чаще бывает ушли первые две-три машины со светофора и плетутся рядом))))

каких законов например?

Или уважения он хочет только к себе*

Мне кажется, автор из тех водителей, которые занимают все полосы и едут с одной скоростью. Конечно, правилами это не запрещено, в городе, но можно же уважать тех, кто хочет ехать быстрее? Или уважение он хочет уважения только к себе

@mic123

автор, открой личку)

вру. номер 2

Резиновое изделие №1 ?

ну руками там помахать

сигналить пробовал?)

Укажи что не ДС в посте

гыы. молодец))))
а я когда колодки менял на колесе сломал ключ, а баллоник не влазил в нишу для болтов в дисках) пришлось баллонник сточить по углам шестигранника на 0.2мм где-то)))

ну фильтр можно в любом сервисе за 15-30 минут поменять и позже)

что случилось?

а в апреле он обратно вошел? нее,тут прямая зависимость от температуры

Ну хз. Я в прошлый раз брал Bosch масляный, проехал 25к на нем и проблем не вызвал.
Поэтому тут экспериментировать уже не хочу - качество устраивает вполне.
Щас вот датчик заказал (который 2.312р), он в поддоне стоит - придется масло сливать - собственно сразу и масло с фильтром поменяю. с последней замены тысяч 7 прошло от силы. учитывая, что каждые 6-7 тысяч оно у меня полностью обновляется на новое (доливаю) то это даже рано)))

ммм. на клубных форумах пишут что бош хорош, которые они для audi делают

он имел ввиду:
"радиатор забит" - причина
"масло в акпп стало лучше охлаждаться" - это с понижением температуры и поэтому поехала

Наконец появилась возможность - меняю все что беспокоило последние пару месяцев)))

кстати насчет радиатора, снаружи или внутри? снаружи мыли в июле

я пару часов назад видел в зеркале заднего вида белую вольво, движущуюся из центра по севастопольскому. Не ваша?

нет) после замены тормозов я в воскресенье еще катался - эффекта такого не было.

не=)

да как раз таки вытащить не проблема) тупо влево крутишь и он выходит. а вот чтоб вошел надо исхитряться.

ну помнишь в Киеве со светофора решили погонятся) моя на низах сдулась) и уже потом догнала на оборотах выше

у меня на работе есть 3д принтер в соседнем отделе надо узнать какой именно. Но вроде совсем простой. Статья интересная

+1

SkodaDeath666

@TarIK2017 Открой личку кстати, на будущее))
Настройки-приватность

может ник на Linberg666 поменять

нет, дожди последние недели постоянно льют, а эффект только сегодня появился.

когда то давно (пол года назад) я думал про компрессор) но это все очень не бюджетно

удары на прогретой.
капиталка: промывка гидроблока + фильтр и насколько понял владельца (он не особо шарит) внутри что-то меняли из механических деталей.
Про промывку гидроблока читал, планирую делать после капиталки движка. но все никак не соберусь.

при движении с наката (в пробке) при резком ускорении ударов в трансмисии нет?
А если есть, то что это? Завтра поэкспериментирую с разными режимами.

Мне пока больше всего понравилась идея @TarIK2017 про вязкость атф в коробке. очень на нее похожи симптомы.

кондей выключен уже с месяц. даже лобовое по краям в углу чуть потеет в дождливу погоду, которая сейчас на улице стоит - так что точно не вариант.

так весной хорошо ехала, пока не потеплело))) Так что тут не от этого, я думаю

а езжу и на дальники (400-1000км), и в городе много катаюсь (но в среднем маршрут не меньше 20км 40+ минут).
с конца декабря пробег 50к

чтобы ударить шкодоводов прямо в сердце

При следующем сжигании шкоды я буду не в черной шапке, а в кепке. Буду более подготовленным

хм. удары есть только если нажать на газ и через пол секунды его отпустить (коробка переключается к примеру с 4 на 3 и тут же обратно на 4. вот момент возвращения на 4 бывает пинок.
Но вот с пробуксовкой из-за вязкости атф очень годная идея (дело в том, что на холодную, пока движок не прогрелся, коробка тоже хорошо переключает и разгон бодрый).
Масло меняли скорее всего прошлой весной (тогда коробку капиталил прежний хозяин).
Задумался...
Моя из переходного выпуска что-ли. там был в 99 минирестайлинг и в 2001 уже серьезный рестайлинг. Приборка у меня уже без механических часов, но экран не большой, а ровно в половинку) и отображаются там только либо температура, либо иконки неисправностей (масла, жидкости долить и т.д.)

Я думаю сначала колечки поменяю в цилиндрах и тормозную систему переберу) это больший результат даст))) а потом уже интеркуллер можно будет попробовать)

как вариант.

Мне скоро подгонят кепку со шкодой, и я смогу слиться со стадом шкодоводов?

поздравляю!))))

мылись в июле. мое сознание будоражит тот факт, что всего пара градусов сыграла такую роль.

и 2-4 градуса так сильно сыграли роль? По идее описанный тобой эффект плавно бы изменялся с наступлением холодов. а тут прям резко, еще в пятницу она была обычная, а сегодня прям рвет с места. непривычно приятно.
Но мысль интересная.

А поподробнее? какая зависимость

1) у меня выбора режимов нет: коробка адаптивная вроде как, подстраивается под стиль вождения. Весной, как потеплело, я заметил что машина стала более вялой, сейчас вот почувствовал обратную тенденцию. Явная зависимость от температуры на улице.
2) Бортовика нет, но не думаю что вообще вырос. пару заправок и узнаю.
3) Провалов нет, просто быстрее разгоняется. То есть ощущение что вырос крутящий момент процентов на 15-25.

зимой она и так первая со светофора уходит, quattro же) Хочу чтоб и летом не отставала от опеля-быка @uki