Тест-драйв BMW 750Li в программе АвтоВести на телеканалах "Россия 24" и "Россия 2". 66-й выпуск.

Как это обычно бывает - где-то слышишь краем уха что-то интересное, начинаешь гуглить, находишь и там уже по обстоятельствам... Так и тут - в это воскресенье я побывал на Audi Quattro Camp - так называемая школа водительского мастерства Audi. Учитывая открытый статус мероприятия, несколько удивлён, что у нас ещё никто особо ничего о нём не написал - решил поделиться впечатлениями, чтобы заполнить пробел.


Осторожно, под катом нецензурная лексика и трафик - две с половиной тысячи фотографий ;)

Спустя месяц, пишу продолжение отчёта.

Ещё раз подготовочка
Определившись с миникупером на первую половину отпуска, стал выбирать чего бы такого интересного взять в Барселоне.
Изначально хотел кабриолет, а из доступных авто за вменяемые деньги, мой выбор пал на Пежо 308СС. Когда приценивался, на неделю выходило что-то в районе 12-13к рублей, но спустя пару недель, когда стал бронировать авто, стоимость резко подскочила до 18-20к, что меня немало огорчило.
Расстроившись, решил лишних денег не тратить, и заказать Астру кабриолет за те же 12-13к.
Europcar прислал подтверждение брони, где вместо астры был указан Renault Megane or similar.
Ну, думаю, симиляр и ладно. Главное чтобы крыша открывалась.
Итак, Барселона с завораживающей архитектурой и близлежащее побережье Коста-Брава на тёплом средиземном море...
ОСТОРОЖНО, ТРАФИК!!!

Странно, но почему-то данное мероприятие проехало мимо кадабры (или я слепой?). Поэтому публикую перепост из своего блога. Побывал я собственно там 22ого июля.


В это воскресенье побывали на этом интересном мероприятии, которое проходило на территории аэродрома Тушино. Тест-драйв можно было пройти на двух автомобилях их трех, выбирать придётся из Ford Explorer, Ford Kuga и Ford Range. Всего четыре трассы, проехать можно по трем из четырех, легкое бездорожье исключает возможность потом проехаться по тяжелому бездорожью и наоборот, то есть «или или». И в догонку асфальтовая трасса и трасса с искусственными препятствиями.
Мне больше всего понравилось бездорожье (жаль, что выбрал легкое, так как не сразу понял условия!). Стоят и ждут своей очереди, одна даже только что намытая)

Многие видели пост о некоем мероприятии под названием All-Road Show 2012.
В воскресенье после работы мы с другом все таки выбрались туда. Сразу скажу - есть и плюсы и минусы.

Ездил нынче на это мероприятие.
на месте была организована площадка со сценой и небольшой участок парковки для тест-драйвофских смартов. В буфете наливались чай-кофэ, минералка, сиропчики со льдом и раздавались всякие маленькие вкусные ништячки) Соклубников — Смартоводов было человек 10 в общем кол-ве, все остальные -пресса или к ним приближённые.
Речь толкали президент МерседесРус и главная Тётка по Смартам в мире. Кароче намазывали они Смарт по-полной, лично для меня — ноль новой информации(( Обещались в следующем году начать привозить "Барбосов", а потом уже возможно начнут кабрики привозить.
После всех офиц. речей на сцене появились музыканты и играли хороший, качественный фанк, а вся публика двинулась тестить Смартики. Подождав своей очереди, двинул тестить новый Смарт( спецом взял атмосферный, 71 лошадка, с микрогибриддрайф системой, ну а какой мне смысл тестить турболитр :-) ну вот — по очущениям простой атмосферник — овощ, вообще не едет, динамика чувствуется где-то с 4-тысяч оборотов, ни капли не желею что взял себе турбовый ;-)
на этом мероприятие для меня закончилось и поехал ка я оттуда.

1. Повышение первой цифры индекса вполне оправданно. «Четыреста восьмой» на 427 мм длиннее соплатформенного хэтчбека и на семь миллиметров выше. По сути «француз» как минимум двумя колёсами перекатился в более высокий сегмент D.


Проспал! К чёрту завтрак и душ, на то, чтобы преодолеть шестьдесят километров непредсказуемости утренних дорог, у меня менее двух часов. Но опаздывать на встречу с новым седаном Peugeot 408 никак нельзя, потому что эту машину специально для нас, россиян, французские инженеры готовили более двух лет. Гоняли в хвост и в гриву по разбитым дорогам разных областей, морозили за Уралом, заправляли суррогатным топливом. Только за последний год предсерийные образцы «четыреста восьмого» преодолели четыре круга ада, которые учтивые французы называют миссиями. И теперь с гордостью заявляют — мы создали идеальный автомобиль для России! Эй, ну уступите же дорогу — у меня миссия государственной важности!

Комплектации и цены на Гранту:
http://www.carobka.ru/marks/models/1076/

Не так давно я размещал фото с лесного теста Рено Дастер.
Теперь собственно готов ролик:

Сегодня пост будет только о приятном, потому что уже целую неделю я катаюсь на Audi A4 allroad 2012 года выпуска, которую мне любезно предоставила компания ROLF, пока я жду свою новую A3 (напомню, что более месяца назад я неудачно повернул налево и мою "Гармонию" списали на кладбище).



Итак в 2009 году появился Audi A4 Аllroad, который понравится даже искушенным любителям дорогих автомобилей. Но смею вас заверить, что AUDI не позиционирует эту модель, как Premium, скорее это отличная "рабочая лошадка", которая дружит со стилем и главное комфортом.