Суперкар Ascari A10 на тестовом треке британской телевизионной передачи Top Gear установил новый рекорд круга, проехав трассу за одну минуту 17 секунд и три десятых секунды. Тем самым, под управлением Стига эта машина на три десятых секунды превзошла предыдущее достижение, установленное шведским суперкаром Koenigsegg CCX, который продолжительное время занимал верхнюю строчку топ-листа самых быстрых автомобилей, участвовавших в передаче Top Gear.
Напомним, что модель A10 построена на платформе 500-сильного автомобиля Ascari KZ1, однако отличается от него иным дизайном карбонового кузова, перенастроенной подвеской, более эффективными тормозными механизмами и наиболее мощным двигателем. Ascari A10 комплектуется 625-сильным восьмицилиндровым бензиновым двигателем объемом пять литров от BMW M5 предыдущего поколении, работающим в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач.
С нуля до 96 километров в час такой автомобиль способен разогнаться всего за 2,8 секунды. Ускорение до 160 километров в час у Ascari A10 займет шесть секунд. Максимальная скорость этого суперкара составляет более 340 километров в час.
В компании Ascari планировалось выпустить только десять экземпляров модели A10, однако сколько таких машин уже продано не известно. Стоимость суперкара в Великобритании составляет 350 тысяч фунтов стерлингов (более 700 тысяч долларов США). www.lenta.ru

Сегодня утром наблюдалась интересная картина. Сначала услышал звуковой спецсигнал. Смотрю через двойную сплошную разворачивается машина ГАИ с включенными проблесковыми мячками. Из окна пассажира высунулся сотрудник с полосатой палкой и машет чтоб его пропустили. А в громкоговоритель слышу:
— Увага! Заборону на перетин подвійної суцільної смуги тимчасово припинено.
По-русски это звучит:
— Внимание! Запрет пересечения двойной сплошной временно приостановлен.
И за ними сразу же машин 5 развернулось (там до разворота ехать далеко, да и неудобно, а тут случай подвернулся).
ГАИшники оказались с юмором.
Вспомнился связанный с этим анекдот. Заседание по борьбе с коррупцией в ГАИ:
— Надо придумать способ поощрения водителей, которые никогда не предлагают взятку инспектору.
Робкий голос из зала:
— Может им временно разрешить на красный свет ездить?

Ну раз такая пьянка, вот и мои 5 копеек.
Боян старый, но хороший.

Столкнулся со следующей проблемой: когда кликаю по значку RSS где бы то ни было на Автокадабре, FF нормально открывает ленту, а когда я пытаюсь добавить такую ссылку в агрегатор (я пользуюсь Akregator), получаю сообщение «Лента не найдена по адресу http://autokadabra.ru/rss/all/». Такое повторяется со всем лентами на Кадабре.

«Вообще говоря, японские инженеры по большей части теоретики. Они с удовольствием перенимают знания из-за рубежа, но когда дело доходит до того, чтобы применить их на практике, пасуют, опасаясь критики. Инженеры такого сорта никогда не смогут построить автомобиль. Чтобы преуспеть в автомобильном бизнесе, надо быть смелыми и способными воплощать свои идеи — и, конечно, учиться у других…»
(с) Киичиро Тойода, 1947 год.

Илья Муромец ехал по темному лесу. Зорко всматривался он в чащу — не крадутся ли на Русь орды коварных печенегов? Не завелось ли в чащобе очередное Идолище Поганое?
Но тихо было в лесу. Даже барсук, против обыкновения, спал.
Невеселые мысли лезли в голову Илье. Тридцать лет и три года стережет он Русь. Тридцать литров и еще триста грамм крови пролил. И что выслужил за это? Угол на печи в коммунальной избе, да берестяную грамоту «За взятие левой крайней головы Змея Горыныча». Обидно по жизни.
А тут еще и Василиса Прекрасная от него ушла. И к кому — к Тугарин Змеевичу! Ну и что, говорит, что он нехристь басурманский? Зато у него хоромы краснокаменные, центровой кабак «Golden Красны Девицы» на Крещатике и прямой номер берестяной почты Владимира Владимировича Красное Солнышко на рабочем столе…
Эх, тяжела ты, доля богатырская!
Только вот и есть что у Ильи одна отрада — конь богатырский, баварской породы. Ноздри широкие, копыта люминием подкованы, хвост прямохвостый. Добрый конь.

