Ехал по МКАДу, примерно 130-150 - решил найти какой-нибудь трек поинтересней... и чуть было не нашел. Тормоза отлично сработали, обошлось без последствий, хотя руки в тот момент вспотели ) Сорри за мат, но вообще, конечно, у*бищно оградили - судя по тормозным полосам на асфальте, я там не первый такой. Я не собираюсь кого-то учить, просто по-доброму говорю - не отвлекайтесь за рулем, тем более когда едете не одни.



Под катом - пара отчаянных ночных хрустиков.

Потому что я не знаю, как озаглавить - подойдет любой из вариантов:

"Особенности национального бизнеса"
"Гопники в мире высоких технологий"
"Угадай страну с трех попыток"
"У вас номер отклеился"
"И снова Яндекс"
"Знак нннада?"



Предлагайте свои варианты заголовка - авторы трёх лучших заголовков получат свои знаки обратно :)

Выходные, еду на ту же дачу по киевскому, по дороге до которой две недели назад я лишился прав. Права вернул, но повторно лишаться их не хотелось, поэтому на этом ж/д-переезде я был внимательней раз так в тыщщу - за дорожной обстановкой следил по всему периметру. И не зря... в зеркало заднего вида замечаю хитрого дачника, грубо нарушающего пдд и подвергающего опасности жизни других участников движения.

На пару дней в мое распоряжение попал замечательный автомобиль – седан Skoda Superb второго поколения. Не так давно мне довелось целый день покататься на нем в качестве пассажира – после GPS-квеста все напились и забыли вернуть машину понравилось, поэтому я решил не упускать возможность порулить самостоятельно.



Ну что, вдарим авторским контентом? Много впечатлений и фоток под капотом.

Не везет мне с железнодорожными переездами - за 4 года вождения по большому счету было всего 2 нарушения и оба на рельсах. Про первую историю я уже рассказывал, она закончилась более чем благополучно. На днях же я попал в менее приятную ситуацию, из которой многое намотал на ус.



Итак, киевское шоссе, с женой и ребенком еду на супербехе к приятелю на дачу в Крекшино, предстоит отметить солидный юбилей. Вроде бы не опаздываем, но стояк перед переездом в наши планы никак не входит - еле крадемся. Вдруг все поехали и я, собственно, тоже - переезжаю через рельсы и меня тормозит черно-белый жезл, просит принять вправо.

«Да мне и на мкаде комфортно» - говорили одни. «Нет-нет, вали-ка на автодром и вот там гоняй» - отвечали другие. Что ни говорите, а подавить тапку в пол иногда действительно хочется, поэтому, чтобы можно было с чистой совестью сказать «Да был я на ваших автодромах...», решил туда действительно съездить.



На выходных появилась возможность и я поехал в Мячково на так называемый «BMW M Day».

Недавние выходные прошли необычно и чрезвычайно интересно - я принял участием в так называемом GPS-квесте. Целый день шел дождь, все промокли как бездомные Шарики, но оно того стоило!

Я считаю, что одним из главных устройств, которое должно быть в любом автомобиле, является видеорегистратор. Что это такое и для чего он нужен? По большому счету, это небольшая штука, основная задача которой – записывать всё то, что видит водитель в лобовое стекло своего автомобиля. За этот «бесполезный» кусок китайской пластмассы иной раз хотят очень много денег, поэтому многие считают его покупку нецелесообразной, предпочитая купить какой-нибудь сабвуфер. Однако в жизни любого водителя может случиться (тьфу-тьфу-тьфу) такой момент, когда подобное устройство может оказаться единственным спасением – пройдет всего какой-то миг, а видеорегистратор, в отличие от того же сабвуфера, успеет многократно окупиться. От приключений на дороге никто не застрахован, просто одни вздохнут с облегчением, а к другим моментально придет понимание, что регистратор все-таки нужен. Был.



Сегодня под катом – подробный обзор интересной новинки, некоторые рассуждения и немного советов. Ну так, чтобы знать, на что обращать внимание при выборе и чтобы окончательно понять, нужное это приобретение или нет.