Японский автопроизводитель Mazda тоже хочет присоединиться к числу компаний, которые разместили в России свои сборочные производства (из японцев это Nissan, Mitsubishi и Toyota). Об этом сегодня заявил президент Mazda Такаси Яманоути на пресс- конференции в Токио. По его словам, сейчас руководство компании рассматривает, как они могли бы укрепить свои позиции на российском рынке. Открытие собственного завода видится им одним из реальных вариантов для развития бизнеса.

Группа ГАЗ «фактически завершила» производство Volga Siber, сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на гендиректора российского представительства Lear Corporation Руланда ван Гестела. Американская фирма Lear Corporation производит автомобильные кресла для Volga Siber, и гендиректор сказал, что поставки на завод ГАЗ прекратились в начале ноября. Таким образом, производство Volga Siber или уже завершилось, или будет свёрнуто в самое ближайшее время.



Конвейер Volga Siber будет переоборудован для сборки других легковых автомобилей. Ещё неизвестно, каких именно. Группа ГАЗ договаривается о сборке машин с Volkswagen, Daimler и General Motors.

Дилеры ГАЗ получили уведомление, что в 2010 автомобили больше производиться не будут. В начале 2011 года им, может быть, объявят о возобновлении производства. Этот вариант можно рассматривать только если компания не сможет договориться ни с кем из партнёров. Очередное возвращение Volga Siber всё-таки возможно, но такой вариант выглядит как фантастический.

Это выяснилось в результате теста, проведенного специалистами журнала Auto-Motor-und-Sport. Эксперты провели несколько заездов на Golf TDI Blue Motion и гибридном Toyota Auris HSD, постоянно меняя маршруты и условия поездок.

Фактически, каждый пятый случай ДТП со смертельным исходом, или 18% всех подобных происшествий случается из-за того, что водители находятся под воздействием наркотиков.



Причем, употребление наркотиков, психотропных веществ и различных содержащих их лекарств американские водители считают обычным делом – сетует чиновник NHTSA (Национальное агентство по безопасности движения США) Д. Стриклэнд.

Очень часто, даже в случаях, когда водители в аварии не виноваты, в их крови все равно обнаруживаются наркотики - отметил Стриклэнд.

Он подготовлен по поручению Медведева и называется «Комплексные предложения, направленные на решение проблем автомобильных заторов». Документ должен помочь ликвидации пробок в крупных городах России.

Чем выше образование (следовательно, и интеллект тоже) водителя — тем опаснее ездить за рулём. А виноваты во всём мобильные телефоны. К такому выводу пришли исследователи из страховой компании InsuranceQuotes.com, которые провели онлайновый опрос.



По результатам опроса выяснилось, что хотя бы иногда отвлекаются за рулём 93% водителей, то есть практически все. Но как часто из-за этого возникают проблемы?

Департамент транспорта США и агентство NHTSA (ведомство, которое в Америке отвечает за безопасность на дорогах) предложили ввести новые правила по обязательной установке камер заднего вида на автомобили, автобусы, грузовики и минивэны снаряжённым весом до 4535 кг (10000 фунтов). Такие камеры будут автоматически включаться, как только водитель переходит на заднюю передачу.



Если предложение будет принято, то автопроизводители будут обязаны довести долю новых машин с установленными камерами заднего вида до 10% в 2012 году, до 40% в 2013 году и до 100% в 2014 году.

По данным NHTSA, от наездов на пешеходов при езде задним ходом в США каждый год погибает 282 человека и 18 000 получают травмы.

Производить электромобили — убыточный бизнес, признался руководитель проекта Chevrolet Volt. Он сказал, что на каждом произведённом экземпляре его компания теряет деньги. И это несмотря на то, что стоимость машины довольно высока ($41 000).



В принципе, это вполне нормально для всех новых технологий, в создание которых вложены миллиарды долларов. Трудно предположить, что они окупятся за год. Это долгосрочные инвестиции. Например, инвестиции Toyota в разработку гибридов оцениваются в $10 млрд на 15 лет.

Китайский поезд нового поколения Harmony (модель CRH380A) поставил новый рекорд скорости для железнодорожного транспорта. Теперь он равен 486,1 км/ч. Рекорд установлен 3 ноября на участке высокоскоростной магистрали, связывающей Пекин и Шанхай. Это новый участок протяжённостью 1318 км с 24 станциями, его ввод в эксплуатацию ожидается в 2011 году.



Сейчас в Китае построено 7531 км скоростных дорог, подходящих для новых поездов. Строительство идёт бурными темпами. К 2015 году протяжённость таких дорог должна вырасти до 40 тыс. км.

Предыдущий рекорд скорости принадлежал тому же самому экспериментальному поезду Harmony и был установлен 28 сентября 2010 года во время тестовых заездов. Коммерческая эксплуатация поезда на маршруте между Шанхаем и Гуанчжоу началась в октябре.

Минтранс поддержал идею правительства изменить для московских предприятий время начала работы: от 8:00 до 10:00 вместо стандартных 9:00. Если начинать рабочий день ведомств в разное время, считают чиновники, то можно разгрузить дороги Москвы.

Уже решено, что начинать работу в разное время будут не только государственные, но и коммерческие фирмы. Пока неясно, по какому алгоритму нужно провести эту операцию. Например, можно сделать таблицу по алфавиту: начало работы компании будет зависеть от первых двух букв в её названии. Или придумать ещё какой-то универсальный вариант. При этом желательно учитывать наиболее благоприятную дорожную ситуацию для каждого конкретного района.

Сейчас создаётся координационный совет по решению проблем московского транспортного узла. За счёт различных мер власти надеются увеличить среднюю скорость движения по дорогам Москвы в ближайшие два года на 20%.