Suzuki — это, похоже, один из немногих автомобильных производителей, который не стесняется выпускать дешёвые машины. Ведь сейчас куда ни плюнь — все карабкаются в премиум, стараются стать престижнее. Японцам же и в классе малолитражек отлично живётся. А совсем скоро жить станет ещё лучше и веселей — Suzuki готовит новую, глобальную модель.

Текст: Влад Клепач. Фото Suzuki Выражение этого «лица» индояпонского происхождения добрым не назовёшь. А «брови» — почти как у Брежнева. Suzuki — это, похоже, один из немногих автомобильных производителей, который не стесняется выпускать дешёвые машины. Ведь сейчас куда ни плюнь — все карабкаются в премиум, стараются стать престижнее. Японцам же и в классе малолитражек отлично живётся. А совсем скоро жить станет ещё лучше и веселей — Suzuki готовит новую, глобальную модель. Пока она существует в виде концепт-кара под названием A-Star, который покажут в январе на автосалоне в Дели. Но уже сейчас все говорят: серийной версии быть. Причём она станет продаваться и в Европе, и в Азии, и в Америке. Не исключено, что машину назовут Alto, а премьера состоится на Женевском автосалоне в марте следующего года. Заднюю часть, очевидно, всё же делали японцы. Собираться все «глобальные» машины будут здесь же, в Индии, на предприятии Maruti Suzuki, принадлежащем Suzuki и правительству страны. Кстати, индийское подразделение вовсю помогало и в проектировании автомобиля — пять лет назад там был открыт исследовательский центр, а боевым крещением индийских инженеров стало участие в работе над нынешним Swift. Благодаря довольно большой колёсной базе машина должна получиться вполне просторной. Совместное предприятие, основанное ещё в 1981 году, считается одним из крупнейших в стране, имеет штат в 75 тысяч человек и производит почти 700 тысяч автомобилей в год. Почти все они идут на внутренний рынок — доля экспорта составляет порядка 5%. Но скоро на индийском предприятии всё изменится. В течение пяти лет японцы вольют сюда ещё $2,2 миллиарда, построят новые заводы по выпуску автомобилей, бензиновых и дизельных двигателей. Так что, чур, не удивляться, если через пару лет купите «японца» и обнаружите на нём клеймо «Made in India». оригинал: http://www.drive.ru/suzuki/news/2007/12/11/717255/a_zvyozdi.html?wire=14