Личный опыт

Всю зиму я ждал этого времени - когда можно будет встать с утра пораньше, загрузить минимум вещей в машину и еще до утренних пробок уехать за город, открыв окно и наслаждаясь теплым ветром.

Апрель в этом году порадовал хорошей погодой и грех был ею не воспользоваться. В качестве разминки перед летними поездками было решено отправиться в близлежащий Переславль, который за лесом.

Под катом куча фотографий и небольшой отчет

Продолжу уже начатую тему только слово ДУРДОМ заменил бы на Бардак/Пофигизм



Итак, чуть более недели назад, я прошел тех.осмотр, при этом никуда не записывался, сайтом "госуслуг" не пользовался. Просто приехал на пол часика раньше открытия. Начало там в 8:00, а я был в 7:30 примерно 8-м в очереди, запускали по 3-4 машины + тех кто приехал по записи (без очереди), заехал туда только в 9:30. Сразу подкатил на линию, вышел, открыл капот, стою жду... всем пофиг, мимо ходят с большим пофигизмом, ну ладно думаю - фиг с вами, пошел сел в машину, сижу слушаю музычку, минут через 10 подошел сотрудник... спросил где у меня VIN (на номер двигателя ему было пофигу, т.е. капот зря открывал), посмотрев VIN, сказал подойти к окошку отдать квитанции и показать полис ОСАГО, сам в это время сел в машину и с пультом болтающемся на проводах начал проверять тормоза, когда я вернулся на стэнд, мне сказали ехать сразу в конец линии, итого из реальных проверок:

- сами замерили тормоза
- попросили продемонстрировать регулировку сидения и руля по высоте
- попросили брызнуть омывателем на стекла и включить дворники

и на этом все %) Ни огнетушителя, ни аптечки, ни брызговиков, CO2, световые приборы - не смотрели.

Пока ждал у выезда, то видел, как на соседней линии мужику на новой Лачетти проверили только фары, на другой линии девушке на Сузуки измерили CO2 и попросили посигналить o_O Еще над каждой линией висят камеры, поэтому как я понял они все ж таки что-то да проверяют, имитируя хоть какую деятельность. В общем из 40-ка минут отведенных по регламенту, я провел там 35 из них за 5 минут прогнали по стенду и все остальное время - я тупо ожидал, когда мне принесут талон. Получив талон я уже в 10 часов выехал на свободу %) Такие дела...

P.S. Оплачивал там же, через терминал, за все отдал 1050р.

Пятница, неплохой день. Еду по ш.Фрезер, недалеко от Авиамоторной. Впереди - железнодорожный переезд, на который нельзя было НЕ въехать, я - заложник медленного потока. Настолько плотного, что толком даже разметки не видно. Впереди меня идет большая фура, из-за которой ничего не видно еще больше. Проезжаю ж.д проезд и тут из-за фуры на меня буквально выпрыгивает гаишник с камерой, говорит "принимать вправо и готовить водительское" - вслед за мной аналогично проехало еще с десяток машин. Чую, что попадос - обычно они прячутся где-нибудь, а тут чуть не в атаку идут - значит, что-то серьезное и "стопудовое".



Остановился справа на небольшой стоянке - рядом стояла машина ДПС, из которой по громкоговорителю вызывали водителей :) В общем, все как всегда.

Господа, подскажите пожалуйста, как мне поступить.

Предистория

Менял сегодня пружины передние + шаровые.
По ходу выяснился косяк, сорвана резьба в балке, куда крепится рычаг подвески. Этот вопрос заню как решить, но чувствую гемора будет порядочно.

Описание проблемы

И второй косяк: Поворотный кулак переднего колеса, это куда крепится вся хрень (шаровые, рулевые наконечники) — имеет трещину. попытаюсь объяснить в каком месте.

Значит шток шаровой опоры, запихивается в "гнездо" и зажимается ботом. По сути колесо и в общем-то передняя правая часть авто, опирается на шаровую в этом месте. Так вот в месте где и зажимается болтом шток шаровой, имеется трещина с одной стороны.
Выглядит это так:

Господа, подскажите пожалуйста, как мне поступить.

Предистория

Менял сегодня пружины передние + шаровые.
По ходу выяснился косяк, сорвана резьба в балке, куда крепится рычаг подвески. Этот вопрос заню как решить, но чувствую гемора будет порядочно.

Вопрос

Можно ли эту трещину заварить и насколько надежно это будет.
На "ямках" не торможу. Как бы в разумных пределах конечно же.
Или лучше купить кулак Б/У он стоит 1000р. Новых нет.

Всем спасибо.

1-я часть.

Пробег и ремонт. Кратко.

Поездил месяц. Думаю, ладно машина ездит. Запчасти есть в продаже, хрен с ним с кредитом, поезжу пока на старом драндулете...
В первое время вел учет расходов на авто. За первый год, пробег составил 72 000 км. Было вложено в ремонт 60 000 р., с учетом расходников, и новых колес. (зима, лето, диски). Расход топлива был таким: Трасса 5,5 - 7,5 л. на сотню (смотря как ехать), а в городе с учетом пробок, расход доходил до 11,5 литров.

