один хрен, четыре распредвала ;)

вот так как-то выглядит, v6 24v

Из-за двух распредвалов ремонт усложнён, и это всего 2 клапана на цилиндр.
А если 4 распредвала, это просто нереально сложно ;)
Молодец мужик!!!

В России, вроде, со светофоров шлифовать нельзя. Типа асфальт портится, тут можно что-то на эту же тему притянуть. Но скорее всего, просто пришел поглядел и ушел.

газу

что-то типа - кто останется, тот сверху...

Просто вожу про запас. Если что, остановился поменял и дальше поехал. делов-то.
а так да, осрам штатные вполне нормальные

ну дык пистолет относительно колонки справа, значит бензобак справа.

хм, всегда считал, что в Беларуси топливо хорошее.

А что сразу - хреновое топливо. С первого января в России только ≥Евро4, остальное топливо вне закона.

я это и имел в виду.

А я всё думаю взять gran turismo и приставку с телеком для неё. Но как-то в следующий раз ;)

Уаз патриот. Носик пистолета смотрит налево, значит бензобака слева. Но расположена "колонка" на приборке относительно водителя справа и пистолет относительно колонки справа, значите бензобак справа. Всё просто.

А вообще, каждый делает как хочет и искать в этом логику смысла нет.

если не ошибаюсь 1324 ;)

но относительно колонки пистолет справа ;)

а стрелочка говорит, что бак справа от машины или то, что бак слева от машины, потому, что стрелка указывает на левую сторону колонки?

Дык вешают один блокиратор, а открытый дифференциал вращает то колесо, которое легче. Ехать можно ;)

А если полицаи блокиратор повесили, на этом можно аккуратно ехать ;)

Всё, что меньше мегатонны у нас считается детской петардой и продаётся в роспечати.

1. Воздухозаборник для вентиляции. На кондиционер жаба душит, лучше гусеницы купить, а открытые окна нарушают аэродинамику.
2. Это два в одном, когда воздухозаборник, когда подголовник.

Ну уж на внедорожниках стоило в Spintires поиграть...

дизель-метан, солярка только для поджига метана. основную работу выполняет метан -> расход солярки уменьшается. как на всех дизелях с газом.

ага, и машину конфисковать за превышение скорости!!!

Забыли самое главное - "Нужно покинуть дороги общественного пользования".

а тут ещё не известно какая часть "родная". Можно сказать, что у жопы поменяли "моторную часть". )

гранта 75тыс ))

Значит в шинах проблема, у меня мишлены. ничего нащупывать не нужно, колею и прочие радости дорог - игнорируют.

калина после 60 отключает эур. нужно левую прошивку ставить, чтоб небыло этого.

от отключается удалением предохранителя... абсолютная обратная связь бу-га-га...

гдеж их только брать, никто не даст нам печатать свои доллары...

точно, компас, полюбому ))
а вообще какой-нибудь civil наверное...

а так 31

челябинск, татнефть, аи92 29руб по их карте ;)

ещё эти двери имеют сочленение крыша-боковина + само крепление к крыше. нихрена это не надёжно, особенно в не лабораторных условиях...

У мена до крыши кабины 3,87метра, нужно не менее 5 метров строить ))

Корч- очень мощный авто, сделанный из овощной базы, жесткий, ненадежный, неудобный, потому как из него удаляется все, что имеет лишний вес и ставится то, чего, по идее, в нем быть не должно, но ацки валящий и как правило не пригодный для повседневного использования

Бери бу оку ))

Газели с дальним ездят, с ближним там ваще нихрена не видно. ))

платные тоже бывают, но из разряда - будка и сетка рабица с спящим мужичком, либо тонированная в ноль девятка с пацанчиками охранниками. Обычно бесплатных хватает. А так, чтобы закрытая охраняемая парковка, по пальцам одной руки можно пересчитать...

Челябинск, куда встал там и парковка.

На фурах резину наращивают, а тут *** занимаются. Хорошо нарощенная резина никуда не разлетится.

Плиты тоже армированные, но до арматуры так и не стёрлись.
Думаю нормально всё будет, тем более бетон долговечнее.

Просто сейчас в моде не большой размер, а маленький...

У нас до посёлка дорога авиационными плитами выложена. Уже лет 50 наверное где-то в 70х-80х делали, нигде арматура не торчит, только петли загнутые по периметры. В позапрошлый год асфальт клали, дак прям на эти плиты положили. А так голые плиты лежали.

это для лёгких дорог, для дорог с повышенными нагрузками всё значительно интереснее )

хз, что понимается под бетонным покрытием.
А бетонные дороги делают суммарно высотой метр - полтора. Это включает известь от влаги и сырости, щебень разных фракций и не менее полуметра железобетонной стяжки. На "лицевую" часть бетонной дороги наносятся стежки (царапины как граблями, весьма грубые) для увеличения сцепления. сам по себе бетон значительно более скользкий нежели асфальт. И срок службы бетонной дороги без обслуживания 50лет, затем можно срезать (сравнять) верхний слой и положить на ровный бетон асфальт, буквально сантиметров 20 и дорога ещё 15-20 лет прослужит.
Так как-то ;)

ага, и gran turismo