Ну по порядку!
1. Сайт сделан для показа руководству. Ведь только оно может сидеть и ждать 3 минуты загрузки ( это у меня 10мбит в регионах, то уже у всех гигабит) после чего им интересно ознакомиться с 2х минутной презентацией конструктивных особенностей строения ангара. Далее перед нами предстают игрушечные машинки, управляемые магической невидимой рукой. Теперь остается выбрать
2. И так мы сделали выбор и захотели посмотреть в действии Камаз 65115. Авторы нам как бы дают понять, что Камаз присутствует на стройке века — Москва Сити…
3. Поднять камаз одной кнопкой и покрутить (Представляю детский восторг руководства) это много стоит.
4. Сайт уже отмечен клеймом крутости для любого флэшера — FWA.
Благодаря таким сайтам, в тяжелые кризисные времена директора по маркетингу наших гос предприятий не останутся без крошки хлеба, а чудо мастера 3х мерной графики и супер технологии флэш по-прежнему смогут воплощать свои гениальные замыслы.
Автору поста: не хуже чем у иностранных а в мильйон раз круче.

@vlad Yaris одноклассник Lupo))) туда же идут Гетз, Aveo, Matiz, Tata Nano

Чертовски симпатичный! Я бы даже сказал привлекательнее 6го Гольфа. гольф какой-то безхарактерный внешне ( я не говорю про Scirocco)! А этот прямо таки со своей фишкой. У нас распространения конечно не получит в этом сегменте правят балом 207, Fiesta, Auris да и скоро mazda 2

@melik Ну по моему мнению проект Главная Дорога на НТВ успешен. И успех этот кроется в том, что они не пытаются кому-либо подражать. С другой стороны они больше информационно — познавательная передача. И сравнивать эти два проекта не совсем корректно.

@Hunter777 Заметьте, даже кольца крепежа капота присутствуют! Я думаю многие пацаны, увидев такую калину, захотят ее приобрести)))

Долго ждал нашего так сказать релиза. На мой вгляд наша версия всегда будет выглядеть как пародия, от этого ни куда не деться. Но все же хочу отметить:
Про картинку:
У нас в стране вообще нет школы съемок автомобилей как кино, видео так и фото. Наши режиссеры просто не умеют этого делать красиво! Отсюда общая скупость картинки в нашей версии. Про цветокоррекцию я не говорю, попытка применить фильтр с затемнением неба и местами виньетирование ( если правильно написал) провалилась, особенно на катере — пол экрана заняло черное пятно. Могу посоветовать звать вместо наших клипмейкеров, западных режиссеров стоить будут также, а результат будет на порядок лучше! Более чем уверен, что наши поскупятся снимать на Кино пленку, как это иногда делает Английский TopGear.
Про сценарий и ведущих:
СТИГУШКА — сценаристу надо отрезать одно место. Плоский русский юмор с шашлыками и лосями явный провал.
Из всех ведущих больше всех понравился Петровский, еще чуть-чуть и будет вылитый Мэй. Ему явно не зазорно быть в роли белой вороны и это плюс!
Кучера слишком переигрывает, ему не хватает интеллигентности что ли (лица тоже касается) и остроты юмора — абсолютно не соответствует типажу Хаммонда.
Фоменко сыграл именно себя! Ни каких аналогий с Кларксоном.
Про звезд:
Митрофанов — супер. Все остальное не впечатлило
Про Калину:
Авторы ТопГира заявляют, что у них непредвзятое отношение к автомобилям. Но складывается впечатление, что Калина в красном обвесе с двигателем V6 и логотипчиками АвтоВаза на подголовниках — явная реклама нашего Автопрома.

Календарь на 2009 кризисный год — 2/3 имиджей 5ти летней давности!

@Shapa Но вот в Тироле именно так, в городках дешевле на автобане дороже. Причем разница в городе тоже есть там до 10 центов доходит.

Добавлю…
Некоторая особенность пробок в больших городах Италии — все перестраиваются быстро. При этом надо учитывать, что количество двух колесного транспорта в сотни раз больше чем у нас… смотрим по зеркалам.

@Shapa А вот тут вы неправы. Австрия наглядный пример! В городе 79 центов на автобане 103 цента.

@Zameer Месяц назад, когда ездил в Милан, а потом в Венецию… будочников не видел, автоматы везде!

Скорее заметки
1. Круговое движение — нужно всех пропускать при въезде.
2. Бензин на автобане всегда дороже, причем на 10-20 евроцентов.
3. Через Польшу лучше ехать днем. Неудобные дороги — идут в основном через населенные пункты. Много фур.

@Zameer А зачем с ними в диалог вступать… сунул карточку и поехал дальше?
Или вы с ценами за проезд были не согласны))

@abkbgg 3 минуты это один пункт в программе (вода), он равен 1 ому евро. Можно этот пункт продлить — заплатив 2 евро и будет уже 6ть минут.

@Shandurlyi Только как на BP! Но если делать масштабно, ну допустим чтобы сразу 10 моечных мест было, то можно рядом установить 2-3 закрытых бокса с пунктом 2. Все это конечно реализуемо, только при очень развитой дорожной инфраструтуре — предположим на платных дорогах.

@Shandurlyi Единственная загвоздка, что для обеспечения большой проходмости, комплекс должен быть открытым… примерно как на фотографии, только сквозным. Зимой реализация пункта 2 будет не комфортна.

