Коллеги, кто в последнее время ездил по этому маршруту - расскажите, как там и что. К чему готовиться. За сколько часов можно проехать? как дорога? Как ГАИ? и т.д.

Товарищи, на работе разгорелся холивар:
Трогаемся с места на первой передаче. Дальше отпускаем сцепление и газ, ничего не трогаем. Машина будет ехать и дальше, либо все-таки в итоге заглохнет?
В расчет берем исключительно ровную поверхность, без горок и кочек.

ВАЗ сообщил точные сроки начала серийного производства нового универсала на базе Priora. Если все пройдет нормально, то уже с 27 мая на ВАЗе начнут собирать сменщиков ВАЗ 2111. А уже в 20 июня машины появятся в автосалонах оф. дилеров ВАЗа. Автомобили будут выпускаться только в комплектации "Люкс" предусматривающей наличие ABS, 2x подушек безопасности, кондиционера, полного электропакета и аудиподготовки. Цена автомобиля будет объявлена при запуске производства, но как говорилось ранее, Priora в кузове универсал будет самой дорогой в линейке ВАЗа.

Выпуск №4

Астор Мартин на треках неизменно представляет Prodrive Ltd. спортивная команда оксфордширской области, расположенная в пгт. Банбур. Она "делает для", тюнит, и катается на машинах Астон Мартин и Субару в различным гонках. Продрайв учавствует в WRC с 1990 года с Субару. Для участвия в сезоне Ф1 2008 Продрайв собрала команду из Жана Алези, Крега Полака (основателя BAR), бывшего владельца Минарди Пола Стодарта, и, конечно же, Еди Джордана. Но к сожалению, вход в клуб Ф1 для Продрайв оттянули на следующий год. Мы говорим о Продрайв так много потому, что это единственная команда, которая не изменила Астон Мартин в конках Ле Ман, даже после того как несолько лет подряд Астон Мартин никак не может обойти Корветы в лемане (однако за всю историю на треках 24-часовых гонок Астон Мартин всегда приходил к финишу и всегда в тройке лидеров.). С другой стороны нельзя говорить о том что Астон Мартин никогда не приходил первым, дебют в 2005 году был победным. Противостояние с корветами всегда шло на 3-4 очка :). Фактически качеством Астон Мартин обязан полностью Продрайв, как обкаточной спорт канторы.

Выпуск №3

Сегодня опять вернемся к Серам. Сер на мотоцикле (Билл Лайонс) и Сер с молотком (Уильяма Уолмсли). В 21 году мелкий мажор Билл Лайонс, которому тоже было 21 в то время, влетео видимо куда-то и кака понятно по страховой попал на СТО, на котором работал юный Кулибин Уильяма Уолмсли, который там делал самодельные каляски на мотоциклы. Там это в Великобритании, в городе Блекпул.

Лайонс сразу решил заняться полезным делом, взяли кредит на 1000 фунтов и начали продавать эти коляски. С пафосом открыли кантору Swallow Sidecar и пошла работа. И так до 27 года нормально растили производство. В 27 году люди которые работали выпустили автомобиль Austin Seven. Купив эту машинку ребята сразу сделали на нее новую каляску, кузов тоесть :)
Такой тюнинг пошел в массы, и уже совсем скоро ребята брали за основу кучу машин и делали коляски. Была база даже от Fiat Tipo.

Но их быстро достало тягаться с разными производителями, денег и опыта уже было много да и просто так сидеть было не интересно - это призвело к рождению полностью своей машинки - купе SS. Отнеслись к этому серьезно, сделали красивую калаяску и начали расклаивать рекламные аннонсы "лучшего автомобиля в мире". В рекламном агенстве тоже хотели немного больше денег и предложили ребятам все по полной программе как они могут включая ребрендинг :) Долго уговаривали взять название Jaguar.

Во время войны спрос на автомобили был бешаный, на авиацию тоже, ребята работали на 2 фронта не покладая сил. И параходы и самалеты и всего и побольше. Опыт получен грандиозный. Кстати после Второй Мировой название SS, по понятным причинам, стало очень не актуальным, осталься только Jaguar :)

Вычитал в старом номере журнала "За рулем" о некой "клеевой рихтовки". Вот ссылка на статью. Заинтересовался покупкой данного приспоболения, но вот не знаю где купить его в России. Может кто-нибудь знает?

Канадское тюнинг-ателье MWDesign представляет новый проект Darth Maul, в честь представителя темной стороны в произведении Джорджа Лукаса - "Звёздные войны". Машина построена на базе BMW M3 Coupe в кузове E92.

Внешне автомобиль бесподобен! Глубокий черный цвет кузова с вставками ярких красно-рыжих оттенков. Аэродинамический обвес от Amuse Ericsson. Он включает передний и задний бампера, боковые юбки и спойлеры. Все детали изготовлены из карбона. Колесные диски с диаметром обода 20 дюймов стилистически повторяют оттенки кузова, на них смонтирована резина от Falken - FK452 (245/30 - 285/25). В подвеске автомобиля новые амортизаторы от партнеров H&R.

И это, по словам представителей ателье только начало, далее проект получит вторую стадию доработок.

Очень состоятельные петербуржцы гордятся своими номерными знаками с регионом 98RUS. При этом, даже проживая в Монако, они предпочитают покупать автомобили у "серых дилеров". На фотографии петербуржец рассекает на своем Porsche 996 Techart Turbo Cabriolet по улочкам "карлика" Монако со своими девченками.

Очень удачное приложение для iPhone - Авто-Помощник. Платной версией программы (9,99$) я не пользовался, в связи с ненадобностью, поэтому рассмотрю бесплатную версию - Авто-Помощник Лайт.