Хотелось бы услышат от кадабровчан, появилось ли к нынешнему моменту что-то стоящее из "видеокомбайнов" — ну чтобы были регистратор, и монитор под камеру заднего вида, и радар-детектор, да еще и чтобы не "нашлепкой" на зеркало, а через переходники ставилось на "родное" крепление.
Пока что в моем личном рейтинге по качеству съемки лидирует комбайн от трендвижена, но там только регистратор + монитор под камеру заднего вида, радар-детектора нет вовсе, и является "нашлепкой" на салонное зеркало.
Пока что в моем личном рейтинге по качеству съемки лидирует комбайн от трендвижена, но там только регистратор + монитор под камеру заднего вида, радар-детектора нет вовсе, и является "нашлепкой" на салонное зеркало.
Сегодня с утра в Казани -26°С, и тому факту, что авто не завелось, я не сильно удивился. Поскольку острейшей необходимости куда-то ехать не было, обреченно пошел снимать аккумулятор. И вот как раз эта плевая (по опыту Гетца и Матрикса) операция меня подкосила. Я потратил на это больше получаса, замерз, обматерил всех и вся.
Продолжение этого поста
Короче, поддался я панике, подал объявление на авито, купил за 700 рублей "макс. пакет" — и на следующий день продал. На следующий день походил по площадкам б/у авто.
В итоге внезапно было куплено ЭТО.
Короче, поддался я панике, подал объявление на авито, купил за 700 рублей "макс. пакет" — и на следующий день продал. На следующий день походил по площадкам б/у авто.
В итоге внезапно было куплено ЭТО.
Звук обязателен
С 1 ноября этого года все новые легковые автомобили полной массой до 3,5 тонны и легкие коммерческие машины, продаваемые на территории Европейского Союза, обязаны иметь систему динамической стабилизации в качестве базового оснащения. А в 2015-м это требование распространится и на другие виды автотранспорта. Отметим, что до сих пор обязательным электронным средством активной безопасности в ЕС была лишь АБС.
Иногда хочется пожать руку гаишникам.