@Shandurlyi А можно в 2 этапа. 1 помыть с мылом — 10 минут. 2 Отъезжаете к отдельной стоке — в ней пылесос, полотенца для финальной сушки, ну там полировка в тюбиках. Все естественно за жетон. Но возиться можете сколько угодно.

@vamptheme А сколько среди Ваших друзей, которые готовы сами мыть машину на такой мойке?

В общем насколько я понимаю народ за то, чтобы были такие мойки. И цена должна быть следующая: 100 руб. — сбить снег, грязь; 250 руб. — помыть с мылом.

@melik Да к тому же удобно снег сбивать! Чтобы щеткой не мучаться)

@dbond Существует предубеждение, что автоматическая мойка портит ЛК покрытие! Многие из-за этого отказываются там мыть!
200р. я так понимаю в Питере. По Москве уже дороже — около 300р.

@korzhik Уточню — 1 евро=1 цикл программы.
Для того чтобы помыть машину с шампунем, нужно 4-5 циклов.
Вода, Шампунь, Шампунь, Вода — итого 4 евро.
Ровно столько я платил 3 года назад в Италии.
Фотография сделана в начале января в Австрии, там почему-то ни где не было мойки с шампунем, видимо это из-за температуры воздуха. В среднем обходились
4мя циклами воды. Те же 4 евро. Или 180 рублей.

Какая вообще оптимальная для Вас цена самостоятельной мойки кузова?!
100, 200, 300 руб. ?!!!

@Bash У Вас это где? Пришлите адрес плз.

@kookahman А за 200 сами бы помыли?!

Я возвращаюсь через Польшу 12 января. Я так понимаю, учитывая каникулы и лень таможенников, затор еще не рассосется!
Фигня в том, что виза у меня как раз заканчивается 12го. Подскажите владельцы машин, которые не нуждаются в растоможке,
идут отдельным потоком или со всеми заодно?!!!

Зенит молодцы, но блядь у#баны с голыми пузами выскачившие на поле — это уже пербор.
Сори конечно. Да кстати в последних кадрах с кубком, жевто-блакидный флаг привалиравал, я не нацианалист…со стороны выглядело не патриотично!

Поделюсь своим опытом. Точнее опытом нашей команды, так как ехали в четвером.
Нa Astra OPC. Было это в первые майские.
В киев!
Выехали в 1 ночи в направлении Калуги. 3 часа простояли в пробках на выезде из Москвы.
На 158 км. от Москвы шоссе заканчивается. Начинается средне статистическая российская дорога. достаточно быстро проскакиваем калужскую и брянскую области. К 9 утра подъезжаем к границе. За 5 км стоит пост КМП… дядька с железнодорожным жезлом останавливает и предлагает купить страховку. Покупаем. После поста дороги нет вообще, собственно по этому на этой таможне нет грузовиков. Перед нами в кювет уходит корса на скрости где то в 40км. Слава богу все целы, но эвакуатор до Москвы — сами понимаете. Встаем в очередь 35 ыми по счету. Маша — обменщица, рассказывает как за таможней въехать на трассу до Чернигова. Берем на заметку. В сортир у обочины не ходите — если не хотите испытать культурный шок. Обходя его, будьте осторожны — встретите таких же страждущих как вы. Итог таможни 5 часов ожидания. Таможенники с украинской стороны просят показать все задекларированные деньги. И не везите новые товары в упаковке, потребуют заплатить пошлину. Ахтунг!!! ПРОВЕРЯЙТЕ ВСЕ ШТАМПЫ В ПАССПОРТЕ, могут не поставить штамп о въезде. На выезде будете расплачиваться — это у них бизнес такой!!! Пересекаем границу в райне 3х дня.
Дальше километров 10 доезжаем до строящейся трассы. Уточняем объезд. Идем московской колонной из паджерика, м-льки, и 100ки ауди по хуторам полям и бездорожью. Через 1,5-2 доезжаем до въезда на трассу. Пытаемся договорится с ментами чтобы разрешили въехать — кукишь. В итоге дорога до Чернигова вместо 3х часов заняла 7ть. По пути одни деревни, ограничение 40. Взнос 25 гривен местным гаишникам за превышение на 30 км. От Чернигова нормальная трасса километров 120 до киева. В 9 по Московскому времени были в Киеве.
Маршрут: Москва — > Брянск — > Центральная Таможня —>Новгород Северский —> Мена —> Березена —>Чернигов —>Киев
21 час
В Москву!
Наученные горьким опытом, решили выбрать другой маршрут — это было нашим спасением. Штрафы на трассе до Чернигова. 70 гривен за превышение на 70 км))) в населенном пункте. 2 раза. После Чернигова едете по трассе до Новгорода Северского,
и внимательно смотрите поворот налево на Городню…дальше отличная дорога до самой таможни…Три Сестры (так называется в простонародии, так как там находится таможня России, Украины и Белорусси). Очередь из фур на таможне нужно объехать. Украинская таможня спрашивает все ли потратили, и смотрит внимательно штампы о которых я говорил ранее. Все таможни прошли за час.
Маршрут: Киев —> Чернигов —> поворот на Городню по напрвлении Новгода Северского —>
Три сестры — > пос Климово — >Брянск —> Москва
13 часов
Расходы на штрафы, платежи, бензин 8000 тыс. рублей.
Вывод если хотите спокойно създить в Киев на праздники, езжайте на поезде или самолете. Если вы хотите экспиренса — бездорожье, прекрасные виды украинских хуторов, сплошное кладбище вдоль дороги, доброжелательные украинские менты, то машина идеальный выбор.