Все равно находит.

Врети, у меня и кино документальное есть.

Когда только начались качели с курсом, и вообще было непонятно, что будет дальше, одна страховая насчитала некоему спустившемуся с гор полмульта каски на Хонду Баян в максималке.

Может, у меня что-то не то с чувством прекрасного, но я не вижу принципиальной разницы между скринами в каментах и этим:

А микрофон писал после очередного обновления вообще ВСЕ, неважно, хотел ли ты им в этот момент пользоваться. Просто немношка обделались с релизом новой версии, на хабре есть эта душераздирающая история. Учитывая, что факап такого масштаба для яндекса не первый, я решил, что ну его нафиг, альтернатив полно. У меня вот еще и навител россия+европа есть, купленный по акции рублей за 600, кажется.

Гугл. Специально сравнивали один раз в ДС, на одном телефоне запустив ЯН, на другом ГК. У гугла пробки были точнее, предсказание - лучше. А голосовой поиск гораздо лучше понимает, что от него хотят. И да, гугл никогда не пытался записать все, что услышал микрофон, в память телефона. Лично для меня это стало последней каплей.

Ну ее ф шопу, тульскую медицину. Два раза сталкивался серьезно, не сам, родственники. Так покупать пришлось много чего.

Если это не турба, не айсиновский автомат типа TF-60/61, то нет, в принципе. Можно фонариком посветить или эндоскопом залезть, дабы оценить ситуацию.

Снаружи. Точнее, между. Там самый ужоснах.

Глянь зряплату депутата ГД. Всем бы такие копейки.

Если карту с портретом вождя, то ладно, я согласен.

Кто-то все-таки понял, даж лайк поставил.

Я вообще сомневаюсь, что к тому моменту, как мне будет пора на пенсию, от современной пенсионной системы хоть что-то останется.

Семейного, Ротенберга-младшего?

Его еще куда-то берут после истории с Хрено? Удивительно.

Таки да.

У Бриаторе же законная супруга есть, Нельсиньо звать.

Они выключены по умлочанию, кажется.

Ну и строго говоря, радиаторы вообще полезно мыть. Всем. Между ними такая шуба может нарасти...

Залет, согласен. Покупайте 350 и вэвоськи:) Но все ж таки тут есть способ сохранить жизнь мотору, несмотря на слабое место. А у фошыстов что ни делай, а все равно можешь попасть.

Да черт его знает, если честно. Я уже запутался, за что дедушка и против чего. Пора ему на пенсию уже.

В 2016. А дальше?

Ненене, я не об этом. Я о том, что Люся кого-то обвиняет в том, что этот кто-то часто жалуется. Чья бы корова...

Есть мнение, что болячка возникает, если не промывать радиаторы.

Вы видели, что он часто жалуется. Но я стараюсь не обращать на это внимания, потому что он такой человек, – приводит слова Льюиса BBC Sport. – Полагаю, отчасти это объяснятся тем, что у нас с ним разное происхождение.
ЛОЛШТО?

В Абу-Даби Кристиан Хорнер подтвердил, что команда подписала контракт с одним из поставщиков силовых установок на 2016 год, добавив, что детали этого соглашения будут обнародованы в ближайшие дни. Но в интервью BBC руководитель Red Bull Racing сделал весьма любопытный намёк: «Подождите, и вы увидите, как называется наш двигатель, марка будет весьма достойная. Думаю, Рону Деннису это не понравится, но в последнее время он в любом случае не в лучшем настроении».
И все-таки Хонда. Наконец-то Баттон и Алонсо смогут с кем-то бороться!

Lexus. И никаких немцепроблем.

Достоверную статистику не дам, не так уж много этих машин, и к нам с моторными проблемами точно не приезжали. Но каких-то массовых жалоб я не слышал. Есть мнение, что все эти разговоры про сверхвысокую степень сжатия - не более чем маркетинг (1, 2, 3). Следовательно, перед нами обычный мотор. Далеко не самый форсированный, кстати. Так что если конструкторы нигде ничего не проспали, 200-300 тыщ должен ходить гарантированно.

Цыган на цыпочках к цыплёнку подошёл и цыкнул цыц.

Мазды вообще никогда не славились хорошей шумкой.

Угу, есть такое дело.

Да проблема не в кобылах. Проблема в массе и удушенности экологией.

Нормально. Как раз срок жЫзни современного авто. Это тебе не какой-нибудь императорский пруль, где сотка - это только обкатка закончилась.

Слюшай, у нас свабодный страна, как хачу, так и пэрэставляю, жи есть!

Со следующей повозкой определился?

Вот честно, не понимаю, где у легкового автомобиля может быть мертвая зона такого размера, чтоб не заметить другой легковой автомобиль. Зеркала позволяют оценить ситуацию гораздо лучше, чем все эти радары с лампочками. В зеркало можно увидеть пилота, который пошел на быстрый круг, а вот мониторинг тут ничем не поможет.

Все просто. АБС, ЕСП просто помогают водителю сделать то, что он и хотел. Они действуют на таком уровне, контролировать который водитель не в состоянии (например, водитель не сможет выборочно тормозить одно колесо). Они работают только в экстренных случаях, когда средний водитель не справится. У человека не вырабатывается вредная привычка полагаться только на электронику. То, что внедряется в последнее время, рассчитано на рассеянного идиота. Движение в полосе, перестроение и так далее не является экстренной ситуацией. Плюс неидеальная работа этих систем. Плюс растущая сложность автомобиля, а значит, и вероятность поломки.

Очень частично.

Ну нет. Есть четкая грань между системами, упрощающими вождение автомобиля (ну вот как вышеперечисленные) и системами, в той или иной степени пытающимися подменить живого водителя. Лучше бы с таким энтузиазмом внедряли полный привод с torque vectoring, чем все эти лейн ассисты и прочие.

Угу, был уже пост про человека, который привык так ездить, а потом пересел на машину без мониторинга...

Боковой повторитель уехал на зеркало. У всех. Стильномодномолодежно. И я думаю, что инженеры тут не при чем. Просто кто-то решил, что так красивее.

Вот я о чем и говорю. Либо покупай более дорогую фиксированную версию, либо покупай "наборную" маде ин дойчланд, в которой чтоб взять это несчастное раскладное сиденье, придется докупить еще пяток опций. В этом вся суть бнв. Потыкайся в конфигуратор, например, икс-пять 35и. И попробуй добавить всего лишь одну опцию - кожаный салон, а не тряпка либо кожзам.

В БНВ 320 это сделано специально, это же очевидно. Чтоб завод сэкваномил свою копеечку, а уасилий, купивший базовую либо начальную комплектацию, максимально страдал.

В таких случаях проблема отнюдь не в ПТФ, а в мудаках.

А это ответ не на вопрос "зачем нужны ПТФ", а на вопрос, почему они почти всегда включены.

19.4 и 19.5

У меня и розетка на торпеде, и прикуриватель, и розетка в габажнике.