Видать, полюбили в Volkswagen выставку в немецком Эссене (Essen Motor Show 2007), на которой ежегодно собирается всё высшее общество европейского тюнинга. И заводчанам есть чем удивить местных гуру. В прошлом году они привезли могучий Passat R36, а для нынешнего моторшоу подготовили весьма интересную версию универсала Golf.

Совсем недавно баварцы сделали памятный концепт по мотивам легендарной модели BMW 2002 Turbo. Но подумали о возрождении компактного и «злого» купе и в тюнинговой компании AC Schnitzer. Результатом сего мыслительного процесса и деятельности инженеров стала «копейка» с именем собственным — ACS1.

Помнится, в середине ноября мы рассказывали, как был определён победитель конкурса под названием Mazda Design Challenge, в котором всем участникам предлагалось представить, как же будет выглядеть Mazda3 в 2018 году. По мнению жюри и аудитории сайта Facebook.com, лучше всех это удалось 21-летней студентке Мэллори Макморроу (Mallory McMorrow), которая утёрла нос тысячам участников, в основном мужчинам. Но особенность этого состязания состояла в том, что после определения лучшего конкурс совершенно не заканчивался.

Вообще говоря, руководители Audi могут быть довольны: продукция их хорошо известна, имеет завидную репутацию, а потому проблем со спросом компания не испытывает, даже несмотря на то что продукцию её доступной не назовёшь. И тем не менее топ-менеджеры недовольны. Их не устраивают объёмы продаж на североамериканском рынке.

В общем-то, этого следовало ожидать. Ведь далеко не всегда те толстосумы, которые могут позволить себе безумно дорогую спортивную машину, оказываются профессиональными автогонщиками. Из-за этого довольно часто с владельцами суперкаров приключаются различные неприятности, в отдельных случаях трагические.

Первого декабря распахнул свои двери автосалон в Эссене (Essen Motor Show 2007), на котором ежегодно грозят друг другу кулаками самые крутые тюнинговые фирмы. Конечно же, не смогла пройти мимо битвы титанов и небезызвестная Abt Sportsline. Немцы приволокли на выставку сразу два варианта «горячих» новинок от Audi.

Весной на Северной петле Нюрбургринга была замечена не совсем обычная Lamborghini Murcielago LP640, которую выделяло гигантское антикрыло из углепластика. И сразу поползли слухи о появлении модификации SV (Super Veloce), потихоньку обрастающие подробностями.

Многие жители постсоветского пространства, особенно представители старшего поколения, наверняка не раз и не два видели, как автолюбители украшают фаркоп своей ненаглядной машины, водружая на шар сцепного устройства голову от куклы, дырявый мячик или какую-другую игрушку. Несомненно, помимо эстетической привлекательности, эта мера носит глубоко практичный характер, защищая важную деталь от погодных воздействий. Казалось бы, что тут можно ещё придумать? Но известно ведь, что человеческая фантазия не знает границ, а потому нашлись-таки люди, которые смогли взглянуть на возможности фаркопов с другой стороны.

Этот автомобиль мог появиться только во Франции. Ведь именно там уже который год компания Citroen создаёт чуть ли не самые эксцентричные на свете машины. Мало ситроеновцам того, что их серийная продукция выделяется из общей массы, и при разработке концептов они идут ещё дальше, выдавая бесподобные шедевры. Совсем недавно французы заставили хвататься за сердце добрую половину человечества, показав во Франкфурте свой C-Cactus. Но и на этом запасы пороха у дизайнеров не иссякли.

Немецкая компания Irmscher известна своими доработками автомобилей марки Opel. Поэтому появление в её программе модели Antara было лишь вопросом времени — на моторшоу в Эссене (Essen Motor Show 2007) фирма из Виннендена (Winnenden) продемонстрировала свою коллекцию «бижутерии» для нового кроссовера с молнией на эмблеме.