Обновил я себе гаражик на сайте :) Добавляю туда все, что тест-драйвлю. Чуть позже добавлю новый третий фокус:



Ждите новых обзоров, подключайтесь к клубам (у меня в профиле).

Привет, други. А вот скажите - что именно вы хотите читать и видеть в обзорах/тест-драйвах автомобилей? Ну, фотографии - само собой, какое-то описание - тоже понятно, с этим вроде справляюсь. Но хочется составить своего рода "чек-лист" того, на что обращать внимание и про что потом рассказывать - наверняка же есть волнующие многих вопросы. Ну там, например, клиренсы, фотографии днища и подкапотья, какие-то еще ракурсы или нюансы.


Поделитесь своим видением "идеального" обзора? Пожелания, предложения? Может быть ссылки есть на то, что вам прям очень-очень нравится. Хочется сделать дальнейшие тест-драйвы более информативными и полезными для вас.

Благодарю.

Начну с плохих новостей. Помните тех двух норвежцев, которые хотели поставить мировой рекорд с 70 литрами дизельного топлива в их 1.6-литровом Mondeo? Ну, которые собирались проехать на этом объеме топлива 2500 километров, из Мурманска в Осло? Так вот, с ними все в порядке.



Но... ну вы поняли :)

Сегодня два отчаянных норвежца, а именно Хенрик Борхгревинк (Henrik Borchgrevink) и Кнут Вилтхил (Knut Wilthil), решили отправиться в "дальняк" - из Мурманска в Осло (через Финляндию и Швецию). Ехать они собрались на самом обычном дизельном (1.6л) Ford Mondeo.



И всё бы ничего, если бы они не собрались проехать этот маршрут... всего лишь на одном баке, объем которого в Mondeo составляет всего 70 литров! В прошлом году на тех же условиях они преодолели дистанцию в 1988 километров, но в этот раз собираются побить мировой рекорд, который на данный момент для автомобиля заводской сборки составляет 2456 км!

То, что они поедут без кондея и неспеша, это понятно. А кто еще какие знает варианты "выжимания" из пустого бака? Кроме толкания с горочки и эвакуатора, конечно же )

Ну и пользуясь случаем - кто что скажет за новый Мондео? Возможности "вдумчиво" покататься на нем у меня пока не было, но в "фарше" он стоит как голый СС, который мне ну прям очень уж приглянулся. Имеет смысл ждать новый?

Про данный "забег" уже вкратце писали, поэтому перед началом рабочей недели предлагаю просто зарядиться роликом с повышенной концентрацией скакунов.



Как говорится, на любой вкус и цвет:

Недавно под стратегически важные задачи брал новый Volkswagen Tiguan. Обзор вот-вот выложу, а пока просто немного впечатлений и несколько красочных моментов из нашей недолгой встречи.

Недавно в моем распоряжении побывала интереснейшая штучка - совершенно новый 1.8-литровый Passat CC со спортпакетом R-Line - такой только у меня и у этого, как его… ну вы поняли. Частично я про него уже рассказывал, но вот собрать в один большой обзор все бортовые заметки смог только сейчас.



Добро пожаловать под капот.

Плюешь на всех, паркуешься как хочешь? )



Сфотографировал на рукав у здания МВД в центре.

Я решил, что будет здорово рассказывать на сайте про электронную начинку того или иного автомобиля. Зачем? Причин несколько. Во-первых, мне это близко - на всевозможных гаджетах я уже собаку съел и проходить мимо такой темы просто как-то неприлично; ковыряясь, я наматываю на свои длинные усы бесценный опыт и получаю более подробное представление о том, что есть в автомобиле. Во-вторых, хочу, чтобы вы тоже были в теме - знали, что в машине не просто есть экранчик, а что он еще что-то умеет. Ну а в-третьих… я тут подумал... что подробно про это не пишут на сайтах или в журналах, не показывают в передачах - значит будем первыми. Давайте даже как-нибудь назовем эту рубрику, например, "Мозги", м? )



Сегодня авторским контентом предлагаю вдарить по недавнему Passat CC.

Совсем недавно я тестдрайвил новый Volkswagen Passat CC – мне хватило один раз сесть за руль для настройки водительского места, чтобы понять, что я очень много захочу рассказать про этот автомобиль. Поэтому пока индусы тщательно перебирают гигабайты отснятых фотографий и пишут текст, я выложу три коротеньких ролика с видеорегистратора.