имеет смысл. оно при случайном появлении сети может передать координаты полученные ранее.

да и нечего на него тратиться. хочется отпугнуть, достаточно поставить муляж блокировки акпп. (раньше такие были, как сейчас фиг знает)

http://www.elcats.ru/ каталоги

каталог + посмотреть на яме

на случай дешевого (по стоимости производства) замка капота есть бампинг. (ютуб вам в помощь)

а вот r8, электронное управление

зависит от машины. бывает можно достать снизу или из под капота. а бывает фиг откуда достанешь.

вот он тросик(или тяга) под номером 13

пощелкал по каталогу ауди. из 5 просмотренных более менее новых моделей только на r8 нет тросика. но мог смотреть не те модели, я фиг знает, как там ауди по классам распределяются и т.д.

фиг знает.
полез в каталог, глянул некоторые машины. лексусы на тросике или на механической тяге. ниссаны так же, мазды.. фиг знает. проверь машину по каталогу. какая была ауди?

от рычага акпп к самой акпп идет тросик, его и надо дергать.
на приусах джойстик вместо ручки акпп, думал хоть в них электрика, а нифига, тоже тросик.

(а насиловать моторчик нельзя, вообще-то)
первой у меня была машина 89го года выпуска. и ничего, моторчик и сейчас жив. она у знакомого в такси гоняет.
а ну да, видимо это волшебное японское качество. :)

как прописать брелок в сигу?
на многих современных сигналках доступ в настройки сигналки осуществляется через ввод 4 цифр. я понимаю что за 18 дней 4 цифры реально подобрать. но честно говоря сомневаюсь что кто-то станет их подбирать. хотя если это дело автоматизировать. :)

и давно диалоги стали легко открываться? и чем диалог мс лучше диалога пандоры, старлайна, и кучи других?

автомата-ручки акпп. тупейшее т.к. передачу можно воткнуть прямо на автомате не пользуясь ручкой акпп.
про коробку не скажу, не знаю как устроен привод на коробку.

хорошая х.з. но от студентов обычно хватает любых диалоговых сигналок.

уезжают обычно без сиг, с не диалоговыми сигами, с заводской защитой.
никто не спорит, что сига не панацея, она лишь увеличивает время угона.

на дешевые механические блокировки тоже не надейтесь, особенно на тупейшее изобретение - блокировка автомата.

за 7 лет ни разу не примерзали так чтобы не открылись сами с 1-2-3 раз.
возможно обогрев зеркал и рулит, не юзал. 5 лет ездил с тонировкой. вот когда тонер + вода на зеркале + вода на стекле, тогда да, плохо если у соседей по потоку не горят фары/дхо.

чукча писатель? давай, попробуй еще раз:

AW1 – один из первых видеорегистраторов, позволяющих передавать данные на смартфоны и планшеты по Wi-Fi.

помогло?

бгг. давно штатка стала сигнализацией? вот в этом и проблема. у вас на это еще и каско дают?

имеет смысл. оно при случайном появлении сети может передать точки

х.з. может достаточно нормальных стекол, которые не закидывает шнягой?
7 лет за рулем, никогда не страдал без обогрева зеркал. без метлы, да, плохо. остальное пофиг.
попогреем тоже не пользуюсь, автозапуск рулит. всю зиму (когда на авто) хожу в футболках (под пуховиком) и летних джинсах.

ну, а чтобы стекла не засирались при стоянке часто их достаточно складывать кнопкой, в идеале чтобы их складывала сигналка или машина сама.

274$ из кореи.

Фигня, ни тебе ям, ни лежачих полицейских.

не спорь. он сам неделю назад регик искал. профи уже.

ЗюЫю юзаю BlackVue DR500GW-HD

бгг, это ты просто про Toyota Bb не знаешь. как её еще называть? :)

Калдина - калдос.
всё остальное ведра и ведроверы.

русавтопром вообще за машину не считаю.

у меня на калдине один раз соскочил тросик с замка. открывал рукой просунув её в дыры в бампере. но там дыры были больше. отверткой открыть не получалось у меня не было тонких отверток длиной 30-40см.

http://auto.drom.ru/mitsuoka/all/

скорее

Был в Ташкенте пару лет назад.
С телебашни снимал похоже не с видовой площадки? когда я был поднимали на середину башни. если чуть-чуть доплатить лифтеру, то можно подняться выше.
Вода в водохранилище в начале июня была очень на холодная, но цвет воды, огонь.

