картинка в посте - бред)
в остальном - да, всем все похер, каждый при своем.

а тот чувак на верхней картинке - он пофоткаться или покататься?

меняется то, что одно из другого не следует.
гнать можно как в экипе, так и без. аккуратно можно как в экипе, так и без. коррелиции никакой.

в общем, ты что-то там увидел, но ничего не понял. теперь доказываешь)

так это от того, что такие байкеры на харлеях больше покрасоваться выезжают. а в экипе некрасиво. а на большой скорости их никто не видит - не успевают)))) поэтому медленно, вальяжно и без экипа.
и благоразумие тут не при чем, такая же глупость.

ключевой момент - что он несется 250, а не то, что он в латы закован. если он на машине 250 будет лететь ты его точно также долбоящером назовешь.
и ты всерьез думаешь, что если он в экипе 250 летает, то без экипа больше 60 - ни-ни? ну, право слово, ну прямо забавно))

ну тогда каждая девочка на смотре, которая на мотоцикл пофоткаться забралась - тру байкер.

но при этом глупо доказывать свою правоту человеку, который пробовал, вам не кажется?
я вообще недоумеваю, как на полном серьезе можно доказывать тезис "без экипа - благоразумен, в экипе - самоубийца". это же очевидный абсурд.

да мне все равно как ты ко мне относишься)
я всего лишь говорю о том, что о благоразумии человека говорит скорее наличие экипа, нежели его отсутствие. это же очевидно, разве нет?

такие комменты всегда будут. потому что всегда будут люди, которые сами не пробовали, но лучше всех знают, как оно на самом деле.

теоретизируете, значит?
я езжу на мотоцикле. в экипе. шлем, куртка, перчатки, боты, колени. в любую погоду. езжу осторожно. 200 мой мотоцикл вообще не умеет ездить. 160 однажды только на мкаде попробовал, больше так не делал - сдувает и очково)))
при этом очень много раз видел людей на спортах в шлеме, майке, шортах и тапочках/кроссовках, которые делали меня как стоячего. как это соотносится с вашими теоретическими изысканиями?
экипировка говорит, в первую очередь, об отношении байкера к собственной безопасности. манера езды тоже говорит об отношении к собственной безопасности. чувствуется некая аналогия?

не далее как сегодня, стою на выезде с второстепенной, мне направо, пропускаю поток. слева подъезжает авто с включенным правым поворотником, ну, думаю, перед ним я и влезу, влез, ага - ему в следующий поворот надо было, оказывается, это он заранее включил.

я тут по М1 по России ехал, такое ощущение что ниже 140 в левый ряд лучше не соваться - заморгают. зато как камера, тоже забавно наблюдать - все примерные, пилят положенные 60/90. мотоциклистов не было вообще. не финляндия,

рукава вроде кожаные.
мне кажется там рюкзак поверх куртки надет.

а Вы сами то в экипе ездите или без?
наличие или отсутствие экипа не меняет манеру езды. экип говорит лишь об отношении к собственной безопасности.

на картинке судят. "чаще всего гомосексуальной ориентации" - вот прямо так и написано. или показалось?
автомобилисты не кричат, да. молча едут на красный (из-за такой тети, кстати, я в прошлом году завалился) и молча бухают за рулем, а потом пьяными студентов на переходах давят пачками.

второй номер без коленей, у первого не видно.
без бот, да.
ладно не фулэкип, ну хоть в шлемах)))

пост о том, что взяли 2 фотки и от балды придумали к ним описание, одного назвав "хорошим байкером", другого "плохим гомиком на 2х колесах". я же пытаюсь показать, что описание идиотское и ни разу не соответствует картинкам.

Вы бы поступили точно так же, но вам бы повезло меньше, и байк отлетел бы на человека, превратив его в котлету - поздравляю, Вы в турма. и оно того стоило? и в жизни вы не докажете, что это была необходимая самооборона, даже по этой же видеозаписи. потому что это была не защита, а эталонный пример мудака за рулем.
а меня на мкаде чудик один "учил", когда я по левому ряду всего лишь 120 шел и недостаточно, видете ли, быстро ему дорогу освободил.
и что это доказывает? а ничего. пидарасом может оказаться водитель любого ТС. и судить о философии вождения по наличию транспортного средства - глупо по меньшей мере.

просто картинка нелепая.
говорится "вот этот человек заботится о своей безопасности", и показывается дядя в кепочке, который подскользнувшись на разметке (или не успев увернуться от арамобиля) на 30 км/ч расколет черепушку как арбуз.
и тут же показывается другая картинка со словами "а вот этот самоубийца вообще ни о чем не думает", а на картинке человек в экипе, который при таком же падении только отряхнется и побежит смотретьт что там с байком.
нелепость, одним словом.

байкер без брони, как правило, головой не думал, когда на байк садился. ибо не ты, так тебя. а экип реально спасает.

по мотивам последних роликов с кадабры: разве не пидарас человек, бьющий ночью задним ходом других, не будучи уверенным, что не задавит насмерть? разве не пидарас человек, рассекающий по городу далеко за 100, пролетающий перекрестки не прикасаясь к педали тормоза? разве не пидарас человек, не удосужившийся проверить работу собственных стопарей перед выездом? я вам чуть ли не по каждому ролику на пидараса укажу, и что, теперь все автолюбители пидарасы только потому что за руль сели?
в последнее время очень модно стало всех подряд пидарасами называть. этакий тренд у ликующей гопоты. я бы в приличном обществе постеснялся - только себя с недостойной стороны показываешь.

При всем при этом, "хруст" в фул-экипе, а "байкер" в кепочке.
Еще и ориентацию приплели.
Бред сивой кобылы. Вы б еще с фишек чего понатащили.

