меня если удобно "лечь", не видно дорогу перед собой. метров на 20. :)

я думал, что обычно машины сопровождения это джипы...
и тут вырыикс

и кого она сопровождала?

эм...хз у меня руль острый,в положении 5 мне вполне комфортно до 120 .
А если надо что-то быстро сделать, то положение 7 использую. это самое лучше положение.

ну вдруг правда девушка ездила)) машинка то маленькая))

хз :) но мне так все равно неудобно. долго так не поедешь ,рука устает когда она поднята высоко

к счастью, выбору нас больше чем автопром или самокат.

наверно при низкой посадке

нет,автопром брать это кретинизм
была у меня десятка, в нее было противно садиться,противно ехать
и противно к гаража каждые выходные ездить)

думаю ломаться будет не чаще чем любая другая быстрая машина за 200 тыщь :)
ну можно взять киюпиканто или дэуматиз :)

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/23055950-0267.html

на самом деле прулей есть много быстрых старых и дешевых :)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/23429258-326f.html

ТС пишет

Кстати если есть интересные варианты с рулем в бардачке – их тоже можно посмотреть)

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/24200850-f0a49.html
если хочется старую бюджетную зажигалку :))
по болячки не знаю, знаю что резвая очень. Может почитаешь в интернете отзывы.

как кузов поживает твой? я слышал что у сивиков болезнь, гниют к 10 годам чутли не до дыр.

146% будут убиты или присмерти
особенно за 200 тыщь

согласен,порой устаю сильно и руками еле держу руль внизу и ползу в правом ряду.

да.я так езжу. у меня там кнопка o/d есть.я ее включаю выключаю в городе.

Хотя в одном положении постоянно ездить невозможно.

масло подливать надо потому-то оно подгорает, подгорает оно из-за мотора, а не из-за масла.
Он либо его поджирает, либо где-то оно выливается.
На Ауди насколько я знаю, сейчас норма подлив масла.

нет... я вообще не знаю что это за ноноэйм

ну да я в курсе. по этому сразу предупреждаю чего делать не надо :)
старая машина, работающая на "костылях" не самая лучшее приобретение :)

у меня был кастрол. покупал где попало подливал, что-то мне неравилось
потом начал покупать только в кэмпе (там друг работает,сказал катрол у них настоящий) Машинка начала как-то получше ездить и работать. Но это все субъективно.
вот кстати, пробег на одометре около 120 тыщь миль (скрученных или нет незнаю)
машине 11 лет
до меня было 4 хозяина в россии
предыдущий лил кастрол

я перешел на тоёту в железной банке, разницы не заметил.

но готовься вкладываться если хочешь чтоб машина работала хорошо
либо готовься ездить на рассыпающимся ведре
и лучше покупай околосток ибо в тюнинхе потом голову сломаешь

бери в железной банке. вроде ходит мнение что оно там лучше.

мы всем кабинетом поржали)