ездят они как мудаки... азиаты. нарушают любые правила (обгоны по встречке в поворотах на горном серпантине, да легко), постоянно сигналят.

угу, у них очень низкий коэффициент сопротивления.

фиг знает. у нас владивосток, ниже -30 бывает редко.
но влажность и ветер, которые на авто не влияют.

читал про прикол, как девушка утром поехала на работу. ну как бы нажала старт да поехала потихоньку. и только через несколько минут заметила что машина не завелась.

человек на 30м приусе купил его недавно, как купил проехал около 300км на том бензе что был в баке. залил 30 литров и ездит на них уже 600км.
я со своим расходом в районе 15-17 просто завидую.

Только что катался на приусе 20. прикольно. есесно пруль.
ну и посмотрел 30й приус. ну и покатали нас на 30м. 4 человека в авто, легко разгоняется до 140+. больше по городу не позволили тихоходы.

Ну, я думаю это последняя капля. в следующую зиму её и куплю. или сейчас, весной под скидки. :)

Несколько лет езжу на ханкук w409 шип.
на старой машине пары хватило на 2 года.
на более новой машине (и более мощной) за первый сезон скатал одну пару (большая часть шипов с ведущего переднего привода выпала), на второй сезон поменял резину местами буквально за месяц потерял значительную часть шипов.

а про бридж 7000 слышал много положительных отзывов.

да знаю я про эту траблу, вообще стараюсь загнать пассажиров на второй ряд, чтобы не мешались. благо сзади места более чем достаточно.
Короче у меня с пассажирами таких проблем за 7 лет не было.

хых как много петросянов отписалось на эту картинку.
для тех кто снега не видел хочу сказать, что раскидать свежий снег намного легче, чем раскидать тот же снег когда он уляжется или не дай бог покроется коркой и прилипнет к авто.

угу, была такая проблема на королле, она была низкая, сейчас езжу на калдине и проблем нет.

Ну, слышал о такой проблеме, у меня пассажиры обычно с правами. а чаще 90% времени вообще нет пассажиров.

эм... никакими. ни разу не видел (кроме как в инете) ни зеркал ни камер обгона.
для нормального обгона достаточно держать чуть большую чем на лруле дистанцию, плюс можно смотреть справа от обгоняемого.

да, согласен, после знакомства с лрулем (несколько моделей ссанг енг) я узнал, что на лруле обгонять удобнее. но ни я сам, ни знакомые, проблем с обгонами на прулях не имеем.
а знаете как классно садиться в авто с тротуара. :) особенно это ценно когда левую сторону постоянно обливают проезжающие машины.

Странные траблы.
Хочешь литье, покупай литье, хочешь железо покупай железо.
я на первой машине учился ездить, потому пользовал железо (хотя ни разу не прокатывал).
потом авто поменял было на литье, купил под него зимнюю резину, на лето купил литье побольше и резину чуть больше но и чуть тоньше.

угу есть такая трабла когда садишься на левый руль.(у нас(Владивосток) обычно постоянный правый руль) :)
но в принципе если знать, то максимум одна ошибка. (если не постоянно на левом ездить)

а чего небо разное?

Вообще-то сравнение по фото делается в мануальном режиме работы фотоаппарата.
явно видно что некоторые сравнительные фото сделаны с разными настройками.

почти всегда завожу с автозапуска.

Авто огонь, но т.к. модель выпускалась всего несколько лет, то стоимость запчастей получилась дикой, плюс имеются детские болячки.

никакой, ибо максимальная эффективность когда лучи перпендикулярны плоскости батареи.
+ стоимость хорошей батареи такова, что это добро не окупится никогда.

+1
есть гугл.мапс, яндекс карты и навител.

Хых, лужи. у нас озера убирают.
https://www.youtube.com/watch?v=ZqgAkmM59pk
https://www.youtube.com/watch?v=Wf0JfZtN58w
https://www.youtube.com/watch?v=meWV9HXOqoo

Я видимо дурак, ибо не могу понять зачем она за ним гналась и пыталась зажать?
В Украине все джентельмены и не бьют женщин? или что?
Ну, я бы даже такую дуру не ударил, а вот мужу бы пробил. (если там не Валуев муж)