Нафига 2 вд на механике?)

7й дорогой, из-за этого взяла 5.
Мой одевается / снимается за пол секунды, тянуться к бардачку и открывать его дольше))

У меня нету такого. Проводка спрятана, включается он при ключе в положении Он. Выключается тоже адекватно, датчик движения вообще не использую.

У меня нет к тебе претензий, сорри)
У меня уже просто накипело, папа вечно открывает окна, а мне постоянно приходится вытирать пылюку...

Кстати, есть какие-то регики от Хюндая.

Что за болезни?

Мой А5 работает отлично уже год

Не. Разве что Гейзер имеет большую схожесть с додами

Эй, а ты тут при чем?)

Ага, обосрацца как классно с этими вашими открытыми окнами в городе: мало того, что весь салон за день-два таких покатушек покрывается вылью и песком, дак еще и и всей этой гадостью дышать надо. Особенно классно стоять в пробке рядом с каким-то чадащим черным выхлопом Камазом.

BlackVue, VisiondDive, QStar, Gazer

Щас тебе скажут, в чем ты был не прав))

нет кондера??!?!71

QStar A7 Drive норм аппарат. В Киеве правда продается дороже, чем бюджетное ограничение автора, ваших цен я не знаю.
По-моему модель уже пережила несколько апгрейдов.

Есть нормальные корейские бренды ;)

Новый Санта крут, но немного оверпрайсд.

Я не деффочка, я водитель:)

Прям на асфальте перед подъездом! Все равно там лавочка по пол дня пустует.

Откройте личку, пожалуйста.

Говорят, что на СТО их используют как горючку.

Ага, т.е. надо еще и гараж покупать?

Ну вот. А какому-то дятлу скажешь случайно: "на трассе поворот налево можно выполнить от обочины", дак он на радостях и впендюрится в первую же попутную машину.
Куча видосов на ютубе тому подтверждение.

Как по мне, такой маневр во многих случаях только лишь вызывает дополнительные риски, особенно если дорога не просматривается из-за деревьев / изгиба / горки и тд, в момент твоего старта может прилелеть низколетящий гонщик, и никто ничего не успеет сделать. Да и обочина далеко не всегда вообще есть.
На ситуации типа этого видео проще просто адекватно предупредить о своем намерении и обязательно мониторить зеркала. Я на своем опыте с первого же раза поняла, что на трассе, в отличии от города, в левое зеркало надо смотреть при любом маневре.

А как Газели надо было выполнить поворот налево? Продолжая ехать на скорости 60 / 80 / 100 км/ч (или сколько там было?), не убедившись в безопасности резко повернуть на 90 градусов?

Проблемы тех, кто сзади - это проблемы тех, кто сзади, а не Газельки. Кто виноват, что дорога однополосная? Тем, кто сзади, надо не щелкать клювом и держать дистанцию. Газельке надо заранее включить поворотник и потихоньку снижать скорость, как бы намекая.

Если прям совсем-совсем страшно останавливаться посреди дороги, (а надо), то если позволяет обочина, можно встать на нее, дождаться пустоты со всех направлений и повернуть с нее куда надо. Но это, кхм... немного странное действие)

А ваш вопрос из разряда: я еду по улице, передо мной появляется человек на переходе - так я что, должен останавливаться, тормозя всех сзади?

Ну да, мне они нравятся)
Хотя присутствие некоторых машин в этом рейтинге, мягко говоря, удивило.

В том топе немало нормальных человеческих машин

Начиная от электроскладывания зеркал и заканчивая литыми дисками

Что за вопрос? Вы за рулем вообще ездили? )

Какой был изначальный вопрос? - Что тетка хотела от водилы белой машины. Я всего лишь отвечаю на этот вопрос.

Школьные стулья?

Сдать назад ;)

Ну не знаю... перекресток стал заметен, когда он был уже вот-вот перед носом, как по мне, маневр газелиста для реношника не был ожидаемым (на видео не то, что поворотника не видно, даже стопы не заметны). Даже если бы реношник ушел вправо, если ему пофиг на сплошную, наверняка он бы снова вышел на обгон одновременно с поворачивающей газелькой.
Я не говорю, что реношник не виноват. Но газелист тоже какашка.

Но ведь реношник начал обгон на еще прерывистой линии, причем до того, как она начала удлиняться, намекая на сплошную впереди. Кроме того, видео хоть и короткое, но в нем не видно знака, предупреждающего о том, что впереди перекресток.

Конечно, может у вас в России и не принято лепить эти знаки, но у нас на трассах они установлены везде, где надо.

У вас эта машина может вызывать смех/отвращение... У Impreza CasaBlanca есть достаточно много больших фанатов и существует даже фан-клуб этого автомобиля.

Ахаха, можно подумать, у какого-нибудь Джука или Крайслер ПТ-Круизер нету фан-клубов)))

Точно Паджерик, а не какой-то Джимни?)

О_О какой это год?

Даже на односторонке)

Нет, но если пешик хочет жить, все время надо смотреть в обе стороны, а не только в сторону, с которой разрешено движение автомобилей.

При поиске Ютуб вообще сам подсказывает запрос: Фуру сдуло ветром, явление не редкое)

На фуре ездить не обязательно, со стороны и так все понятно))
http://www.youtube.com/watch?v=1DEX_x5e4DY

Об этом я и говорю.
Хотя меня нередко пропускают даже если я на месте черного и по правилам сама должна прижиматься)

Омг. На чьей стороне машины - тот пускай и прижимается куда-нибудь. Раз уж по-человечески не получается.

Насколько я знаю, боковой ветер - это проблема, которая касается в первую очередь именно мелких машин, ибо они легкие. Ну и пустых фур, само собой.

Даже меня на моем кроссовере пару раз кидало от бокового ветра, когда я ехала на мосту где-то 100-110 км/ч.

Мне тут уже объясняли, что особая конструкция капсулы делает Смарт весьма прочным.
Но я тоже за большие машины :)

У меня регулярно бывает такая же ситуация, как на первом видео - мне надо выехать на дорогу и повернуть налево перед такими же пропускальщиками, а соседний ряд всегда летит и его вообще нифига не видно, окна можно ждать минут 5. Ох я там иногда кирпичей откладываю...

Если я все правильно помню, то предыдущий CR-V вообще был признан самой безопасной из всех машин своего класса.

Нет

Съемки рекламного ролика для РР? Мол он проедет даже по такой фигне? :)

Да отстаньте вы, не я это:)