Не люблю тёток, которые курят. Тёток, которые курят в автомобиле, не люблю вдвойне.

Что посоветуете? Как с этим жить дальше? Ведь есть же хорошие, умные и даже красивые тётки, но вот с таким вот страшно неприятным дефектом.

Недавно был опубликован пост активно заминусованный, но в итоге ушедший в ноль. Речь идет о СПБ. А точнее там фигурирует Пушкинская улица — место где благодаря подобным чудакам не припарковаться и создаются пробки. Все утверждали типо ноу проблем, можно и встать... Но народ же у нас умный вдойне! Фотография этого же места. Владелец Suzuki Grand Vitara решил впихнуться в данный проем, но не оценил последствия для остальных. В итоге поворт с Невского слепой - Пушкинская не просматривается! Второе - сплошная полоса, которую винуждает переезжать владелец Suzuki. А все из-за раскоряки Focus'e, которуму уже месяц не поставить автомобиль по правилам.

Заранее извиняюсь, что выпал из жизни сайта, а причина банальна - я ездил в Великий Устюг и монтировал там оборудование, чтобы детишки могли посылать свои сообщения Дедушке Морозу.

Но речь не про это.

История не большая: вчера был день рождения у любимой, праздновали у её родителей, вечером поехали домой. За день я очень сильно умотался - увольнение со старой работы, устройство на новую, подарок, праздник и все такое, в итоге не успел заправиться. И вот едем мы домой, на часах около 10 вечера, любимая слегка под шафе, я уставший - на заправку решили не заезжать, подумали что с утра первым делом заправимся, а потом уж и по делам. И что вы думаете? С утра нажимаю кнопку брелка, он мне в ответ мелодично пиликает, я засыпаю ещё на 20 минут (которые обычно уходят на прогрев машины), просыпаюсь через 10 от того же брелка. Он мне снова пиликает что завёл машину. Я задумался: ачтособственнослучилось? А он все заводит и заводит... Выглянул в окно - машина заводится и тут же глохнет... Ну думаю, ТРУБА! Бенз кончился!!!

Тема в последнее время крайне популярная, вот и на сайте Единой России появилась новость о том, что Дума приняла таки закон о повышении. Форум ЕР рвется на части от благодарных автовладельцев http://www.er-duma.ru/news/38782?discuss.

Классификация пришла в голову при прогреве автомобиля. Многие, наверное, замечали моду у любителей "тюнинга" ставить себе на автомобили глушители покрупнее и погромче.
Итак, классификация автолошизма по прямоточным глушителям
1 место. На тоненький глушитель еле едущего автомобиля (дурь под капотом может достигать бешеных 100 лошадиных сил) насаживается насадка, которая визуально как бы увеличивает диаметр банки глушителя. Выглядит убого.
2 место. На место стоковой банки глушителя еле едущего автомобиля (дурь под капотом может достигать тех же не менее бешеных 100 лошадиных сил) устанавливается кагбы прямоточный глушитель, который отменно пердит на всю ивановскую и придает водиле болида бонусы в виде сочувствующих усмешек окружающих ("глушак видать пробило у бедняги...").
3 место. На место стокового глушителя достаточно быстрого автомобиля устанавливается прямоточный глушитель, который как и в предыдущих случаях обращает на себя внимание окружающих, но технических преимуществ не придает. Однако в отличие от предыдущего пункта автомобиль способен быстро ездить, что вызывает к нему уважение и заставляет думать обывателя, что "наверное так надо ведь тачка-то быстрая".
4 место. На автомобиль устанавливается полностью спортивная система выхлопа (не ограничивающаяся одной банкой глушителя), которая придает ему мощности и ряд иных преимуществ. Угрожающий рев такого автомобиля - вынужденное следствие, а никакой не бонус.

Кадабру читаю давно, но как-то все не мог собраться с мыслями написать что-нибудь полезное для окружающих. Наконец собрался и, надеюсь, кому-нибудь этот текст пригодится, поскольку выбор дешевого автомобиля — один из наиболее часто встречающихся вопросов.

Случилось это на древнейший праздник Пасху где-то в этом году:

Хоть вряд-ли кто-то здесь заинтересуется. тем не менее скажу, что автомобиль хороший, хоть и не без косяков.
Продает близкий друг. Рассказываю я, машину знаю очень хорошо. Но некоторые названия не помню - извиняйте.
Subaru Impreza WRX (не sti). Серебристый металлик. 2001 год.
Американка. В россии заменен двигатель на новый (контрактный) от европейской версии. Автомобиль был с автоматом, но замены двигателя автомат не пережил. И владелец поставил механику и через какое-то время продал. Так машина попала в руки к моему другу. Он сразу заменил слабенькие тормоза от автоматной версии не другие. Но тут оказалось что коробка на машине вообще от атмосферной версии и жить ей остадось не долго - заменена на 6ти ступку от sti. Изначально машина была "лупоглазой", но на дороге он поймал ллся на капот - под замену капот оба крыла и бампер. Теперь машина с "коньюктивитной мордой". Теперь что есть в машине: