Я так понимаю, из-за большой коррупционной составляющей в рядах защитников закона. По крайней мере так объяснили, почему не ввели парковочную полицию.

Полицай не помогает, он просто в шоке от такой дерзости))

А еще затраты на каблук несоизмеримо меньше, чем затраты на эвакуатор.

В идеале, блокиратор должен гарантировать неотвратимость наказания за нарушение, штрафа, невозможно эксплуатации ТС до оплаты штрафа. Что создает массу неудобств водителю нарушевшего ПДД и должно заставить задуматься при выборе места парковки в следующий раз. Но это в идеале))

Ахаха)) Если много накопится, то можно и сдать на металлолом)))

так вот откуда у вас берутся пробки))))
Пробки берутся из- плохой организации развязок и перекрестков, а так же из-за вот таких вот бессмысленных столкновений.

Значит если вы будете останавливаться на каждом светофоре с таймингом в 10 секунд, то выбудете стоять вечно))))
Странные Вы выводы делаете. Откуда эта цифра взялась - 10 сек. Это надо быть конкретным тормозом, чтобы оглядываться на перекрестке 10 секунд. Обычно хватает 1 секунды, а людям с опытом и того меньше, чтобы оценить ситуацию на перекрестке.

Отбойники должны спасать от вылета на встречку. Это не отбойник, а декоративный заборчик какой-то. Да и у любой железки есть предел прочности. "Но парень еблан. А девушку жалко..." +1

Я же написал, что это мое мнение. И свое мнение я обосновал. Могу повторить. Он не убедился, что перекресток свободен для движения. Зеленый только переключился, а обзор перекрестка ему перекрывал красный автомобиль. Реакция на зеленый цвет - тапка в пол - это для собаки Павлова, простите.

Уважаемый andriano01, Вам когда нибудь приходилось наблюдать, будучи пешеходом, что горит пешеходный зеленый за перекрестком, и вроде бы пора идти, а еще 2-3 машину проскакивают? Лично я такое часто вижу. Да пешеход, выйдя на переход, будет прав, но мертв. Это для аналогии с ситуацией.

Безопасное вождение, это не соревнование, кто быстрее отреагирует на сигнал светофора. Сигнал светофора разрешает движение, а приказывает нажать тапку в пол.

Водитель красной иномарки прекрасно видел "летуна на красный". И начал движение медленно, пропуская летуна. Что ж, тогда можно и его обвинить, в том что он спровоцировал другого водителя начать движение, закрыл обзор своей машиной.

Я несколько раз пересмотрел и не увидел, что он тормозил перед перекрестком. Чуть раньше притормаживал, а выезжал на перекресток, который ему не виден был с ускорением. Судя по удару скорость была не 20 км/ч.

Но не суть, конечно, он прав, пока жив.

Еще раз вернусь к началу. Никого не защищаю, виноваты оба. Выезд на красный - нарушение! Бесспорно! Выезд на перекресток не оглядевшись, когда только включился зеленый - безрассудство несовместимое с понятием инстинкт самосохранения.

Но это мое личное мнение, если кто-то хочет доверить свою жизнь придуркам, которые летают на красный и "были неправы", то я лучше таких придурков пропущу.

Я живу в столице и часто вижу, как при включении красного, кто-то еще пытается проскочить. Да они не правы, но я не хочу попадать в подобные ситуации, даже если я буду прав.

А если не выскакивать на большой скорости на перекресток, когда только включился зеленый, то можно было бы его заметить. Со места рега этого не видно, но водителям машин первого ряда летун на красный должен был бы быть виден. Можно сколько угодно спорить, кто прав, а кто виноват - виноваты оба. ИМХО, степень вины каждого определят специалисты.

Ну так, если бы остановился и посмотрел, он бы заметил летящего на красный и скорее всего бы ДТП не было. А придираться дословно к правилам к словам правил дело юристов. Безопасное вождение вряд ли можно запрограммировать. Ведь достаточно было посмотреть не только на сам перекресток, а чуть дальше чтоб заметить пролетающего на красный.

Да и судя по стилю вождения водителя иномарки, он такой же ездун и мог теоретически этого ожидать. ИМХО.

Хотя я никого не защищаю. Один кадум вылетает на красный, второй кадум не смотрит по сторонам.

А как же 13.8
Водитель иномарки даже не попытался оглядеться, заканчивает ли кто-то маневр или нет.

Читал, где-то в европе практикуется светофор, который загорается красным, когда трамвай находится на остановке.

Коротко.
Велосипедист будет прав, т.к. явлеется полноценным участником движения.
Что касается безопасности, то маневр небезопасен для велосипедиста. Для этого есть негласное правило у велосипедистов, при движении прямо с полосы, где возможно движение направо и прямо, велосипедист должен показать свой маневр "налево".

Похоже на Pontiac GTO 60-x годов. Не?

Без экстрима скучно... А так видно, с душой человек подошел. И ведь не для себя старался, вот она русская душа - сп%&@ и сделал детям хорошо))

Молодец! =)

п.3 "Быстрее, дешевле, комфортнее"
1. Быстрее. Живу в Чертаново, работаю на Югозападной. Дорога на авто (10 км) занимает в среднем 40-45 минут, с учетом пробок. На общественном транспорте: я должен потратить 10 минут, чтобы дойти до метро, 45 минут сама поездка через центр города (по данным яндекса), 15-20 минут - дорога от метро до работы. Итого: 1:10 - 1:15 в пути. Потеря времени 25-30 минут в одну сторону.

2. Дешевле. Есть второй вариант добраться ОТ от дома до работы и обратно - 2 маршрутки.
По данным Русавтобуса я потрачу чуть меньше времени, около часа, но буду ехать по тем же самым пробкам, да еще с остановками, тратиться на 2 транспорта, дважды ожидать транспорта. 60 рублей поездка в одну сторону. Это не дорого, но если учесть что примерно столько же, если не меньше уходит на бензин, то выбор очевиден: за одну и туже цену ждать и ездить на переполненной маршрутке c порой неадекватным водилой, или ехать самому без ожидания и остановок?

3. Комфортнее. Комфортного общественного транспорта у нас пока нет и это печально. А за все время поездки на авто мне никто не наступает на ноги, не толкает в спину, не норовит залезть в рюкзак... (прим. автора: хватает, конечно, других недружелюбно настроенных людей.) Да и у меня гарантированно есть сидячее место, с индивидуальной музыкой. Никакой ветер, холод или дождь особо не беспокоит, никакого ожидания транспорта с непредсказуемыми интервалами, а интервалы иногда доходят до 30 минут - считаю это недопустимым.

З.Ы. И даже, если к суммарной стоимости поездок на авто включить стоимость содержания авто, эта небольшая переплата стоит того, чтобы перемещаться на личном удобном подстроенном под себя транспорте.

З.З.Ы. Если будет общественный транспорт быстрее, комфортнее и дешевле я с удовольствием пересяду на автобус, трамвай, метро. Под комфортом в ОТ я понимаю как минимум не переполненность, кондей в летнее время и отопление в зимнее, регулярное движение с небольшими (5 минут максимум) интервалами, неплохо было бы бесплатный wi-fi...

А что не так? Двигаясь с обычной скоростью выезжаешь на перекресток, никто не сможет доказать, что выехал на красный. В двух случаях из трех ты выйдешь на перекресток на зеленый или желтый, а дальше, как написано в ПДД, завершаешь начатый маневр. =)

Перекресточек "сборище идиотов". Там постоянно 2 типа идиотов: первые перекрывают движение по дублеру, вторые, в добавок к первым, встают с балаклавки под стрелку на дублер. На дублер не попасть никак. Я понимаю, что нас немного тех, кому надо на дублер, но нам тоже домой хочется. Будьте людьми не вставайте без необходимости под стрелку!

вот он тебе покоя не дает)

Няужто и ты тут зарегалась? А видос-то знакомый уже)