Белая бэха выстрелила в правый ряд!

Взял дизельный Соренто, с пробегом 140 тысяч. Согласно сервисной книжке в нее лили Кастрол 5w40 DPF и меняли масло раз в 15 тысяч (!). Открываю я мануал и там написано, что лучше всего лить в нее 0w20 (!), а 5w40 вообще нет в допусках. Как поступить? 0w20 лить не хочу, 5w40 – нельзя. Получается оптимальным будет 5w30?

И второе, интервал. Насколько я понял, в дизелях в общем-то масло быстрее чернеет и менять его надо чаще, нет? С одной стороны 15 тысяч это много, но с другой стороны, у масла, которое я планирую лить (Valvoline Synpower MST 5w30) предусмотрена замена раз в 30 тысяч. Как думаете, какой будет для меня оптимальный интервал, 15 тысяч или меньше?

В эту субботу в соседнем Белгороде проходил автослалом, кубок какого-то там торгового центра, не важно, а организовывал главный местный автоклуб. Ехать одному не очень хотелось и я пытался заинтересовать поездкой знакомых, а потом всех подряд, но никто разделял моего интереса. По приезду оказалось, что с курскими номерами был я один))
Когда заехал и припарковался, посмотрел на окружающие машины. Первая мысль была — что я тут делаю на своем овоще.

Ближе к делу.

Думаю, что этот ролик пусть тоже здесь побудет.
Помню, перед некоторыми фильмами в кинотеатрах, в обязательном порядке запускали такие короткометражки.

Приветствую вас, друзья мои.

Прошу не забрасывать меня камнями и не вносить в чёрный список из-за видео, но это всё-ж-таки не банальное видео одного ДТП. Мне понравилось, думаю, что и вам тоже понравится.

Классно чувак отжигает.

Не мог не скопипастить сюда. Хотя сам уже привык к этим биомассам, но всё же.

Стало тепло, и на дорогах появились ОНИ - представители избранной касты мотоциклистов. И сразу куча дорожных разборок, аварий с ними, масса предупреждений на баннерах, мол, посмотри в зеркало, включи поворотник, спаси жизнь байкеру! Прямо комсомольские лозунги.....

Я в общем и раньше знал, что мир неидеален, но сейчас, завершая обучение в автошколе, от некоторых моментов я всё-таки подёргиваюсь. Из выученных билетов следует одно, а на практике инструктор требует другого. Набором подобных расхождений я бы и хотел поделиться. Быть может, прокомментируете и подскажите ещё какие-то особенности из реальной практики для меня и мне подобных новичков.

Вечером на приморском шоссе обнаружил грузовик для нанесения разметки, у которого сзади висят знаки "дорожные работы" и ограничение скорости "40".
Смутило меня то, что оба знака (вместе с грузовиком) достаточно бодро двигались в попутном направлении.
Вопроса два:
1. Нужно ли соблюдать "движущийся" знак при условии того, что остальные параметры (например высота установки над дорогой) соответствуют ГОСТу?
2. Какими пунктами официальных документов можно подтвердить свой ответ?