Предлогаю создать еще один раздел, «Автодилеров».
Пользователи автокадабры будут оценивать автодилеров, то бишь, будет такой же рейтинг как по маркам. Опять таки будут отписывать информацию по купленным автомобилям у дилеров (по каждому дилеру будут писать свою информацию), акциям, качеством обслуживания, дабы поделиться новостью с такими же как они сами.
Я думаю список дилеров не трудно составить;)
Идею естественно можно и нужно дорабатывать.

Короче говоря АКТУНГ комрады, начались праздники, корпоративы и прочее, как и у любого бизнеса — у ГАИ это сезон. Лишние $10 на такси не нанесут непоправимого урона семейному бюджету, но могут спасти от охххххкакого гемора и существенных трат кровно заработанных, вопщем бойан
рассказывал охранник одного Харьковского ночного клуба как какойто мужик вышел из клуба — еле ходит, садится в машину, ну к немуж сразу таксисты, мол, давай отвезем тебя вместе с твоей машиной и т.п. — действительно таксюки этого ночного клуба и у них вполне официально была такая услуга, т.е. не развод. ну тот сказал толкьо «не надо — я сам»… а машинка хорошая — Инфинити QX кажись… ну он сразуже вместо задней первую включил;) и, говорит, так эффектно заскочил передними колесами на клумбу бетонную (ну знаете вазы такие бетонные ставят, метр — полтора в диаметре и чуть ниже колена в высоту?). точнее не колесами, колеса почти в воздухе висели, заскочил он пузом своей машины (повреждения клубмы видел лично)… через пару дней его видели снова на томже джипе, только после очень дорогостоящего ремонта, который стоил в десятки раз дороже услуг таксиста.
давайте экономить там где это действительно нужно, потому как в ином случае глупая экономия может окааться намного дороже.

Неделю назад приплыла машинка наконец. Доволен.
Жаль конечно, что тонирована оказалась, придётся стёкла менять, а то у нас в Беларуси не ставят на учёт с тонировкой.
Машиной доволен очень. После V70 AWD было непривычно немного. XC70 значительно повыше и на дороге ведёт себя из-за этого совершенно по другому, но управление в общем привычное.
Двигатель и коробка передач очень порадовали, успел уже слегка потоптать педальку. Subaru Legacy безнадёжно отстаёт. На старте уезжаю от Audi A6 3.2 quattro, но метров через 200-300 она достаёт.
По сравнению с Volvo V70 AWD 1998 и двигателем 2480см3 195л.с., XC70 2004 с 2520см3 210л.с. едет абсолютно по другому, до 100 на 4 секунды быстрее подхватывает резко снизу, ручное переключение в Geartronic задумчивое, но понижать скорость двигателем удобно и приятно, видимо в основном под это и заточено, хотя в городе можно тоже баловаться, чтобы не давать коробке думать чего тебе надобно.
Нехватает пепельницы, которую я использую под мелочи, вообще нету, кроме бардачка и маленького подлокотника, никаких закрытых ящиков, зато подлокотник легко превращается в столик для задних пассажиров и в машине комфортно забухать можно, аж 4 подстаканника.
Очень приятно смотрится крупная стёжка на коже и доп. ручка для пассажира намекающая на внедорожные пристрастия авто.
машиной доволен.

Очередной коллапс с автомобильными номерами, скорее всего, ожидает будущих автовладельцев в новом году. Северная столица вслед за Москвой переходит за трехзначные номера региона. Таблички с номерами уже имеются на вооружении МРЭО, вот только зарегистрировать первых автовладельцев «178» невозможно из-за старой программы, которой пользуются в отделах.

Довольно странная штука, если вдуматься. Но идея, конечно, впечатляющая.

25 декабря 1979 года наши войска вошли в Афганистан
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%84%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%B0
я тоже там отметился с 83-го по 85-й.

История полна загадок. Произошла со мной вчера.
Я, как обычно, припарковался около железнодорожной станции, в обычном месте (где всегда и паркуюсь и не только я). Парковка очень простая, стоит отбойник, к которому все ПЕРЕДОМ и ставят свои автомобили и пересаживаются на электричку дабы доехать до работы. Вечером, возвращаюсь с работы, подхожу к месту, где оставил свое авто, а оно совершенно на другом месте и что самое удивительное – припаркован «задницей» к отбойнику. Я обошел машину вокруг, ни каких следов эвакуатора не было, двери были закрыты и машина стояла на сигнализации (которая кстати даже и не орала). Весь вечер я себе ломал голову – как так получилось? У меня есть 2 варианта:
1 – ГИБДДшники переставили. Но почему они тогда не увезли на штраф стоянку? И разве эвакуаторы могут поднять 2-х тонный джип? Если да, то я очень заблуждался в их возможностях.
2 – НЛО пошутило. Ну тут вопрос только один, а почему я?
Подскажите, что это могло быть и случались ли с кем-нибудь аналогичное?
Все это произошло на станции Крюково г. Зеленоград.

Вот такое вот утро…
Пересечение Шоссе Энтузиастов и Третьей Владимирской

На самом деле в этом посте должно было быть 30 фотографий (на 10 с чем-то мегов), но при попытке публикации в правом верхнем углу вылезло уведомление с ошибкой «не указан id блога». Я уменьшил количество фотографий до 23, но и это не помогло. Я сделал резайзы так, что все вместе стало весить примерно 3,5 мегабайта и только после этого публикация прошла.
На сколько я понимаю, есть какое-то ограничение на суммарный вес фотографий, очень хотелось бы его на будущее знать. Ну и если есть ограничение по количеству, его было бы тоже знать полезно.