В то время как по всей стране за старый автохлам по государственной программе утилизации дают по 50 тыс. руб., жителям Нижегородской области повезло. Местные власти приняли решение увеличить эту сумму вдвое за счет областного бюджета (пресс-релиз). Правда, есть один подвох: дополнительный бонус действует только в том случае, если покупать машину, произведенную на территории области.

Виктор Кирьянов, начальник ДОБДД МВД РФ, предложил ввести специальную категорию «М» для водителей маршрутных такси.

Такое нововведение связано с возросшим количеством автопроисшествий с участием и по вине маршрутных такси. Против статистики и общественное мнение, согласно исследованиям, 98% россиян считают маршрутное такси самым опасным транспортным средством. В то же время, это второй по популярности вид общественного транспорта.
Сейчас для управления маршрутным такси достаточно наличия водительских прав категории B, которые получают большинство автомобилистов.

Этой модели исполнилось сорок лет. Она давно стала легендой, поскольку снискала популярность у автолюбителей, участвовала в гонках и даже снималась в кино. В год выпуска(1970) было продано 76935 машин. А полный тираж первой версии достиг 165500 штук.

Сегодня стало известно, что Daimler принял решение увеличить свою долю КамАЗа с 10% до 11%, а еще 4% акций купит Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР), сообщает агентство Рейтер. Сумма сделки не разглашается, но, по оценке аналитиков, стоимость акций примерно на 30% выше рыночной.

Предыдущие десять процентов немцы купили в 2008 году за $250 млн.

Сейчас «Тройка Диалог» владеет 44% акций КамАЗа, 37,78% — у Ростехнологий.

Как известно, завод в Ижевске сейчас проходит процедуру банкротства. На 25 февраля назначено собрание кредиторов завода, которые должны решить, что делать с банкротом дальше. Сейчас общая сумма долга ИжАвто — около 15 млрд руб., контрольный пакет в залоге у Сбербанка.

Однако, неожиданная рука помощи протянулась со стороны калининградского завода «Автотор». Они сформулировали своё предложение по спасению Ижевска, сообщает агентство Рейтер.

Суть предложения в том, чтобы провести завод через процедуру «мягкого» банкротства, конвертировав в итоге его долг в акции и отдав контрольный пакет «Автотору». Взамен «Автотор» готов найти деньги на пополнение оборотных средств завода и стратегического инвестора со своим продуктом. Это позволит избежать полной ликвидации предприятия и вернуть долги кредиторам.

Говорят, что схема, предложенная Автотором, вызвала положительную реакцию менеджмента и была изложена представителям Сбербанка.

Этот футуристический гибрид показали сегодня на Чикагском автосалоне. Корейский агрегат с аэродинамичным кузовом работает на двух моторах: 1,4-литровом бензиновом двигателе мощностью 153 л.с., с вариатором, плюс электромотор на 78 кВ, запитывающийся от литий-полимерных батарей.

Компания разработала прибор, который не позволяет хозяину машины, если он не трезв, запустить двигатель. Перед тем, как повернуть ключ в замке зажигания, водителю придется «дунуть» в трубку прибора, напоминающего по виду обычный «мобильник». Если туда попадут пары алкоголя, запуск мотора будет заблокирован.

Это уже совсем не малыш. Вес полноприводной машины составляет 1450 кг. В качестве опций предлагаются три бензиновых и два дизельных мотора. Диапазон мощности – от 90 до 184 л/с. Самый мощный и навороченный турбированный (система турбонаддува Twin Scroll) бензиновый движок, объемом 1,6 л. оснащен специальным газораспределительным агрегатом Valvetronic, оптимизирующим параметры силовой установки.

Опционально машина будет снабжаться специальной трансмиссией All4 с гидравлической муфтой для передачи вращения на задние колеса, системой стабилизации и другими опциями, вроде динамической системы курсового контроля, повышающими проходимость и улучшающими управляемость авто.

Что касается коробки передач, то в базовой комплектации это будет шестиступенчатая механическая КПП. Предлагается и автомат, но только для некоторых вариантов комплектации. Сообщается, что авто поступит в продажу в сентябре по цене от 17 000 евро.

Швейцарская научно-исследовательская компания Protoscar покажет на Женевском автосалоне первый разработанный ею концепт. Это электрокар Lampo2, двухместный родстер, отличительной особенностью которого является сверхбыстрая подзарядка: 10-минутного включения хватает на 100 километров пути.

Совет Федерации и президент Медведев одобрили поправки в закон об ОСАГО. Теперь пострадавшие по чужой вине автомобилисты будут получать компенсацию за ремонт только с учетом амортизации автомобиля, то есть износа запчастей. Другими словами, полную компенсацию теперь нельзя получить ни в коем случае. Это, безусловно, уменьшит выплаты по страховке.

Норм износа в России не существует. Наиболее популярна схема, когда уже в первый год использования автомобиля он считается изношенным на 30%, а каждый последующий год добавляет еще по 12% амортизации. Таким образом, износ трёхлетнего автомобиля составляет 54%, а максимальный износ ограничен 80%.

Полную компенсацию (на покупку новых запчастей, а не бэушных) можно взыскать только через суд напрямую от виновника аварии.

Поправки приняты по инициативе лобби в Госдуме, представляющего интересы страховых компаний (конкретно, их инициировал депутат Коваль, который является почётным членом президиума Всероссийского союза страховщиков).