Наклейки


Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
Моё мнение, что надо оставить НКБ автоваза которое кстати имеет совместные работы с авиационными компаниями, для МИ даже чтото делали, в плане автомобильной части, пусть оставят себе скажем 1 только калину(например) в одной только модификации доведут её до ума, а остальные мощности займут сборкой иномарок, так и овцы целы и волки сыты, а дальше уже как пойдёт.
1. АвтоВаз уже давно не владеет большей долей рынка, он продаёт около 20 с небольшим % новых машин в России
2. Отношения владельцев завода с властью судя по обоюдным заявлениям очень натянуты
3. слово «АВТОВАЗ» это прописанный пунктик в мозгах российских сограждан передающийся по наследству на генном уровне, этот пунктик всегда виноват во всём
4. сумарное количество сборочных производств и иностранных компаний которые заинтересованы в пошлинах больше чем автоваз
Исходя из этого мне кажется ваз далеко не первый в списке лоббистов.
Стоит только посмотреть статистику продаж вазиков и остальных иномарок собираемых в нашей стране, и глядя на неё невольно появляются мысли что лоббировать выгодно уже далеко не автовазу, просто люди ещё долго будут мыслить стереотипами, даже если вдруг ваз обанкротится, всем ещё лет 10 будет сниться какое то лоббирование и тому подобное.
Скажем так, по ценовой статистике компания форд намного круче наживается на кризисе, но только тсссс об этом говорить нельзя, это же ИНОМАРКА!!! а вот автоВАЗ если говном с утра не облить то день наверное не заладится))
От себя только добавлю, я тут на днях изучал статистику одного рейтингова агенства на тему самых крупных российских компаний, по обороту и соответсвенно по перечислениям в бюджет налоговым.
Так вот первые 10 компаний были из сферы природных ресурсов, метал, нефть, газ итд, и только 1 из них была та, которая что то производит, это был АвтоВАЗ, и уж очень мне не хотелось бы чтобы эта 10ка от него очистилась.
Я очень надеюсь что руководство опомнится до развала и возьмётся за голову пока ещё есть что исправлять. Пора уже наконец засунуть свои личные амбиции в одно место.
При чём тут обычные люди когда виновато во всём баранья упёртость
руководстванескольких людей не желающих менять свою политику во что бы то ни стало??-присаживайтесь
-да нет, мы лучше постоим
)))
Единственное что бывает это кадабра глотает коменты, ну аякс, веб 2.0, издержки производства)
А на счёт кроспостинга то его тут хоть
жопой жуйпопой ешь, и ничего)А если серьёзно то былоб интересно)
Плюс можно подумать чтобы была возможность онлайн трансляции подкаста во время записи и чтобы тот кто будет иметь возможность участвовать участвовал посредством чата или коментов, ну тут я не знаю как на рподе с этим дело обстоит.
Ещё мысли будут напишу
Или вы собрались взломать сигнал и по дороге от места съемки до экипажа переделать в фотошопе снимок и выслать исправленный вариант гайцам?))
А потом главный вопрос, а зачем мне на мкаде подрезать машину? случайно? ну всё бывает, но ведь я не говорю об этом, я говорю о тех случаях когда люди специально так ездят
Или ты видишь разницу между человеком который раз в год забыл пристегнуться потому что он именно забыл, и водителем маршрутки у которого просто нет ремней безопасности и каждое утро он фигарит по обочине с непристёгнутыми людьми чтобы план выполнить?
Если не видишь то тогда да, в твоём понимании между нами нет разницы.