ох, убили-закопали. в окно постучал - все, убивают, надо срочно раскатать.
даже если назвать это самообороной (что тоже не факт, до него так никто и не дотронулся), то тут явное её превышение. вариантов уехать была масса - можно было просто не заднюю включить, а первую и так же по газам дать, пока бы там все по мотоциклам расселись, его бы уже в помине не было. можно было просто не останавливаясь в сторону полиции (куда он потом и поехал), да и по дороге еще 02 набрать. фордовод же из всех вариантов выбрал самый дебильный - давить, причем неконтролируемо. не обязательно знать что там у кого на уме, обязательно думать что сам делаешь, и какие последствия это может иметь. водиле просто повезло, что все живы и целы остались после его удара. я б на его месте сейчас очень этому радовался.

а ты на 180 в эту яму попробуй, машина вообще летать начнет)))

он остановился. а потом включил заднюю и хорошенько нажал на газ. хотел бы выйти поговорить - вышел бы сразу. возможно, даже не отъезжая. к тому же он сам говорит, что таким образом хотел "остановить преследование", то есть бил специально.

хреново он читается, я так делал. жопой и в темноте. собственный гараж)))
хорошо хоть без последствий.

оба хороши, но фордовод все таки мудак в гораздо большей степени. да, зеркало отрывать нехорошо, да, может быть испугался. но он бил мотоцикл на большой скорости, задним ходом(!), в темноте(!!!). то есть он в принципе не мог оценивать степень ущерба, который собирается нанести. то, что там все живы остались в итоге - всего лишь счастливая случайность. мотоцикл, отлетев от такого удара, легко мог похоронить под собой человека, если бы кто-то сзади оказался. покушаться на жизнь за сломаное зеркало - ни разу не адекватная реакция.

какое потрясающе приличное звуковое сопровождение видео. ни одного мата.
удивительная редкость в наши дни.

так с подснежниками еще проще должно быть, нет? зимой пишешь, что во дворе брошенная машина. никем долгое время не используется, мешает уборке снега. на нее вешают предписание убрать и через некоторое время или хозяин ее убирает или службы. или что-то путаю?

У знакомого жену во дворе чуть вместе с коляской не сбили потому что тротуар весь запаркован был. Она аккуратненько сфотографровала номера всех стоящих на тротуаре и вызвала эвакуатор. В течении часа тротуар был освобожден. Я считаю, правильно сделала.

может и раньше. как терпения у народа хватит

угумс, когда у пукена рейтинг ниже плинтуса упадет. нужна будет внутренняя угроза и повод для сплочения нации вокруг "может быть не самого демократичного, но сильного лидера".
он на этой теме один раз уже выехал, чего б не повторить.

очевидна, если посмотреть, как он в предыдущий поворот входил - буквально по разделительной, хотя можно было заложить посильнее и войти с меньшим радиусом. или скорость держать пониже. но скорость он держал, видимо, не желая отстать от первого мотоциклиста, либо держал привычную, но не учел, что мотоцикл незнакомый.
заложить же не смог опять же из-за незнакомого мотоцикла - психологический момент. едешь себе едешь, вроде и скорость не большая, и поворот не то чтобы крутой, ты в такие сотни раз входил, начинаешь закладывать и тут оказывается, что на этом мотоцикле все немного не так, ощущения не те, наработанный автоматизм движений перестает работать, в голове возникает ступор и ты просто чувствуешь, что тебя начинает выносить на встречку. и ни затормозить не можешь - потому что уже в наклоне и боишься схватить лоусайд и выскользнуть на встречку уже лежа, и наклониться сильнее вроде хочешь, но тело само боится, и опять же не чувствуешь, как поведет себя мотоцикл в более сильном наклоне.

я бы на его месте еще после первого поворота встал на обочине, отдышался, а дальше потихонечку, вкатываясь.
никаких уток и проколов, просто не справился.

мотоциклы тоже бывают внедорожными

судя по эмблеме BMW и по тому, что его назвали мощным, возможно это был BMW 1200GS.
очень даже внедорожник.

ошибка тут и так очевидна - не смог/побоялся заложить в поворот незнакомый мотоцикл. любоваться на кровькишкирасчлененку - это уже не ученье, это к психиатру.

значит у меня не фокус?

были и с двумя, но это была ОПЦИЯ))))

опасность дедов в том, что они в зеркала не смотрят паталогически. они начинали ездить еще тогда, когда машин было в десятки раз меньше, чем сейчас, а дороги были примерно такой же ширины. так что мысль о том, что по соседней полосе идет сплошной поток машин у него в голове не задерживается. поэтому он просто едет туда, куда ему надо. и не важно, что вокруг. ему надо перестроиться - он перестроится, надо повернуть - он повернет. весь поток колом встанет и деда пропустит, а дед и ухом не поведет.

какие одни и те же?
обычные люди были. но большинство приехало, получив смс по рассылке.

а через посредников тоже нельзя заказать?

мотоситизен - не клуб, они сами об этом говорят.
просто люди оставляют свой телефон, и когда у кого-то случается неприятность, получают смс.
просто байкеры стараются помогать. принято так.

300 автомобилистов мимо проехало, пока его втроем били

на всякий джип найдется своя фура))

из джипа скорее мчсники будут консервными ножами выковыривать

столь же безобидное, как и "консервы"

скорее гости сами в отделе спрятались

а вот это далеко не факт.

байкера не сбивали. байкер остановился и вступился за девушку, которую трое бравых молодцев с битами подрезали и угрожали жизни лишить. за это бравые молодцы избили байкера битами. трое на одного, герои, чо сказать. потом, когда собрались другие байкеры, молодцы оказались уже не такими бравыми, спрятались в отделении и выходить наотрез отказывались.