степень бугурта зависит не только от обстоятельств, но и от восприятия бугуртирующего. некоторые тётки,например, во время пмс из-за случайного пука готовы разуплотнить пукающего, а некоторым людям на затопляющих соседей не злятся. тут можно много нафлудить, каждая ситуация уникальна

мамаша с коляской не будет потом преследовать форд и отламывать ему зеркало, используя ребенка как биту. в том и соль.

в областных центрах. взять, например, мою дачу - чагода, ближайший представитель официалов за 220км.

ну смотри, то, что ты авариечкой моргнул, совершенно не отменяет того факта, что до этого ты тупанул. ну, и связывая это со словами "не умеешь - не садись" тебе нужно было немедленно остановиться, выйти из машины и пойти пешком.

я к чему это - учить неопытных водителей оттормаживанием и вилянием - глупо, мягко говоря. касательно ситуации с девочкой на мазде - не будь этого "ученья" от джиповода, она бы может и не попала никуда, и все целы были. самый лучший вариант учения - поравняться на светофоре и объяснить, в чём та была не права, желательно без мата.

это совершенно другая ситуация

ты прям с первого дня со двора боком выехал? или твоя мать/сестра/жена? и сам ты ни разу не тупанул за всё время вождения?

прошу прощения за ДИКИЙ некропостище, но теперь на том сайте "Сантехника - выбор, установка, технологии", лол

солидарен

шикардос))

понятно :) мне почему-то представлялись меха лисьи, типа такого

коменты не читай @ сразу отвечай

@cooler777, а что такое "лисий салон"?)

не факт. скорее всего правильно будет "надевайте"

я следующий)

>повезла ребёнка не умея ездить за рулём
просто ты смотришь на ситуацию с высоты своего опыта, и считаешь, что все должны быть асами вождения.

ну так все камни в огород сигналящего. я вот музыку погромче делаю)

просто у нас такая организация движения преимущественно на тех перекрестках, где поворачивающих направо меньше едущих прямо. как мне кажется, пропускная способность перекрестка так только увеличивается, нежели чем едущие прямо вставали бы только в левый ряд, а 2-3 поворачивающих и никто кроме них - в правый.

а зачем придумывать какие-то схемы, вычислять что-то, если можно просто сделать правильно?

>мозги выдувает из под шлема
записал :)

всегда встаю в правом ряду в таких ситуациях, на гудящим сзади бибикаю в ответ :)

надо было маянезик))

фотограф адский, хорошо еще, что фото не перевернутые, как в некоторых объявлениях на авто.ру

и бабская истерика в голосе под конец

всё это случается во время дагестанской свадьбы)

для глубинок есть отечественные марки, хотя бы ларгус. ибо чинить иномарку в глубинках - сомнительное удовольствие. имхо, конечно

здорово. а я сосиску в тесте скушал

омномномном

ага :)

я вот, например, угораю с маркетинговых штук. стильный и элегантный. агрессивный дизайн. городской хищник.

стильный и элегантный

ты не чемпион)

в прошлом посте на него так и не ответили :(

ржавые тазы косят под rat-look :)

/thread

ему принципиально подосрать в том, что лично ему не нравится, а так же он любит называть свой сволочизм и кретинизм троллингом. не обращай внимания :)

услышал тут рэпчик "не опущена, а занижена", очень угорел с этих строк, это же одно и то же, лол

>Я ещё понимаю тюнинг позволяющий машине быстрее ехать, лучше управляться
кстати, за счёт смещения центра тяжести вниз а так же за счёт более жёсткой подвески машина реально лучше управляется.

в следующий раз поедете - залетайте на огонёк, всего-то 130 км, около часа езды ;)

тоже интересно, стандартная газель имеет РММ 3500кг, а удлинение, как я понимаю, эту цифру увеличит и, соответственно, ездить на ней можно будет с категорией С?

после отправки смс

возвращаясь к старому: тапки огонь!

>вписал в тебя список товарищей

ты жуткий

матка в отчаянии, раз такое налепила

затонировать, а под тонировку повесить шторы, вообще атас! одобряю!

молоточком постукать и всё ок будет!

вонялка на дефлекторе :)

это на самом деле такие цены?

меня однажды обогнала фура когда я ехал около 140км/ч, было слегка ссыкатно :)

лучше новой? вместо приоры иномарку дали?)

быстро вы сдались