Club Renault Laguna – это большой и дружный коллектив владельцев, почитателей и единомышленников, которых так или иначе связал между собой автомобиль Рено Лагуна.
На нашем сайте www.clublaguna.ru/ Вы найдёте множество полезной информации, такой как: техническая документация, отзывы владельцев Renault Laguna, рекомендации по ремонту и обслуживанию, дружеские советы по выбору наиболее выгодного магазина автозапчастей или автосервиса, авторитетное мнение по техническим жидкостям, выбору аксессуаров или модернизации своей Renault Laguna и многое, многое другое.
В рамках Клубных мероприятий, проводятся встречи, выезды в дома отдыха, и даже участия в таких грандиозных автомобильных шоу, как Автоэкзотика.
Как правило, они проводятся в таких городах, как Москва, Санкт Петербург, Калининград и Минск. На многих клубных автомобилях можно увидеть наклейки с символикой клуба, клубные номерные рамки, светящиеся логотипы, а их хозяева часто надевают красивые клубные футболки. Стать участников клуба очень просто, для этого необходимо всего лишь зарегистрироваться на сайте, после чего Вы попадёте в новый мир, мир – Лагуноводов! Вступая в наш клуб, человек не просто обретает новых друзей, он обретает новый мир.
Так же в нашем клубе есть дисконтная карта, позволяющая получить скидку не только во множестве профильных магазинов и автосервисов, но и во многих не профильных магазинах и организациях.
Множество полезной информации на сайте делает его невероятно полезным не только для владельцев Рено Лагуна, но и для только желающих приобрести этот великолепный Французский автомобиль.
Наш двери открыты для всех, приходите и Вы не пожалеете!

С уважением,
Администрация
Клуб Рено Лагуна
http://www.clublaguna.ru/

Здравствуйте уважаемые Кадабро-админы =) Вопрос такой. Со вчерашнего дня таинственно исчезли с экранов в рейтинге водителей все админы (по моему и не только они). До этого в ТОПе находились такие как mudhoney, deniskin и Ко, а сейчас они испарились.
ВНИМАНИЕ ВОПРОС: Куда испарились и зачем?

Многие из нас хотели продать свой авто и купить нечто другое. Возможно из-за улучшения благосостояния, возможно из-за неисправности нынешнего автомобиля, возможно из-за того, что на продаже Вы хотите заработать.
Тем не менее, небезынтересно узнать насколько быстро расходятся те или иные авто. Чтобы не мучиться с последующей продажей выбранного Вами автомобиля.
В данном блоге предлагаю Вам отписать насколько быстро ушел Ваш автомобиль.
Формат сообщения предлагаю следующий: модель (с описанием важных технических характеристик), возраст, пробег, цена, срок, за который ушел автомобиль.
Надеюсь это будет интересно многим.
Далее собираю то, что Вы пишите в комментариях, для удобства поиска и ознакомления:
Наши авто:
ВАЗ 2109 Разбитая в хлам 2000 года 2 недели:)
Ваз 21099, 5 лет, 90000, 2200$, пол часа
Газ 3110, 7 лет, 30000км, 110 000 руб, 2 недели
Газ 2410, 19 лет, 95000км, 30 000 руб, 1,5 месяца (все —Новосибирск)
Иномарки:
BMW 328(E460), 7 лет, 140000, 17000$, пол года!!!
Daewoo Nexia Gle, 1999 г.в. В 2007 продал за 3650$, продавал часа три-четыре.)
Daewoo Nexia 1995 г.в. продалась в 2004 г.в. с пробегом 89000 (реально, думаю, под миллион, скручивали до меня) за $3500 в течение двух дней с авто.ру
Daewoo Sens 2004 (05) 1,3, пробег 79000 км за $6300. 2 месяца
Ford Escape (передний привод, МКПП). 6(5) лет. 93000 км. 15900$. 2 недели.
Ford Granada (mk 2.1) V6 2.3, 1978 г.в. за 1000$:) минут за 20 наверное ушла…)
Kia Sportage (AWD, АКПП), 6(5) лет, 92000км, 11800$, месяц
Mercedes Smart ForTwo 2003 года, пробег 53000 за 7500€, продавал почти 6 месяцев.
Nissan Primera, 7 лет, 125000, 7800$, 3 недели(2 дня после того как снял с учета)
Skoda Felicia, 10лет, 130000км, $4300, месяц
Suzuki Grand Vitara (AWD, АКПП) 5(4) года, 80000 км, 15500$, 4 недели
Toyota Corolla 1.3 G6; 9 лет; за 5500 евро; 15 минут