Прошу отнестись к опросу серьезно, если будет все как я думал, то нам же жить будет легче ;)

Спасибо.

Заранее извиняюсь за мои через чур маленькие и малоинформативные тест-драйвы, да еще и без фоток. Просто в жару работать не охота, вот и гуляю по салонам и пробую на вкус все что интересно для меня...

30 мин назад был в Европа-авто на Софийской и решил покататься на Nissan Pathfinder.

Никогда я не был в Белоруссии. Ни при советах, ни сейчас. А фотки Минска красивые, Брестская крепость, Беловежская пуща опять же... Поэтому сели мы и поехали. Из Тулы до Минска можно ехать разными путями, но через Калугу ехать не рискнули. В Тульской области дорога не слишком хороша, да дальше не очень понятно. Поэтому поехали сначала на Москву, потом по А108 доехали до М1. Ехали рано, поэтому на однополосной дороге особенно мучаться не пришлось, на М1 оказались быстро. Да и вообще туда доехали за 11 часов, а обратно за 10. Ездили втроем на моем пыже.

После этого поста, я заказал себе тест драйв BMW x1:

1. Тест драйв длился всего 10 мин а не полтора часа.
2. Кофе нам не предложили.
3. Менеджер ничего не рассказывал и не был любезен.

Катался я на 2,8 бензине 250 с чем то кобыл. Честно говоря ожидал чего то большего. После моих 1,8 литра и 130 кобыл разница совсем незначительная... Салон совсем простой, далеко не такой как на демо видео. В общем все не так...

За полтора лимона можно купить два подержаных x5, сделал я для себя вывод...

Вывод: а статейка то заказная...

Заказал теперь тест драйв Opel OPC... Жду звонка...

Как ясно из названия, речь пойдёт об автосимуляторах - отдельной ветке видеоигр. Это игры жанра "гонки", в которых основной упор делается не на умопомрачительную графику, а на захватывающую, реалистичную физику. Игра в них без специального руля - сущее мучение.

На данный момент существует несколько очень серьезных проектов симуляторов автомобилей. Самыми продвинутыми из них являются четыре проекта: GTR2, Live for Speed, rFactor и iRacing. В каждом автосимуляторе проводятся чемпионаты как в кузовных классах, так и в формульных.

Как ясно из названия, речь пойдёт об автосимуляторах - отдельной ветке видеоигр. Это игры жанра "гонки", в которых основной упор делается не на умопомрачительную графику, а на захватывающую, реалистичную физику. Игра в них без специального руля - сущее мучение.

На данный момент существует несколько очень серьезных проектов симуляторов автомобилей. Самыми продвинутыми из них являются четыре проекта: GTR2, Live for Speed, rFactor и iRacing. В каждом автосимуляторе проводятся чемпионаты как в кузовных классах, так и в формульных.

GTR2
GTR2 - первый симулятор, в который мне довелось поиграть. Несмотря на то, что игра 2006 года выпуска, выглядит очень даже достойно.



Красивые модели, реалистичные трассы, отличные кокпиты - всё это в плюсы этой игры.

Физика у игры так же очень крута. Куча настроек автомобиля по началу сбивает с толку, но потом начинаешь привыкать. К недостаткам (своим или GTR`а) могу отнести плохую чувствительность момента сноса задней оси.



Наконец, накатав две-три сотни кругов, решил попробовать себя в чемпионате... На квалификации показал последнее время, отстав от первого времени на 11 секунд. Саму гонку для первого раза провел не плохо (последний), даже доехал до финиша =)

rFactor
rFactor, по правде говоря, после GTR2 мне показался полным отстоем. Прошу не обижаться ярым фанатам.



Интерфейс меню - "привет игры Alawar". Покопавшись в нем пять минут, все-таки запустил тестовый заезд.

Наконец, газ в пол и... ограничитель скорости! Зачем?! Почему он включен автоматически? Это симулятор автомобильных гонок, а не черепашьих бегов! Поехали дальше. Ориентируясь с GTR2, могу утверждать, что управление здесь более мягкое, гражданское. Так я проехал минут 20-30... надоело.

"Что за автосимулятор?" - спросите вы. А очень даже интересный симулятор, несмотря на мои ранние высказывания о нем. Дело в том, что для rFactor`а выпускается огромное количество модификаций и они невероятно преображают геймплей. Самой яркой модификацией, по моему мнению, является серия "Formula 1". Огромные скорости, интересные соперники и вы оказываетесь затянутыми происходящим. Предлагаю насладиться "прямым эфиром с Формулы 1":

Live for Speed
Это последний из симулятором в моём обзоре, он же самый интересный. Я использовал Demo версию игры с тремя доступными автомобилями и одной трассой. Для начала, надо заметить, этого вполне достаточно.



В игре доступно несколько классов: кольцо, ралликросс, дрифт, дрэг и овал. Управление кольцевыми автомобилями похоже на управление недорогой семейной иномаркой 2000 года выпуска - мягкое, отзывчивое. Запредельных скоростей, естественно не стоит ожидать. Формульные болиды же, наоборот, очень агрессивны и быстры. Нужно быть осторожным, чтобы не дай бог перегазовать.

Единственное, что напрягает, так это тупые боты. Есть предположение, что они едут по определенным траекториям, и, если встать у них на пути, просто вытолкнут, даже не помыслив о чистом обгоне.

Интересны онлайн это очень большой плюс игры. Иногда, правда, попадаются индивиды "увидел-сбил", но таких, как правило, сразу банят.

Очень хорошо для игры, созданной парой тройкой человек, не считаете?



В iRacing поиграть не удалось по стольку, по скольку она, честно говоря, мне не по карману.

Итог: автосимуляторы можно использовать и для отдыха после утомляющей работы или учебы, и для повышения водительского мастерства. Это вам не спокойная езда с "3d инструктор".

Господа!

Планирую устроить пробег от Москвы до Амстердама в ноябре. Подскажите, у кого был опыт поездок такого рода по Европе, какие существуют подводные камни, по каким дорогам лучше не ездить и др.

Источник Dirty.ru

Предыстория: На днях супруга пожаловалась на кондиционер, мол так и так, перестал работать — дует теплым. Еду к дилеру (забыл упомянуть, у нее Ford Fusion), тот мне диагностирует смерть радиатора кондиционера и сообщает, у него починка обойдется мне в 15 с копейками тысяч. Я, не будь дураком, заказываю радиатор у кореша и заодно консультируюсь где бы мне его поменять, чтоб и хорошо и не дорого. Кореш направляет меня в «Аларм-Моторс» (FORD), что в Озерках (Питер), говорит мастера грамотные, очередей нет. Не доверять ему не было причин.

Две недели назад вернулся из свадебного путешествия, продал свою машину и на данный момент нахожусь в ожидании новой. Времени просто вагон и маленькая тележка. Хочу поделиться с вами, уважаемые соклубники, интересным рассказом. Попытаюсь изложить все максимально подробно и художественно. Впрочем, если это у меня не получится - не ругайтесь.