   Легендарный городок, Урюпинск – для многих это самый частый синоним «глубинки», однако, но мало кто догадывается, что такой город действительно есть. Можно залезть в википедию или Google Maps… а можно просто съездить туда :) Что мы и решили сделать.

Привет!
На кадабре я достаточно давно, чуть ли не с первых дней сайта, но тем не менее это только первый, но, надеюсь, не последний мой пост.
А рассказать я хочу о моей ласточке, стоящей у меня в гараже и радующей меня вот уже шесть лет.

Уже вобщем-то давно произошла такая незадача, переоценил внедорожные качества десятки и влетел в нехилую такую колдобину слишком быстро, как итог - вырванное крепление защиты картера(сама защита соответственно одним углом висит)
Выглядит это условно так:

В принципе и висела бы себе, но слишком уж сократило и так малый дорожный просвет, потому первое самое простое решение было придумано, тупо крепление болт-гайка, но из-за неровности крепления(стандартное крепление я так понимаю так и осталось похоронено в недрах окрестностей Ладожского озера) болт получается под углом(ибо не совпадают отверстия при наложении), что не позволяет его полностью затянуть, вобщем выглядит это, опять же примерно, так:

Задача в принципе выполнена, защита кое-как закреплена, но на каждой кочке, из-за получившегося зазора между кузовом и защитой, получается нехилый такой грохот, потому всё пытаюсь придумать более элегантное решение, была мысль ее вообще на холодную сварку приклеить, но во первых когда-нибудь ее возможно придется снимать, а во вторых, вряд ли она выдержит такие нагрузки на растяжение.

Может кто-нибудь подкинет идею как можно реализовать красивее?

   Здравствуй уютная жежешечка… не, плохое начало. Давайте лучше так – меня зовут Лёха, в инете я больше известен как Boomburum, занимаюсь тем, что пишу обзоры про всякие разные железки - кто-то может уже что-то читал из моей писанины. Все чаще в обзорах стали встречаться какие-то вещи, связанные с автотематикой – то телефон с коллекционной моделькой сравню, то фотосет ноутбука на тачке сделаю, то… короче, потихоньку народ пронюхал, что у меня девятка и прикола ради стал просить сделать ее обзор ) До последнего времени я с улыбкой смотрел на все это – в машинах почти не шарю, да и кому нужен обзор девятки, будь она хоть трижды золотая. Но вчера с ней приключилась одна ничегосебеуевина и в посте ниже я надеюсь получить совет знатоков, а попутно – небольшой рассказ про мою машинку.



В общем, всем еще раз привет – кадабровцы и немногочисленные кадабровчаночки )

Проснувшись воскресным зимним утром...

Случалось тут не так давно не совсем приятное событие, после этого уже была замечена десятка злостного нарушителя, оказалось частенько у нас бывает, состоялся разговор с владельцем, довольно интересный конечно, неприятно сталкиваться с людьми со странностями и видящими везде подвох. А дело было так, возвращались домой с другом, заметили что во двор заезжает прямо за нами, пока припарковались, те уже раскорячив машину у входа в подъезд(уже заставило улыбнуться, места на парковке ещё были) зашли домой. Было решено зайти, раз уж такое дело. Не требовать денег или ещё чего, просто пообщаться, да узнать наличие совести у данных индивидов.

Часто бывает, что подолгу сижу в машине с заведенным двигателем, греюсь. Так вот заинтересовался, как посчитать расход топлива в таком режиме? Пока своей головой дошел только до такой прикидки: если за городом еду со средними оборотами около 3000, скоростью 100 км/ч и расходом в районе 8-ми - 9-ти литров, то на 800-х оборотах холостого хода в час расходуется 800*9/3000 = 2,4 литра. Прав ли я?

Примерно с год назад я решил записывать все происходящие вещи с моим автомобилем в тетрадку. Заправки, мойки, ремонт, штрафы, куда ездил и пробег. Так вот, сегодня обнаружил, что тетрадка подходит к концу, прошёл год, а следовательно можно посчитать как дорого мне обошлось владение автомобилем ИЖ 2126-30 Ода в течение этого времени.


Итак, пробег составил 26000 км, денег потрачено около 150000 р, т.е. 5.8 рублей за километр. На бензин ушло примерно 55000 рублей, остальное потрачено на ремонты :-)

48000 р. отдал за ликвидацию последствий аварии (Зато теперь езжу аккуратней).
В 20000 обошлись замена коробки передач на новую (старая внезапно решила стать 4-х ступенчатой, а запчастей для неё не найти), а также замена сцепления вместе с корзиной.
В районе 10000 потратил на всякую мелочь типа генератора, нескольких бензонасосов, помпы ОЖ, новой шины взамен съеденной неправилным сходом-развалом, свечей и проводов к ним, возможно чего-то ещё.
Примерно 12000 ушло на магнитолу и её установку.
И около 5000 потратил на новые стёкла и их установку после кражи старой магнитолы.
Кажется, всё. Где-то там должны быть расходы на штрафы, но их было всего около 500-600 рублей. А так ИЖ - машина, построенная по технологии стелс, и инспектора ДПС не часто обращают на неё своё внимание.

В среднем месяц владения машиной обходится в 12500 рублей, что для меня довольно существенно. И теперь я сижу и думаю, много ли это или мало? Кто-нибудь подсчитывал свои расходы на свою машину?