test

Специалисты Opel Performance Center довели до ума универсал на базе Opel Insignia

Олдскульные родстеры: Выпуск №3

Ламборгини не всегда делала "самолеты". Кроме того что иногда она делает рамные универсалы для армии в рамках милитари тендеров, они когда-то делали родстеры. Нельзя сказать что это было аутентично и не трендово, но было красиво. Шелби Мустанга тогда еще не было.

У меня возник вопрос, как же вывести жевачку с тканевой обивки салона автомобиля, замораживать пробовал, не получается:). Поделитесь своими мыслями и опытом.

Олдскульные родстеры: Выпуск №2

Настоящая америца. Слева направо в слайдшоу: C2 1963 Chevrolet Corvette, C3 1965 Corvette 327/375 hp Fuel Injected Roadster, C3 Stingray (1968—1982), ZR1 (С4), C1 1958 Chevrolet Corvette. ZR1 успел засветиться в сериале Knight Rider. А то что уже, допустим, в NFS, Z06 — это уже не родстеры. Да и громкие они. Ондако дешевые, как и все американские легендарные автомобили.

ггг

В рамках Парижского автосалона руководство компании Nissan опровергло обвинения концерна Porsche о том, что рекорд среди серийных автомобилей, установленный моделью GT-R на «Северной петле» Нюрбургринга, путем мошенничества – немцы утверждают, что японцы использовали специальные гоночные шины. Для доказательств своей невиновности компания Nissan выпустила специальный видеоролик на котором видно, что серийный GT-R действительно может преодолеть круг за 7 минут 29 секунд.



Напомним, что обвинения были выдвинуты после того, как Porsche приобрел собственный экземпляр Nissan GT-R и произвел самостоятельную проверку на Нюрбургринге. В результате время показанное пилотами Porsche составило 7 минут 54 секунды, а руководитель отдела разработки новых продуктов Porsche Аугуст Ахлейтнер заявил, что Nissan, проехавший круг на 25 секунд быстрее, просто не может быть серийным и, вероятно, на нем использовались не стандартные шины, а гоночные полу-слики. В ответ представители Nissan выразили крайнее удивление тому, что в Porsche не смогли преодолеть круг за тоже время что и пилот Точио Сузуки и предложили немецким испытателям пройти бесплатное обучение вождению, прежде чем немецкая компания снова предпримет попытку опровергнуть результат круга GT-R на Нюрбургринге.

Приехал на паркинг, заглушил. Пытаюсь завестись - ничего. Лампочки загараются, реле не щелкает. Никаких звуков, ни стартера ничего :(

Сейчас пойду оживлять, куда первым делом смотреть подскажите? (таз 2108)

Собственно продолжается мобилизация автомобиля. Сейчас думаю над новым коммуникатором с навигатором. Хотел бы уложится в 15000 рублей, но при этом получить максимум за эти деньги. Пока в тройке претендентов Asus P750, HTC P3650 Cruise и E-Ten Glofiish X900. Они все в категории 14-16 000 варяться. Собственно может у кого-нибудь есть опыт общения? Мне пока импонирует P750 - у него есть клава на "морде" и комплектация богатая.