Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Парковка, Автоботаник, Пятниццо, Финансовый стриптиз, Лайфхаки, Юмор, Выбор авто, Школа вождения, Сервис (технические проблемы), Встречи Автокадабры, Отечественные автомобили, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Автоугадайка, Гаджеты, Это интересно, ПДД и закон, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Записи ТВ-передач, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
Шел домой барашек черный
И на мостике горбатом
Повстречался с белым братом.
И сказал барашек белый:
«Братец, вот какое дело:
Здесь вдвоем нельзя пройти,
Ты стоишь мне на пути.»
Черный брат ответил: «Ме,
Вы в своем, баран, уме?
Пусть мои отсохнут ноги,
Если я сойду с дороги!»
Помотал один рогами,
Уперся другой ногами…
Как рогами ни крути,
А вдвоем нельзя пройти.
Сверху солнышко печет,
А внизу река течет.
В этой речке утром рано
Утонули два барана.
Дав котэ понюхать валерьяночки ты можешь делать с ним все хочешь и вести его куда хочешь — он за нее душу продаст)))
А если серьезно, то хер его знает что тут можно сделать.
— как за границей проверяют авто на герметичность?
— помещают в автомобиль на ночь кошку, закрывают все окна-двери, если на утро кошка жива, значит авто не герметично.
— как проверяют авто на герметичность отечественные производители автомобилей?
— они тоже помещают на ночь в салон кошку — если с утра кошка еще в машине (не убежала) — то машина герметична! :-)))
А если брелок (и я вместе с ним) вне зоны доступа, то я не запираю другие машины в таких случаях, т.к. все равно не смогу быстро прибежать и отъехать.
Насчет «ебанутый» — у каждого свои таракашки)))
Проголосовал «Нет, но возможность есть». Вообще же — зависит от ситуации при парковке в местах, где есть возможность лишиться зеркал (например на узеньких дорогах, где встречный разъезд двух машин затруднен при наличии запарковавшейся машинки или на пути массовой миграции пешеходов) естественно складываю, в остальных случаях нет.
В данном посте услышал интересное мнение Wermutа, что мол зеркало дешевле сменить, чем если кто притрется. Думаю, что прислушаюсь к нему…
А у меня еще есть такая функция сигнализации — вызов владельца — стучишь по специальному датчику в нижнем правом углу лобового стекла и у меня тренькает брелок сигнализации — что мол «Вас вызывают, хозяин»)))
Про «ласточек» — ну не знаю, не знаю, вот такой вот я сентиментальный))) Я к ней с душой — и она мне отвечает тем же)
Вообще, я конечно подумываю о покупке регистратора, но пока есть более приоритетные траты))
Но зачем, спрашивается, мне влезать в долги? Оформлять обязательную для кредита Каску, да и вообще новую сильнее жалко если децл поцарапаешься и т.п. и мне как новичку пришлось бы брать на нее Каску. Зачем сразу приучать свою жопу к хорошему? Я считал и считаю, что первая машина — поддержанный ВАЗ самый оптимальный для новичка вариант (стоит достаточно дешево, обслуживание и запчасти тоже не сравнить с иномарочными ценами, поцарапать децл не страшно, научиться ездить за пару лет, понять устройство автомобиля и освоить небольшой ремонт — самое оно).
Поддержанные же иномарки более высокого класса — тоже кот в мешке — вроде и надежно, а случись что — столько бабосов за запчасти отвалишь…
В общем я нисколько не жалею, что купил ВАЗ-2115. Ее состояние при покупке было вполне отличным, пробег не шибко большой, в авариях не была — я все ее болячки уже знаю и чуть что случается — не забиваю на это, а решаю проблему, она мне по карману в конце концов.
2)ускорялся я не для того чтобы не пропустить его (западло в твоем понимании), а просто сначала не сориентировался, что он меня сгоняет — думал что буду ехать быстрее — он успокоится))) Еще к тому же мы не сильно отъехали от Москвы (километров на 30-50 примерно) и населенные пункты (в коих ограничение 60 как известно) попадались каждые километров 5
3)красный форд не прав 100%, т.к. притормозил нарочно после того как обогнал меня — педагог блин. Я не говорю, что я прав, что я молодец, а он мудак — но так поступать нельзя (меня спасла только привычка держать большую дистанцию от впереди идущей машины, а при перестроении в мою полосу отпускать тапок и даже немного притормаживать, чтобы скорректировать дистанцию — естественно про большую дистанцию я говорю не в пробочных ситуациях, а при скоростях от 60)
4)дак я и сказал что это мой первый «дальняк» (в кавычках) — как бэ тоже первый раз больше 9 часов за рулем практически без перерывов напряжно.
Спасибо за высказанное мнение — постараюсь прислушаться. Взаимно про удачу на дорогах!)
Было, что левый задний поворотник тускло светился, его не было видно (было видно при вытаскивании платы с лампочками что он еле светится), зато начинал моргать левый задний габарит — как бэ более или менее понятно, что хочешь повернуть/перестроиться влево
Было, что левый стоп не горит — и дело тут не в лампочке, но горел правый и на спойлере…
В общем, езда без левых поворотников это пиздец — я сначала пытался рукой обозначать перестроения, но в дождь это вообще не айс, поэтому стал перед перестроением включать аварийку (ну и естественно палил, чтоб никого слева не подрезать)
Это ты на нервах после аварии писал пост?))
Предлагаю создать параллельный опрос «Кто сколько накатал» и сравнить распроцентовку. Мне кажется, результаты совпадут процентов на 80)))
Опрос некорректен, имхо — т.к. кроме накатанных километров сильно влияют личностные качества человека и место езды, точнее «основное место набора стажа» ( 1)Москва-Питер, 2)крупные города-миллионники типа Казани, Новосиба, Ёбурга или же 3)мелкие провинциальные города с населением 300 и менее тыс. человек)