Не, ну реально? В таком количестве? Вот ехал сегодня по Дубининской. Если там убрать пути получится нормальная улица 2 на 2 полосы. вместо трамваев пустить например малогабаритные автобусы (есть у нас такие, те же маршрутки только с турникетом). У них есть минимум три преимущества:
- выше скорость
- могут маневрировать (например объехать припаркованного упыря - типо той что на этом http://autokadabra.ru/shouts/48888 видео)
- высаживают пассажиров на обочину, а не по середине дороги. А то бывает останавливается трамвай , высаживает пассажиров-машинам зеленый, но они обязаны пустить эту толпу. точнее две толпы-толпу высадившихся и толпу вновь загружающихся. Пока всех пропустили - уже и зеленый погас...

мастерству можно только позавидовать!!!

Стали известны ставки утилизационного сбора для владельцев автотранспорта. Своими разработками Минпромторг удивил даже самых пессимистично настроенных экспертов. Утилизационный сбор за легковушку будет составлять от 10 до 614 тысяч рублей. За коммерческий автотранспорт сбор может достигать 1,5 млн рублей

Для каждого класса транспорта министерство разработало свою базовую ставку. Так, для легковушек она составляет 20 тысяч рублей, для коммерческих, грузопассажирских и грузовых автомобилей планируется на уровне 40 тысяч рублей, для автобусов она может составить 300 тысяч рублей. Утилизационным сбором будут облагаться как иномарки, так и автомобили, произведенные в России.

Автомобиль Pininfarina Cambiano был признан на автошоу в Женеве в нынешнем году самым красивым концепт-каром. Может быть, поэтому на мебельной выставке в Милане и появилась деревянная скульптура, которая воспроизводит этот концепт в натуральную величину.

Проект родился в сотрудничестве со старейшим итальянским производителем мебели Riva1920. Он включает ещё и кухню, модульный диван, лампу, оригинальные табуретки и многое другое.

Дерево для изделий проекта (дуб) взято из старых бочек, в которых много лет отстаивалось виноградное вино, и использовано повторно. Кстати, из этого же дуба сделан пол и некоторые детали интерьера и в настоящем концепте Pininfarina Cambiano.

Пресс-релиз PDF

Компания Toyota готовит систему безопасности автомобиля, контролирующую эмоциональное состояние водителя. Система, в зависимости от того, как ведёт себя человек за рулём, настраивает электронику машины так, чтобы обеспечить максимальную безопасность пассажирам авто и другим участникам дорожного движения.

Сканирующее устройство распознаёт эмоциональное состояние водителя по мимике лица. Специальная программа контролирует изменения лицевых мышц в 238 точках, определяя, что чувствует водитель авто. Причём, даже борода и очки не станут помехой для этого своеобразного «сканера».


Смысл нового комплекса состоит в том, что расстроенного или злого водителя он предупредит об опасности на дороге раньше, чем спокойного и сосредоточенного (прибор подаст сигнал, когда машина окажется в опасной близости от впереди идущего транспорта или на трассе неожиданно появится пешеход).

Оказывается, Toyota работает над новой технологие с 2006 г. Разработка основных компонентов системы завершится через три года. А полномасштабную версию следует ожидать через пять или шесть лет.

39 процентов россиян вполне довольны дорогами в стране, а 67 процентов россиян устраивает работа ГИБДД. Такие данные получены компанией «Росгосстрах» в результате опроса 10 тыс. жителей крупных городов страны.

Интересно, что общий процент россиян, удовлетворённых качеством дорог с прошлого года не изменился. А вот число тех, кого устраивает работа общественного транспорта, возросло (с 78 до 80 процентов).

Дорогами больше других довольны жители Кемерова, Челябинска и Тюмени. А вот хуже всего оценивают состояние автотрасс в Ростове-на-Дону, Рязани и Волгограде.

Дороги у нас отличные...

Оптимистичная тенденция наблюдается с ГИБДД. Количество граждан, которые удовлетворены работой дорожной инспекции с прошлого года выросло на 6 процентов (с 61 до 67 процентов). Причём, больше всего тех, кто доволен ДПС, проживают в Москве (64 процента опрошенных, против 57 в прошлом году).

Вице-премьер Владимир Сурков заявил, что всех иностранных автопроизводителей могут в ближайшее время обязать использовать в автомобилях, которые производятся либо продаются в РФ, систему навигации ГЛОНАСС.

Сурков считает, что ГЛОНАСС уже и так используют во всём мире. Она встроена в последние iPhone и iPad. Причём, мобильные устройства, использующие обе системы навигации, определяют местоположение точнее.


Эксперты отмечают, что ГЛОНАСС не слишком удорожает производство. Сейчас гибридный чипсет стоит от 20 долларов (несколько лет назад цена могла доходить до 250). Вскоре ГЛОНАСС появится на автомобилях компаний Ford и BMW.

А на отечественных авто к 2015 г. будет внедрена и система «Эра ГЛОНАСС», которая, в случае ДТП автоматически связывается с аварийными службами и передаёт им тревожный сигнал, вместе с координатами авто. «Эра ГЛОНАСС» будет совместима с похожей европейской системой ECall.

Когда появилась машина очень остро встал вопрос с ориентацией на местности. В питере я понаеваший, и город знаю только в пределах севера, да и то с велосипедной точки зрения. В такой ситуации без навигатора не обойтись. Но, в тоже время, мне очень не хотелось покупать отдельную железяку для навигации, т.к. это означало необходимость вечного таскания ещё одного предмета туда-сюда при выходе из машины.

Что же делать?

И тут на помощь пришел телефон. До этого момента у меня был аппарат на андроиде, к которому вредный вендор ушедший с российского рынка не выложил никаких обновлений, поэтому прошивка застряла на версии 2.1 Большинство современных программ уже не поддерживали эту версию, а из тех что поддерживали нормально работали только яндекс.карты, но их функционала было явно недостаточно.

Сколько лет живу, а только сейчас узнал как снималась 3-я часть Назад в будущее. Момент, когда они Долорку разгоняют, чтоб вернуться домой.

Концепция кольцевых дорог, которую активно продвигала команда Юрия Лужкова, пока не интересует нынешнее правительство Москвы. Сейчас транспортники столицы сосредоточились на «хордах», дублирующих наиболее перегруженные магистрали и улицы.

Реконструкция МКАД, как и Четвёртое транспортное кольцо отложены. А на строительство хорд планируется истратить, порядка 600 млрд руб.