Лидер команды «Формулы-1» McLaren Льюис Гамильтон уверен, что вынужденное ожидание окончательного решения чиновников FIA о признании легитимности нового болида команды не повлияет на подготовку команды к новому сезону. Окончательный вердикт по этому делу будет вынесен в феврале.

Компания Hummer планирует на автосалоне в Детройте представить новый концепт-кар, который будет оснащен экологически чистым двигателем, способным работать на биоэтаноле E85. Дизайн новинки должен будет дать представление о том, в каком направлении станет развиваться дизайн будущих моделей марки.

Компания Skoda представила первую официальную фотографию нового поколения флагмана модельного ряда — седана Superb. Дебют этого автомобиля состоится в марте 2008 года на моторшоу в Женеве. Новинка будет построена на базе VW Passat и получит широкую гамму бензиновых и дизельных двигателей.

Переговоры администрации российского завода Ford с профсоюзом в очередной раз завершились неудачей. Бастующие отказались от проведения переговоров и продолжили настаивать на своих прежних требованиях. Руководство Ford считает, что бастующие делают все возможное, чтобы «разрушить репутацию компании и помешать ее деятельности».

Chevrolet распространил первое изображение серийной версии гибридного автомобиля Volt, концептуальная версия которого была показана на автосалоне в Детройте в начале текущего года. По сравнению с прототипом товарный Volt получит небольшие изменения во внешности и улучшенную аэродинамику.

Suzuki — это, похоже, один из немногих автомобильных производителей, который не стесняется выпускать дешёвые машины. Ведь сейчас куда ни плюнь — все карабкаются в премиум, стараются стать престижнее. Японцам же и в классе малолитражек отлично живётся. А совсем скоро жить станет ещё лучше и веселей — Suzuki готовит новую, глобальную модель.

Нередко читал во всяких там историях про Запад — мол, живут-то они там хорошо, но вот народ — гнилой. Мол, в порядке вещей у них там друг на друга стучать — ну, разведёт один сосед костерок в неположенном месте — а второй на него — стук-стук в полицию. Или в налоговую стучать — ну это вообще классика. Ну и всё в таком вот духе — мол, у нас хоть и живём хуже, зато сосед на соседа не ябедничает, типа у нас всё дружно и хорошо.
Но вот знаете, сегодня пришлось днём немало помотаться по городу, по проблемным достаточно местам… и понял я, что как минимум пять раз испытывал к другим водителям чувства, наиболее мягко выражаемые мыслями «да чтоб тебя, %№!, на следующем светофоре такой-же догнал и поцеловал!». Чтобы не быть голословным — пару ситуаций:
а) Забитый, напряжённый перекрёсток. Мне — налево, стою в левом ряду, мигаю. Передо мной — ещё машины две. Загорается зелёный — пропускаем тех, кто по встречной. Пропускаем… пропускаем… всё ещё пропускаем… блин, ну мигает уже, ну сколько можно (но пропускаем)… блин, да вам же жёлтый горит, куда прёте-то, ну повернуть-то надо людям или нет!… красный уже, куда летишь, дебил?!… пропускаем свой шанс повернуть. Из-за двух идиотов, которым до опупения жалко потерять пять минут, и которые из-за пяти минут рискнут здоровьем и машиной, и получат в спину порцию матюгов.
б) Не менее весёлый сьезд с моста (Ал. Невского, на левый берег) — и под мост. Дорога — две полосы, прекрасно видна разметка — поворачивает на 180 направо, и примыкает к набережной, проходящей под мостом. На месте смыкания дорог нарисован здоровеннейший заштрихованный треугольник — ну понятно, чтобы было видно, как ехать. Но нет, находятся куча ёлопов, которые лезут на этот треугольник — нарушая разметку, вылезая на главную, по отношению к ним, дорогу, под прямым углом, потом начинают пытаться повернуть, никого не пропуская — соответвенно, никто из них не пропускает друг друга тоже — короче, в мгновения создают пробку. Спрашивается — на кой хрен лезть туда, куда нельзя, куда вредно для всех, и для себя в том числе? Какая выгода, на пять минут раньше приехать? И опять получить за это порцию проклятий, и риск притереться с таким-же ёлопом?
И вот что мне интересно — если бы можно было подойти к гайцу, и нажаловаться на таких вот умников, нарушающих внаглую, катающихся на красный, шныряющих по тротуарам, бибикая прохожим — вы бы стали ябедничать? Или это я один такой, кто думает, что настучать на козла — правильно?

ангелочки

К последней выставки SEMA, как и к выставке в 2005 году Volvo подготовила интересную штучку.
В 2005 году это был Volvo XC70 AT, превосходная штука для пустынь

Чтобы привлечь к своей новинке побольше внимания, Skoda решила не дожидаться Женевского автосалона и загодя показала новоиспечённый флагман. Хотя частично красоту изгибов его тела можно было оценить ещё месяц назад.