В вождение машины есть небольшой парадокс - другим водителям одновременно нужно доверять и нельзя доверять ни в коем случае.

Объясню на двух примерах.

Как не надо делать

Вы стоите на перекрёстке, собираетесь поворачивать налево. Перед вами еще несколько машин. Встречные машины вроде бы проехали и те кто перед вами начинают поворачивать. И вы тоже поворачиваете и даже не смотрите, что на вас летит встречная машина. Удар, куча развороченого железа, руки, ноги, кровь.

С первого взгляда кажется, что нет, вы то точно так никогда не делаете. Но на самом деле это одна из самых частых причин аварий на перекрестках. Наверное, вторая по частоте после проезда на красный свет.

В вождение машины есть небольшой парадокс - другим водителям одновременно нужно доверять и нельзя доверять ни в коем случае.

Объясню на двух примерах.

Как не надо делать

Вы стоите на перекрёстке, собираетесь поворачивать налево. Перед вами еще несколько машин. Встречные машины вроде бы проехали и те кто перед вами начинают поворачивать. И вы тоже поворачиваете и даже не смотрите, что на вас летит встречная машина. Удар, куча развороченого железа, руки, ноги, кровь.

С первого взгляда кажется, что нет, вы то точно так никогда не делаете. Но на самом деле это одна из самых частых причин аварий на перекрестках. Наверное, вторая по частоте после проезда на красный свет.

И люди так ведут себя не потому что они идиоты. а потому что так запрограммированы. В психологии есть понятие социального доказательства. Суть его в том, что мы постоянно смотрим на то, что делают другие люди чтобы принять решение самим. Это экономит нам силы и время, нам не приходиться принимать решение о каждой мелочи самостоятельно. И в большинстве случаев это очень полезная черта. Но иногда, как в нашем случае, она может сыграть с нами злую шутку.

Мы видим, что машины поворачивают. Бессознательно, мы решаем, что если они поворачивают, значит они уже посмотрели и убедились, что встречных машин нет. И мы сами не смотрим и просто едем за ними. А на самом деле они могли посмотреть, увидеть машину, но решить что успеют проскочить. И они успеют, а вы - нет.

Поэтому нужно быть внимательным к себе и другим водителям. Если кто-то поехал, это еще не значит что ехать можно.

Как нужно делать

Другая ситуация.

Вы едите бок о бок с какой-то машиной и вдруг она резко начинает тормозить. Вы не знаете причин и не видите никаких препятствий. И возможно их нет. А может быть есть. Вы никогда не будете знать этого наверняка. Может быть водитель второй машины просто упорот и забыл про поворот и теперь резко тормозит. А может быть маленький ребёнок перебигает дорогу и вы его сейчас задавите.

В этом случае, естественно, лучше довериться другому водителю и сделать как делает он - резко затормозить. Да, в 90% случаев вы будете выглядеть как идиот, тормозящий на пустом месте, но когда-то это может спасти вашу или чью-то чужую жизнь.

Не расстаемся с гольфом никогда.

Добрый день, кадабровчане!
Я начинающий автолюбитель.
Перерыв кучу газет и сайтов с объявлениями о продаже автомобилей в виду скромного бюджета в 135 000 рублей, решил ехать на авторынок и найти свою лошадку там.
Ранним утром воскресенья я приехал на рынок и о счастье! машин там было видимо невидимо. Конечно я обрадовался, так как чем больше выбор тем более вероятно что я себе что-нибудь выберу. Автоматически игнорируя "перекупов" я двинулся в самую гущу событий. Походив так часа полтора, остановился на Daewoo Nexia в комплектации GLE 1999 года выпуска (Эксплуатировалась с 2000 г.) с пробегом 165 000 км за 145 000 руб.
Плюсы: Оба комплекта резины на литье, Полная аудиоподготовка, гидроусилитель рулевого управления, кондиционер, электроподъемники стекол, аккуратная тонировка, чистый и не убитый салон. Позже, по технической части, все посмотрели у друга в сервисе - нареканий небыло - за машиной следили и любили ее. Геометрия кузова в норме - аварий не было.
Минусы: Естественно после такого срока эксплуатации кузов был не идеален (сколы, небольшие вмятины, мелкие царапины.)
После досканального осмотра начали торговаться.... доторговались до 135 000 руб. К моему счастью!
Подскажите что так или не так)))

Немного фотографий стенда BMW на ММАС 2010.
Фотограф — Александр Гусев.

По большому счету это эмоции. Дальше с матом и без картинок, по этому кому мат не приятен,

Увидев что дядя рассматривает офигел.
Сразу начал искать в инете(внизу ссылка на истоник),т.к фотика нормального нет.

кликтабельно.
это ведь новая калина :)
уйдешь на livejournal

Запрег брата скататься на склад шин на Щелчке. Взял себе пива откинул сидение и наслаждался стоянием в пробках :)
Все дальше от 3-го лица.
Нах я пишу такой бред?