Однозначно мондюк, там и движка интересней, и коробка веселее, и жрёт он меньше. Да и на заднем сидении не чувствуешь себя «фтанке».

ой, а новый мондео зло выглядит!

я на своей минимум 5,3 на сотню получал. правда, в мск :)

@shirixae Вы устрицы ели или так, поговорить? Poweshift хуже DSG, движок примерно то же самое, посильнее, но едет он не сильно быстрее, салон у СС уровня Ауди

2.85 л/100 км… имхо, даже для дизеля на мондео — малореально… вроде, рекорд был на VW Lupo поставлен…

@ivankuznetsov Иван, голый CC брать тоже как бы устрицы… А Мондео помоему по вместимости будет больше, он вроде как считается в классе самый большой. Да может быть гдето СС будет лучше, но голый СС смотрится в салоне не по мне так убого для такого автомобиля.

Бумбурум! Я также в растерянности на счет Мондео! У меня приоритеты такие: Accord/Mondeo/RAV4 В идеале надо купить паркетник, выбор пал на RAV4, но уму надо брать удлиненный новый кузов на Автомате он стоит больше 1300 рублей, что я не потяну, корея — не мое, остается Д-класс это Аккорд, либо Мондео, нравится больше Аккорд, хотя Мондео будет наверное пооснащеннее, и тут вопрос — что делать через год, когда появится новый? )))

@ivankuznetsov Вопрос в том, что лучше по салону — топовый Мондео в полном фарше или голый и пустой, как барабан — СС.

Они ещё тяжелее машину не могли выбрать для подобных рекордов? Из стокового не выжмут никак, разве что правда на буксире. А ещё можно за фурами ехать в аэродинамическом мешке ))

@vlad ты сможешь долго ехать за кем-либо на расстоянии в метр сзади по трассе?:-)

@Dar4eG А кто сказал, что эко-рекорды просты и веселы? Это же не гонка ))

Надеюсь им хватит ума солярку для рекорда свою привезти, а не в Мурманске заправляться.

мондео

@vlad Мондео к стати всего на 30кг тяжелее фокуса. Про новый правда не в курсе, но вот предыдущий точно.

@vlad Ну мондео конечно потяжелее некоотрых машин, но и бак у него побольше. Вон у того же фокуса 53 литра «всего» Этот плюс с лихвой окупит тяжесть машины, которую в идеальных условиях всего лишь немного сложнее разогнать до требуемой оптимальной скорости

@nooze Ах, да, они же не литры/км меряют, а км на баке, тогда логично.

@shirixae ничего плохого не скажу за обе машины, но помоему теана поинтереснее (хотя вариант кому за 40 — чисто мое мнение) но она и больше и очень хороша у меня друг взял вольво эс 60 за 1380, сс в таком же фарше дороже получался + движка у вольво Т5/249 кобыл

Рекорд на 1.6 атмосфернике был около 55 литров на 950 км. Тошнил 90 на М7 в праздничный день, так что вроде никому не мешал.

По моему мондео попрактичней чем пассат, дешевле будет полюбому. Из вариантов в цене от 1200-1400 вольво s60 мерс с180 и теана 2,5 полный привод Она реально самая дешевая из них и самая накрученная Почему не говорю о других, так как все эти машины в течении месяца покупали Вольву мой партнер себе взял, теану еще четыре других знакомых (и полные и передние привода) и цешку корефан недавно взял, очень мне понравилась тоже Теаны от 1100-1300 вышли вольво 1380, с180 — 1400 Цешка стандарт + AMG пакет 156 сил задний привод, хороший вариант, но пустой (хотя по меркам мерседеса пустой — это довольно хорошо для нас людей) Вольво все кроме навигации и эл приводов сидений, 249 сил передний привод, реально выбирали между сс и ней, но вольво и в наличии и столько же стоила и поинтереснее что говорить!!! Ниссаны в разных комплектациях, но кожа/рожа + продувы передних и задних сидений и еще много всяких плюшек (из 4-ех знакомых троим за 45 одному 33 — но он о ней мечтал просто) Себе мурано взял — не нарадуюсь! :)

@Tpona Ну понятно что CC с фольксовскими опциями будет еще на сотку-полторы дороже базовой цены, но это совсем разные машины на мой взгляд. Мондео это хорошо сбитый рабочий класс, с лучшим соотношением качество/цена и сравнивать его надо с Пассатом в первую очередь. СС в общем уровнем выше, не смотря на братство с Пассатом.

@SpxnezzaR Пока они искать у нас будут их рекорд еще кто-нибудь побьет )

@vabank новый =)

Без хардварной доводки движка это не реально, как не едь.

@kay Вот это похоже на правду.

@SpxnezzaR Да и тепловозная соляра, говорят, вполне себе замечательная. Тока ехать то она будет, но останется вопрос — будет ли расход на прогнозируемом уровне?

@ex2425 Да, без нанокатализатора от Чорной молыньи может и не доехать.

@kosten няня я у них поел.

@shirixae не понял… ты о чем!?

@kosten

@kay на ситроене 1,6/120 автомат 90-110 скорость 960 проехал в баке еще литра 4-3 оставалось, бак 60, но заливал по горлышко.

@shirixae какой креативный :) а что понимать, я свое мнение высказал

@kosten >> вариант кому за 40 — чисто мое мнение Это не только Ваше мнение )) Но имхо это кому за 50 ))

@Tpona может и так :) но авто и вправду хорошее, что говорить! А вот мондео как и за 50+ так и 20+ отлично будет!

@Dar4eG Ну а почему бы и нет? Народ 20 лет назад, даже не сильно экономя и напрягаясь, ездил в 4 литра. сейчас же 3 литра выглядят совсем обычным числом, ну а выжать 0.15 вполне можно.

@vlad Не скажи — это по-своему весело — борьба все-таки, пусть не с секундомером, а с расходом

@SpxnezzaR Да чего искать — они по-любому поедут на Статоил.

@RainbowDemon Я так в Крыму развлекался. 5.5 личный рекорд, но там все ездят, как укуренные. В Москве всё вернулось к привычному 10.2 =)

@RainbowDemon как?

@Phaeton Глушить двигатель, пользоваться попутными дальнобоями, ехать в оптимальных оборотах, точно выдерживать скорость, заклеить все стыки скотчем, поставить сверхузкую резину, выкинуть из машины все, что можно — задние сидения, обшивку и даже слить омывайку — задача сложная, но если задаться целью, то можно выжать.