Достойно. Ещё бы фотки интерьера были…

@bobsmith История создания «Хаммера»? =)

Ввозить-то можно будет, но только как коллекционный автомобиль. С вытекающими пошлинами и общим геморроем.

@Konkoff Тем не менее, это уже прогресс. Главное — начать!;)

@uzhas Ну рама — это само собой)

@Greg Чего не сделаешь ради шоу =)

@larry Да, тогда на такое могли решиться только отчаянные парни — модифицировался зачастую только двигатель (в сторону форсирования) и кузов (в сторону облегчения), а тормоза оставались серийными =)

Моя мечта!
Кстати, из классических масл-каров тех лет, это самый практичный, т. к. кузов с самого первого поколения изготавливался их стеклопластика.

@killerbass столица понтов, как-никак)

Интересно, когда стоит ожидать появления чего-то подобного в Москве? =)

Шикарно!

Спасибо за наводку! Попробуем…)

@brotherhoodofsteel В том-то всё и дело, смотря как сделать. У нас делать не умеют =) Ведь фактически «Ока» — это не самостоятельная разработка, её «слепили из того что было» (например двигатель — это половина двигателя от 2108).

Полмашины — это и есть полмашины, нормально работать «оно» не будет.

У меня друг такую купил, всё никак не напрошусь к нему в гости посмотреть на это чудо =)

@johnnybo После выхода этого выпуска Top Gear цены на машину резко взлетели =)

Ещё один шаг к iWorld

@Gumadoina Красный «Москвич» — со спортивным характером =)

Позавчера услышал от друга забавную трактовку названия крайнего левого аппарата: «ИЖ Зомби» =)

Моя мечта с детства

@xxxYURAxxx http://en.wikipedia.org/wiki/Bugatti

@Kirtrue Видимо с вентиляцией у него всё не так хорошо, как с проходимостью

@kortunov Фирма французская, основатель фирмы — итальянец, нынешние владельцы — немцы =)

@Smartzero Одна из них принадлежит Рустаму Тарико, генеральному директору холдинга «Русский стандарт». Катается на ней вроде бы, фотки уже в инете видел.
Насчёт подвески — всё равно кроме центра на таких машинах нигде больше не передвигаются, так что и без тюнинга проживут =)

Погружение особенно впечатляет