Был я как-то в день презентации новой пятёрки в одном из салонов Питера. Только сейчас вот добрался показать короткое видео + несколько фоток.

Привет. Выдалось время немного, попробовал добавить поддержку андроида версии 2.х
Попробуйте пожс-та, у кого старый андроид. Весь фидбек пишите сюда. Спасибо.

https://docs.google.com/file/d/0B9SeE_DLuf25dmhVV1FNVXUzZHM/edit?usp=sharing

Прослоупочил момент замены колодок (проездил две недели) со звуком трения металла о металл. Я предполагал, что колодки стерлись до основания, а оказалось все намного хуже... Но об этом чуть дальше.

Ставим машину в устойчивом положении (при необходимости подкладываем кирпичи), отпускаем ручник. Поддомкрачиваем. Снимаем колесо. Открывается вид:

Видеоотчёт о замене тормозных колодок на задней оси Passat 35i.
Включайте русские субтитры (кнопка сс внизу справа)

Задумал я поставить в Ford Focus 2 вместо штатного головного устройства, которое кроме аудио CD ничего не понимает, китайскую балалайку с android на борту. Типа такой: http://www.aliexpress.com/item/Capacitive-Touch-Screen-LCD-In-Dash-2-Din-Car-Head-Unit-GPS-DVD-Player-TV-1Ghz/985236166.html

Искровой зазор можно регулировать только у свечей:
- CLASSIC
- SUPER, SUPER FORTE, SUPER/YTTRIUM
- SILVER, SILVER FORTE, SILVER RACING

Важный принцип: никогда не трогать центральный электрод и юбку изолятора механической силой.


Измерение искрового зазора следующим образом: в одной руке держите свечу зажигания искровым разрядником вверх, а второй рукой при помощи проволочных мерок, вставляемых в зазор, в сторону увеличения их толщины проверяйте расстояние между центральным и боковым электродами. Мерки должны вставляться между электродами без применения силы. Толщина последней мерки, которая прошла через всю плоскость центрального электрода, является искровым зазором.

Не в курсе, можно ли давать ссылку на источник, так что воздержусь. Да и там осталось много чего, но не настолько интересного. Эти же идеи необычные, особенно понравилась первая: хранить новый велосипед на останках старого.

Возвращаясь с гостей по небольшому лесному шоссе, на одном из поворотов, я увидел маленький грузовичок, который лежал на боку. Поворот, кстати, отмечен слабо заметным знаком "Внимание! Особо опасный поворот!" Но помимо этого там установлено ещё и ограничение скорости.


Слова водителя:
— Знал я про это место, но уже близко к дому, расслабился... Машина после заноса уже вроде и остановилась, но потом подло упала на бок.

Перед началом "спасательной операции" метров за 100 до начала поворота установили знак аварийной останови. На другую сторону (в конец поворота) поставили дежурного, (даже двоих) которые "тормозили" идущие до поворота машины.

Цепляли буксировочными тросами, лентами, но тщетно, до тех пор пока не попросили у лесовоза стальной трос.
Машину поставили на колёса минут за 15.

Если кому интересно, под катом есть 4-х минутное видео.

Спустя 3 недели саб наконец-то доделан :)
Первая часть по ссылке, а за продожение велкам под кат.