В московском кинотеатре «Октябрь» раньше можно было увидеть необычную картину: прямо в фойе стоял сверкающий голубой «Мерседес» родом из 1970-х. Машина сыграла в фильме «Высоцкий. Спасибо, что живой» роль любимого автомобиля Владимира Семеновича. Увидеть его можно было до премьеры фильма 1 декабря 2011 года и в течение проката. КиноПоиск разузнал, аутентичная ли это машина, где ее искали, и как на съемках раритет чуть было не угнали.


Известно, что Высоцкий любил машины и высокую скорость. До «Мерседеса» у него были «Жигули», которые артист разбил и после ремонта продал, потом «Рено» — его Марина Влади купила на деньги, вырученные от съемок в рекламе какого-то мыла, то есть на «мыльные пузыри», и, наконец, «БМВ» с иностранными номерами, принадлежавший Влади – Высоцкий ездил на нем по доверенности.

А 8 июля 1976 г. в картотеке Краснопресненского отделения ГАИ появился первый «Мерседес» — «Даймлер-Бенц» 1974 г. выпуска, NN двигателя и шасси — 11028-10023792, цвет «голубой металлик», модель 450 W 116 . Именно эту машину киношникам пришлось разыскивать для съемок.

Оригинально ящетаю!
Скрытая реклама банка

В комментариях было бы интересно почитать что за модель и впечатления от динамики, управления.

Я ездил на Audi S5 в Яхроме на Audi Quattro Camp, её мощность 333 л.с.
Она очень красивая, интересная, необычная, особенно понравились двери без рамок :D
А по динамике очень всё сбалансировано, двигатель зло рычит, но я почему-то ожидал от неё большего, может шумоизоляция помешала почувствовать мощь этой красотки, а может полигон был не самый подходящий для этого, он создавался для рекламы ходовых качеств автомобилей, в частности постоянного полного привода Quattro.

На Ставрополье реанимобиль, который вез в больницу пациента с тяжелым ранением, не пропустили на перекрестке. Есть пострадавшие, а кроме того, уничтожено дорогостоящее оборудование.

На часах видеорегистратора реанимобиля Пятигорской городской больницы 4 утра. Машина выезжает с вызова. В салоне на носилках - молодой человек с ножевым ранением. Врач пытается привести его в чувства. "Скорая" выезжает на центральный проспект, и водитель включает сирену.

По дворам он ехал только с мигающими проблесковыми маячками. У пострадавшего - серьезное ранение и травматический шок, приходится спешить. На очередном перекрестке два такси. Первая машина с трудом, но успевает быстро проехать перед реанимобилем. Такси следом проскочить не удаётся. Пассажиры такси и водитель отделались легким испугом. После шофер подробно рассказал, как пытался пересечь перекрёсток.

1.

Несмотря на огромное количество автомобилей, у нас в стране полностью отсутствует культура на дорогах. Одна из серьёзных проблем — езда по обочине, когда некоторые водители считают, что им негоже стоять в пробке как все, поэтому они поедут по обочине. А все остальные — неудачники, пусть стоят и дышат пылью. На самом же деле такие ездуны только увеличивают длину пробки. Они даже не догадываются, что причина пробки в большинстве случаев заключается в сужении потока. Им, конечно, плевать — они всех перехитрили и проехали проблемный участок на 5 минут быстрее. Вот оно, самое настоящее автомобильное быдло.

Предложили вчера Ford Escape 2005 года, автомат, пробег 108000км.


Какие у него "плюсы" и "минусы"? Из "минусов" мне сразу сказали, что дорогой в обслуживании и много кушает.

p.s. С аварией никак не связано )

За 14 лет (((

23.07.2012, 20:00-21:00. г. Балашиха, ул. Звездная, справа дома 2 и 4.

1. Еду домой (серая машина Пежо-307) в сторону Щёлковоского шоссе, в правом ряду 4-ка. Только что проехал светофор (последний перед Щёлковским шоссе, кстати):

На курсах контраварийного вождения рассказывали про полезнейший для наших дорог приём, боковую разгрузку автомобиля - под катом подробно описана физика процесса.


У меня не очень хорошо получалось это упражнение, поэтому я предложил инструктору показать мне пару уроков его кунг-фу. В итоге получилось видео упражнения с двух ракурсов, совмещённое с небольшим тест-драйвом моего «тапка» :)

1.