Личный опыт
Старокадабра
о клубе
В клубе опубликованы посты со "старой" Автокадабры.
Просьба не флудить и не троллить.
Просьба не флудить и не троллить.
Тут вроде как очень много пунктов оплаты. У нас же думаю долбанут не более 10 на трассе Москва-Питер... Эх
О программе утилизации старых авто звучит из всех утюгов... Официальное название программы ужасает - "Эксперимента по стимулированию приобретения новых автотранспортных средств взамен вышедших из эксплуатации и сдаваемых на утилизацию". О_о Можно ведь было очеловечить название... Есть у кого-нибудь мысли по этому поводу?
комментарии излишни.
Видео нашел только в новостях,за что пардон.
http://www.1tv.ru/newsvideo/160056
Видео нашел только в новостях,за что пардон.
http://www.1tv.ru/newsvideo/160056
Вчера стал свидетелем следующей ситуации: Светофор, лед, одна машина догоняет другую и как следствие--удар, мятые бампера и разбитые фары. Пострадавших нет, но час пик и через 2 минуты соберется огромная пробка, ибо альтернативной дороги в том направлении нет.
Все бы ничего, но просто на другой стороне дороги (две полосы в одну сторону, две в другую) стоял доблестный сотрудник ДПС и вычленял из встречного потока особо злостных нарушителей ПДД, что самое интересное он даже не подошел поинтересоваться: все ли в порядке?
Как должны в такой ситуации вести себя сотрудники ДПС?
Все бы ничего, но просто на другой стороне дороги (две полосы в одну сторону, две в другую) стоял доблестный сотрудник ДПС и вычленял из встречного потока особо злостных нарушителей ПДД, что самое интересное он даже не подошел поинтересоваться: все ли в порядке?
Как должны в такой ситуации вести себя сотрудники ДПС?
Об этом уже писали. И не раз. Было и про прекрасную женщину - пилота группы B, было и про безбашенных болельщиков (в 1986 году на Port Wine Rally в Португалии RS200 влетел на полном ходе в толпу зрителей. В результате аварии три человека погибли и десятки были ранены). Наверняка все знают и о том, что 4 мая 1986 года лидер заводской команды Lancia, Хенри Тойвонен ( штурман Серджио Кресто), лидирующий в чемпионате и шедший на первом месте на Tour de Corse Rally, не справился с управлением на извилистом горном скоростном участке и вылетел с дороги в пропасть.
Но, чёрт возьми, какие же это были красивые гонки!
Но, чёрт возьми, какие же это были красивые гонки!
Предстоит дальняя дорога, вот думаю перед ней заехать на мойку и уже на чистой машине двинуть за город.
Как считаете могут возникнуть трудности?
Или лучше накануне помыть и погонять часок по городу по пробкам чтобы просохла?
Как считаете могут возникнуть трудности?
Или лучше накануне помыть и погонять часок по городу по пробкам чтобы просохла?
В первом чтении законопроект был принят еще в конце 2008 года. Предполагается, что сумма выплат от страховщика может быть уменьшена в пять раз.
Речь идет об «уточнении состава убытков, подлежащих возмещению по договорам обязательного страхования владельцев транспортных средств». Отныне размер суммы выплат на материалы и запасные части, которые владельцу будет возмещать страховщик, определяется «с учетом износа комплектующих, подлежащих замене при восстановительном ремонте». Порядок вычисления износа определяется правительственными правилами, принятыми еще минувшим летом.
Это значит, что узаконен принятый у страховщиков порядок заниженных выплат на ремонт машин. Если у пятилетнего автомобиля разбит бампер, выплата будет выдана не на новый бампер, а на такой же старый.
Разработчик законопроекта экс-депутат от «Единой России» Александр Коваль, ныне глава Росстрахнадзора. По его словам, внесение законопроекта было вызвано «неоднозначным толкованием отдельных положений страхового законодательства, ведущим к неопределенности при принятия решений о составе убытков, подлежащих возмещению». Как пояснили «Газете.Ru» представители страховых компаний, в последние годы нередко страховщиков заставляют выплачивать владельцам автомобилей полные затраты на ремонт.
Подобные судебные решения, по словам начальника отдела методологии Российского союза страховщиков Владимира Козлова, противоречили самому смыслу страхования и приводили к «обогащению за счет страховой компании». Поэтому страховщики всячески поддерживали идею о том, чтобы оплачивать восстановление автомобилей лишь до «предаварийного» состояния. То есть, по их идее, ремонт старой детали страховщик должен оплачивать в размере стоимости этой детали до страхового случая.
Источник: Газете.Ru
Речь идет об «уточнении состава убытков, подлежащих возмещению по договорам обязательного страхования владельцев транспортных средств». Отныне размер суммы выплат на материалы и запасные части, которые владельцу будет возмещать страховщик, определяется «с учетом износа комплектующих, подлежащих замене при восстановительном ремонте». Порядок вычисления износа определяется правительственными правилами, принятыми еще минувшим летом.
Это значит, что узаконен принятый у страховщиков порядок заниженных выплат на ремонт машин. Если у пятилетнего автомобиля разбит бампер, выплата будет выдана не на новый бампер, а на такой же старый.
Разработчик законопроекта экс-депутат от «Единой России» Александр Коваль, ныне глава Росстрахнадзора. По его словам, внесение законопроекта было вызвано «неоднозначным толкованием отдельных положений страхового законодательства, ведущим к неопределенности при принятия решений о составе убытков, подлежащих возмещению». Как пояснили «Газете.Ru» представители страховых компаний, в последние годы нередко страховщиков заставляют выплачивать владельцам автомобилей полные затраты на ремонт.
Подобные судебные решения, по словам начальника отдела методологии Российского союза страховщиков Владимира Козлова, противоречили самому смыслу страхования и приводили к «обогащению за счет страховой компании». Поэтому страховщики всячески поддерживали идею о том, чтобы оплачивать восстановление автомобилей лишь до «предаварийного» состояния. То есть, по их идее, ремонт старой детали страховщик должен оплачивать в размере стоимости этой детали до страхового случая.
Источник: Газете.Ru
Слушал сегодня по дороге 95.2 FM и обратил внимание на одну автомобильную рекламу. Для тех, кто не знает, по этому радио крутят "классический" рок. Поэтому считается, что богатые бизнес-дядьки (в возрасте 30-40 лет) активно его слушают. Здесь нередко услышишь предложения о продаже отдельностоящих домов, бизнес-центров и прочих сопоставимых по стоимости вещей.



















