@Shapa «местные все прекрасно знают — на перекрестке смотреть внимательно и сбавлять скорость…»
неместные это знаю тем более ;) вообще по моему очевидно, что на непривычной машине в незнакомой стране я старался перестраховываться и опасные ситуации не создавать и не попадать в них
на шкале от беспечности до раздолбайства я бы свое поведение квалифицировал ближе к первому пункту

@Shapa на тех скоростях, к каким я подруливал к перекрестку это не могло быть смертельно опасно.
а вообще вопрос хороший — про правила в другой стране. Мне в ГАИ выдали МВУ, там список стран в которых я могу ездить, экзаменов дополнительных я не сдавал, т.о. подразумевается что для езды в этих странах я вполне квалифицирован в рамках учебы в автошколе. Поэтому честно говоря даже мысли не возникло искать и читать их правила.

@sparcoman надо попробовать, хотя не уверен что мне захочется ездить в нем :) ц4 меня по тем же параметрам не особо впечатлил

@melik в кашкае я и сзади и спереди очень неплохо сидел
кашкай 2.0 от 650 где-то (куга от 880)

@vlad еще субъективно:
я полгода поездив на фокусе понял, что следующей машинкой скорее возьму кросс, хотя куга мне кажется слишком дорогим вариантом (те же кашкай и калибер гораздо адекватнее)
с моим 1.90 даже в весьма вместительном фокусе реально распрямиться и откинуть голову на подголовник не получается — не заточена его спинка под такой рост.

@dimonline не знаю как у фиесты, но у фокуса тоже куча регулеровок. я первые 3 месяца ездил без проблем, а потом понял, что не могу сесть так чтобы голова касалась подголовника и при этом удобно было дотягиваться до КП. А если дотягиваюсь, то сиденье стоит вертикально почти и тогда ухудшается обзор (глаза почти на уровне конца верхней кромки стекла, при этом сиденье опущено на минимум). Короче я так понимаю что сама спинка рассчитана на меньший рост, поэтому такой небольшой косяк. Сомневаюсь что в фиесте спинка длиннее.

@dimonline да, мне очень понравился рестайлинг фиесты. был бы я не 1.90 ростом — задумался бы :)

@dimonline ага, более того бывает 1.4 80лс в комплектации спорт :) www.alarm-motors.ru/sys/price/Focus1.pdf

@yaneblog коврики у дилеров нет смысла покупать, факт. переплачивать в 3-4 раза дороже за надпись Honda, Peugeot и т.п. — бред

@yaneblog но кстати менеджер все равно накосячил — я попросил версию sport, он забил comfort
в итоге минус противотуманки, подлокотник и литые диски. но и цена меньше была. Пытался скандалить, но сделать уже ничего нельзя было — машина пришла такой как есть. В итоге бесплатно поставили на учет и дали коврики.

@yaneblog я взял 1.6 100лс за 450 (с опциями)
потому что смотрел в прайс, а не слушал менеджера ;)

@yaneblog а вы возьмите в руки ценник и посмотрите. естественно если в салоне стоит машина в комплектации за 588 вам ее попытаются продать. механика 1.6 115 начинается чуть ли не с 430 тыс. За 460-480 ее можно нафаршировать выше крышы.
и кстати это не третий фокус, а второй рестайлинговый. но это так, лирика :)