Господа, как-то неудобно писать постом, заранее извиняюсь, но у нас нету такого раздела, как на Хабре "Вопрос-ответ". Чего-то гуглю, везде противоречивые ответы, в стиле, "Одному что-то можно, а другому -нельзя"

Моя машина приезжает в Финляндию 9 октября. Таможить я ее буду на Северо-Западном таможенном посту, соответственно, ставить ее на питерские транзиты и гнать в Москву. Мне было бы удобнее поставить ее на московские номера. Как это мне покруглее сделать? Оформить временную регистрацию в Москве? И второе. Как мне, питерцу, находясь в МСК, снять с учета машину, находящуюся на питерских номерах и сразу поставить ее на московские номера?

Честно стыренная цитата с одного из автомобильных форумов. Делюсь, так сказать:

"Правда они коробку скидывать не стали а проломили трещину возле отверстия для вилки сцепления (потом заклеили сваркой) и моторчик омывателя стекол украли. А так вроде норм сделали, и не дорого." (с) Makintosh

Пришла пора мне поменять дворники, так как старые начали уж больно сильно мазать.
Вспомнил, что в прошлый раз покупал SWF за около 2000. Пришла жаба.
Поехал в Карусель, там стенд с дворниками. Их много и они разные. Размеров я естественно не знаю.
Взял каталог, нашел свою машину, взял 2 дворника, которые были указаны.
Поставил я все это дело на стекло и что же я вижу? Правильно, по размеру они не подходят =( Водительский дворник сантиметорв на 5 примерно длиннее предыдущего и на сантиметр наезжает на дворник пассажирский.
Ладно, при работе не мешаются они.
Сажусь, брызгаю водой на стекло - правильно, дворник водительский стирает плохо. в одном только месте - примерно перед глазами (ну кто бы сомневался что место будет другим).

Теперь вопрос - что с этим теперь делать? В магазин я думаю вернуть не получится, так ездить тоже как-то не комильфо..

понимаю, что сам дурак, но блин обидно.

Причем даже не за то, что стирают плохо, а за то, что размер ен подошел, хоть и брал не наугад а по бумажке специальной...

И еще мне думается что лобовуху стоит поменять - во-первых, царапинки есть, а во-вторых дворники в одном месте стирают плохо (что старые, что новые)

Вот такая грустная история...

В этом, 2010-м году, впервые три выставки стартовали одновременно: MIMS, ММАС и Интеравто. Участники противоугонного рынка разделились среди перечисленных категорий. Несомненно, самыми посещаемыми стендами стали Pandora (Алармтрейд), Scher-khan (Мега-Ф) и StarLine (УльтраСтар), потому что они размещались непосредственно на ММАС, где и было сконцентрировано больше всего посетителей. (Tomahawk) Ай Системс разместились на MIMS. Стенды Anaconda, Constract, Excellent, SOBR, Stopol, Автоден, Автосет, Альтоника, Угона.нет, можно было посетить на Интеравто. Несомненно, по сравнению с прошлогодней выставкой в этом году представителей автомобильной среды намного больше, это вызвано фактором оживления рынка, а так же Международным Автосалоном, который проводится раз в два года.

Сегодня на Перекрестке с круговым движением наблюдал такую картину.

Сегодня вступают в силу новые правила оценки износа автозапчастей. Только из-за его вступления тарифы на обязательную автогражданку должны подняться по расчетам экспертов на 20-25 процентов. Об этом заявил на вчерашней пресс-конференции президент Российского союза автостраховщиков Павел Бунин.

Подробнее

С удивлением обнаружил, что водители автомобилей с МКПП делятся на два лагеря: первые выжимают сцепление, скользя пяткой по коврику, т.е. не отрывают ее от пола; вторые работают всей ногой, держа ногу на весу - пятка при этом находится в воздухе и касается пола только в конце хода педали (полный жим).

Интересно будет узнать, как работают со сцеплением кадабровчане?
Какой способ удобнее и почему?

Всем привет.

Побывал я тут вчера на автосалоне.

Много там красивых машинок, конечно.

Но из всех представленных (из тех, которые реально купить, а не майбахи всякие за 23 000 000) очень мне понравилась вышеобозначенная машина - Kia Cerato Koup.

И выглядит она здорово, и стоит вменяемо, и плюшки в ней всякие есть (типа включение двигателя кнопкой).

Смущает меня вот что:
1. Если я сажусь за руль, то сзади меня я же не влезаю ни коленями, ни головой;
2. 2 мотора и 2 коробки передач. Автомат - 4 ступенчатый. Как пишут в прессе, передачи у автомата очень длинные, на первой чуть ли не до 60 километров в час разгоняется и чуть ли не в красной зоне обороты
3. Мне тут пытаются привить мысль, после Шкоды покупать Киа не круто, типа Киа ниже классом чем то, что я имею сейчас.

Ну и поговорил я там с менеджерами, они мне сказали, что с конца года будут ставить на эту можель 6-ти ступенчатые коробки, но только на самые крутые комплектации. И стоить это все будет уже порядка 900 000 рублей. А это уже как-то слишком вроде как.

Поэтому, расскажите кто что думает по поводу этого автомобиля. Может быть он у кого-то есть? Или кто-то ездил на нем.

Жду ваших комментариев =)

Кому День города Москвы, а кому гонки.
4 сентября второй этап «Айвенго Cup»!