Написать пост

Личный опыт

Активные водители

Пробег
J1mm J1mm 3000
MaxDM MaxDM 2377
yastreb yastreb 2502
Timur1976 Timur1976 1489
scl scl 1697
DjFiesto DjFiesto 926
severvam severvam 882
Kalashmatik Kalashmatik 3189
Xtrime Xtrime 789
remington12 remington12 1995

Школа вождения Feed о клубе

Советы по безаварийному вождению.
Reexel
Здравствуйте, уважаемые Кабравчане!
Сегодня я хочу затронуть тему, которую необходимо затрагивать, когда двухколесные лошади думают, что они уже могут ездить по улицам.
Сам я езжу на автомобиле, в детстве намотал 30 тысяч на мокике, после чего принял решение, что здоровье важнее скорости и мобильности.
Итак, к делу.

61 комментарий 18нравится избранное
nooze
Узнал в субботу что на клязьминском водохранилище в Троицком существует очень крутая ледовая трасса! Ну в общем там я и провел выходные )) Километры льда, море адреналина и заметное повышение водительских навыков!



Еще фото-видео под катом

18 комментариев 12нравится 3избранное
MaxDM
Сделал он-лайн тестирование на агрессивность по мотивам этого поста.


Чтобы пройти тестирование, нажмите на картинку )
24 комментария 2нравится избранное
TgFg
Привет, Кадабровцы.

Три раза попал в похожие ситуации. Первый раз отмахнулся, второй задумался, на третий начала прослеживаться закономерность и я начал сомневаться, все-ли я делаю верно. Прошу вашей помощи.
115 комментариев 1нравится 1избранное
medart24
30 января 2014 года на специальном сайте www.driversfuelchallenge.com/ru (на русском языке) начинается электронная регистрация участников на конкурс Volvo Trucks по эффективному вождению, уже ставший традицией. Могут принять участие водители грузовиков любых марок, имеющие категории С и Е. Конкурсанты поборются за звание «Водитель года-2014» в области эффективности расхода горючего, а также за участие в международном финале 19 сентября 2014 года в Гетеборге (Швеция).
2 комментария нравится избранное
MaxDM
Торможение с АБС и без.

19 комментариев 2нравится 2избранное
MaxDM
ГИБДД России составила список основных мифов о зимнем вождении. В автоинспекции надеются, что их развенчание сделает наши дороги значительно безопаснее.


1. МИФ – в условиях снега или гололеда нужно стараться не использовать педаль тормоза. Вместо этого тормозить следует переключением передач.
ФАКТ – все зависит от конкретных условий. Гораздо важнее убедиться, что автомобиль едет прямо, когда скорость увеличивается или снижается. Любые действия водителя при контроле скорости движения должны быть максимально мягкими и плавными.

2. МИФ – в случае заноса нужно повернуть руль в сторону заноса.
ФАКТ – нет. Нужно смотреть в том направлении, куда нужно попасть, и направлять машину в эту сторону.

3. МИФ – противотуманные фары стоит включать только в случае тумана.
ФАКТ – не только. Пользоваться противотуманными фарами следует в условиях, из-за которых ухудшается видимость не только других транспортных средств, но и собственного автомобиля.

4. МИФ – для того, чтобы привести в движение транспортное средство, стоящее в снегу или на льду, нужно сильно жать на педаль газа.
ФАКТ – на самом деле, такие действия могут еще сильнее уплотнить снег и лед под шинами. Вместо этого нужно убедиться, что автомобиль тянут приводные колеса: если передний привод, то необходимо двигаться вперед, если задний – соответственно, назад.
68 комментариев нравится 2избранное
firej
Утро давно минувшей субботы, 18 января, началось часов в 9, буквально с выезда в рассвет. Нам сопутствовала отличная погода, чистейшее небо и свободные дороги. А ехали мы на сверхсекретный (на самом деле нет) полигон, где вот-вот должны были начаться соревнования ФСО России по скоростному маневрированию.
37 комментариев 18нравится 1избранное