Это было 10 лет назад, у меня был самунг Х100, какое там видео? :-)

130 было, потом маслом в салоне начало вонять :-)

Я в свое время девок на москвиче так же катал. Орали не меньше, а то и больше. Хотя и мощность меньше, и бикини на них не было.

за первые три квартала 2011 года здесь было продано китайских авто 2% всех проданных в стране, тогда как в 2007 году было 3,5%. Между тем несколько лет назад планировалось, что к 2012 году они составят почти 10% всех продаж. Но не случилось

Еще может и случится. По крайней мере у нас в Самаре в этом самом 2012 году появилась просто масса китайских авто. Каждый 15 китаец, как мне показалось. А это большая доля. Так что 10% может и не наберут, но к 5% уж наверняка подберутся, а может и выше.

В один и тот же день не факт, в одном и том же месте - во дворе своего дома, например.

Вот еще руль с тремя спицами, но салон немного другой. Короче фиг поймешь их, но в плане салона в общем все нормально в сабже.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/26549276-d404d1.html

Нашел http://cars.auto.ru/cars/used/sale/27021090-96e4.html

Я тоже, ищу вот сижу :)

Она есть в кузовах E65 и E66-L. Насчет руля я тоже думал, но потом нашел, что есть как трех спицевой, так и четырех спицевой руль. http://catalog.auto.ru/catalog/cars/model/4120.html

Но вообще я тоже в бумерах особо не секу :-)

Не очень понял вас, я на №3 смотрел, там вроде правая везде.

Конкретно у этого авто я не знаю, но например на хонде аккорд прошлой модели птф соединяли просто проводом, который шел из-под капота до бампера. То есть если снимаешь бампер - просто провод выдергиваешь (на другом конце клемма) и все, потом можно вообще не ставить птф. Так что маловероятно.

Меня еще фары смущают вот в каком плане: судя по удару, стекло у правой фары должно было все-таки как минимум лопнуть, раз нет бампера и так сильно поцарапан и "уехал" капот. Хотя может оно супер крепкое, черт его знает. Ну и опять же, то ли из-за фото плохого, то ли у меня глаза все-таки криво смотрят, но имхо фара после аварии (самая правая часть) как будто длиннее и Уже. И все бы ничего, если бы старая фара не была так идеально подогнана под крыло. Получается, что либо крыло тоже другое, либо я, опять-таки, косой.

Расстояние одинаковое. Просто из-за разных размеров отверстий визуально кажется, что в первом случае болты должны быть ближе друг к другу, но это не так. В первом случае шляпка болта будет болтаться в отверстии, во втором входит ровно по размеру.

1. Козырек над задним стеклом можно поставить в процессе эксплуатации. Он пластиковый и не является элементом кузова.

2. Фары вроде разные, также могу быть заменены в процессе эксплуатации, не являются нарушением эксплуатации и не могут быть причиной отказа в страховой выплате.

3. Диски - тоже самое что и 1 и 2 пункт. Не являются кузовным элементом. У меня 3 вида дисков почти одинаковых для разной резины. Меняю по настроению, например.

Не ясно о какой именно страховке идет речь. Если ОСАГО, то, конечно, обязаны удовлетворить требования в случае совпадения кузовных и иных номеров. Но насколько мне известно, по ОСАГО такие серьезные проверки вообще крайне редко проводятся. Да никогда, собственно. Что касается КАСКО: вероятно, есть какие-то еще причины отказа. Но если все же все номера совпадают и причины отказа - только те 3 пункта, что я описал выше, то отказ неправомерен и его можно обжаловать в судебном порядке.

Меня еще фото №4 смущает почему-то. Но понять почему не могу пока.

Я - нет. А тысячи наших сограждан выкидывают. Радоваться или тем более гордиться здесь нечем, но таковы наши люди. Посмотрите а любую обочину и сами все поймете.

Робот плохой, потому у меня МКПП. В ремонте не дороже других иномарок сейчас, а иногда и дешевле. По крайней мере те форумы по С3, что я курил, говорят именно об этом.

И на счет МКПП еще - это вообще полуавтомат :-) В целом начинать движение можно даже со 2, а потом сразу на 4. Там очень короткие передачи первые. После 60 на 5 можно ехать спокойно, движок 1.4 для нее идеальный, не зря его BMW разрабатывали и помогали под С3 подогнать.

Америка, че. Едят в основном в авто, да и живут по большей части в них. А на улицу как у нас мусор не выкидывают, приходится на заднее сиденье кидать, мол, потом почищу. Но ведь не только русские ленивые, американцы еще хуже :-) У них это норма, в общем-то. У англичан так же, только у молодых. Те, что постарше, наоборот, пылинки с авто сдувают.

Ссори, что я со своим ситроеном, но все же имхо за 500 уж лучше новый C3 Picasso взять. Если есть семья - самое оно. Снаружи не очень большой, зато внутри места море. И неприхотливый как по мне. 10000 км правда всего пока наездили, но все отлично, нареканий нет.

Х6 - тоже моя мечта :-)

Не знаю, Бурум, чем тебе ситроены не угодили, но у меня матушка после целого года выбора остановилась на Citroen C3 Picasso. Я посмотрел на авто и фыркнул, особенно на движок в 1.4 литра. Но когда поездил, понял, что авто стоит своих денег и даже больше. Например, этот ситроен всего в 1,5 раза дороже приоры, но качеством лучше в 15 раз. А уж сколько там фарша. Чего стоит только 3-х зонный подогрев сидений. А уж как этот подогрев жарит, вообще сказка. Зимой машина теплая через 2 минуты, даже после очень холодной ночи. В общем, я во французов влюбился после знакомства с Пикассо :-)